На фоне своих младших собратьев – моделей S37 (ее описание см. в предыдущем номере журнала), S41 и S43 спорт-круизер S48 выглядит, пожалуй, наиболее динамичным и даже напористым. Вытянутый нос и смещенная к корме арка придают силуэту флагманского корабля надлежащую сбалансированность и лаконичность. Даже беглого осмотра яхты вполне достаточно, чтобы убедиться в ее высочайшем технологическом уровне, что, впрочем, относится ко всей продукции Sealine.

Фирма вызывает еще большее уважение тем обстоятельством, что за редким исключением она не пользуется услугами поставщиков комплектующих. Ставка делается исключительно на потенциал собственных специалистов (каковых насчитывается более 400) и накопленный опыт. Так, производством обивки и всей мягкой мебели для обстановки интерьера занимается принадлежащая Sealine компания Fibratrim из Стаффордшира. Недавно Sealine вложил кругленькую сумму в оборудование, которое делает безупречной отделку панелей интерьера. Многослойное полированное покрытие с зеркальным эффектом не только изумительно смотрится — кажется оно источает тепло при прикосновении.

Для яхты формата S48 было бы вполне естественно предположить наличие трех кают, но предпочтение было отдано двум весьма вместительным и равноценным по объему с отдельными душевыми кабинами и санузлами. Такая компоновка обусловлена ориентацией яхты, проектировавшейся с прицелом на бездетные парочки. (Интересно, ведет ли фирма статистику, насколько S48 способствует процессу репродукции?) Впрочем яхта вполне приспособлена для путешествия двух семейных дуэтов. Высота потолка в носовой каюте — 193 см, а в задней, занимающей центральную часть корпуса, она составляет уже 208 см. Следует отметить, что кровать в передней каюте стоит строго по продольной оси яхты, а в задней — почти под прямым углом.

Центральную часть потолка носовой каюты занимает прозрачный люк, обеспечивающий мощное естественное освещение. Во второй установлен компактный столик с терминалом для подключения ноутбука и навигационной аппаратуры. По левому борту, между каютами находится гостиная с Г-образным диваном и столом. Наряду с двумя зашторивающимися потолочными иллюминаторами здесь имеются светильники оригинальной формы с фосфоресцирующими рассеивателями, излучающими очень приятный свет, который легко принять за естественное освещение. Здесь же — добротно оснащенная кухня с барной стойкой, позволяющая приготовить блюдо любого уровня сложности — от простейшей холодной закуски до полноценного ужина. Электроплита с двумя нагревательными элементами, микроволновая печь вкупе с грилем, холодильник и весьма содержательные выдвижные ящики — все продумано до мелочей и находится под рукой.

В кокпите установлены барбекю, холодильник, раковина и айсмейкер. Предвкушающие славную трапезу могут наслаждаться ласковым солнышком, расположившись на симметричных диванчиках, к правому из которых приставлен стол. За счет съемной секции, входящей в стандартную комплектацию, левый диван легко трансформируется в лежак для загорания. На случай непогоды кокпит изолируется от окружающей среды пристегивающимся тентом с пластиковыми окошками. Весьма практичным решением следует признать оснащенный электроприводом огромный сдвижной люк хардтопа. Для тех кто пользуется подобным устройством в автомобиле нет нужды рассказывать о предоставляемых им удобствах.

Яхта легко набирает ход, а шумовое сопровождение 480-сильных двигателей Volvo Penta позволяет вести разговор без напряжения голосовых связок. Доступ в машинное отделение осуществляется через люк, находящийся в задней части кокпита, между диванами. В моторном отсеке с принудительной вентиляцией установлены два насоса для аварийной откачки воды — автоматический и с ручным приводом. Здесь же — система пожаротушения, топливные баки из легированной стали, 6,5-киловаттный генератор и система подзарядки аккумуляторных батарей.

Маневрирование на малом ходу максимально упрощено благодаря Sealine Docking System (SDS). Управление двигателями и подруливающими устройствами совмещено в джойстике, который достаточно отклонить в нужном направлении. Остальное, как говорится, дело техники — SDS точно и аккуратно выполнит все команды. Особенно SDS хорош при швартовке в стесненных условиях. Набрав крейсерскую скорость, S48 демонстрирует отличную управляемость и устойчивость, что с наибольшей остротой ощущается на поворотах. Такие показатели — результат тщательно проработанных обводов днища, имеющего 25-градусный профиль в средней части и сужающегося до 18,7 на транце.

Но из всех инженерно-технических достижений, реализованных в конструкции S48, пальма первенства за оригинальность замысла по праву принадлежит Sealine Watersports Platform (SWP). С нажатием кнопки транцевая платформа опускается под воду, открывая доступ к отделанным тиком ступенькам и образуя удобную и безопасную площадку для плавцов или причаливания гидроциклов и другой подобной техники. Выступление с оригинальными техническими «фокусами» становится для Sealine излюбленным жанром. В прошлом номере Yachting мы уже писали, что популярная модель F42/5 с выдвижным кокпитом получила приз за «изобретения и новаторство» от американского журнала Motor Boating.