|
май-июнь №2(5), 2003
|
Charter: Между островами - Ядран
В известном рекламном слогане утверждается, что Хорватия - страна тысячи островов. Это неправда, островов - 1200, и они в восхитительном для яхтсмена беспорядке рассыпаны вдоль всего побережья.
Хорватия - идеальная для яхтенного отдыха страна. Природой здесь убраны все негативные моменты, связанные с волнами открытого моря, ветрами и укачиванием. В любом месте и в любое время здесь можно выбрать место для стоянки. Хотя Хорватия делит акваторию с Италией, но на морской границе двух стран сразу происходит чудо: мутная и серая итальянская вода вмиг сменяется прозрачной и бирюзовой. Не зря хорваты свою Адриатику и называют по-другому - Ядран. Ну и, конечно, побережье Хорватии - самое красивое не только на Адриатике, но, может быть, и на всем Средиземноморье. БАРБЕКЮ В ПИРАТСКОЙ БУХТЕ Побережье Хорватии разделяется на полуостров Истрия, Лику и Далмацию. Три эти части до того разные, что стоит посмотреть их все. Ну а выбор, откуда начнется чартер, за вами. В сезон самолеты из России приземляются в аэропортах Сплита, Риеки, Пулы, Дубровника, и в 15-30 минутах езды от каждого из аэропортов в маринах стоят готовые к чартеру яхты. Далмация - это сотни бухточек, заливов, уютные пляжи, спрятанные между скалами и пиниями. Между Сплитом и Дубровником почти нет голых пространств, горы покрыты хвойными лесами. Сплит - большой современный порт, Дубровник - средневековый уютный город, полностью объявленный памятником архитектуры. В сетке островов северо-западнее Сплита - много малолюдных или полностью необитаемых. Здесь самое большое количество нудистских пляжей в Европе. В архипелаге Корноте тоже много уединенных бухт, здесь лучшие места для вечернего барбекю. Лика отличается не таким гористым побережьем, как Далмация. Здесь находится одна из любимых яхтсменами стартовых либо финишных точек - яхтенный порт Задар. Самый известный остров Лики - мистический Паг, где растет соленая трава, пасутся козы, из молока которых делают знаменитый сыр. Истрия - пограничная с Италией область, здесь находится обустроенная еще во времена Австро-Венгрии Кварнерская Ривьера, со старыми пляжами и отелями начала века. На узком мысу - Пула, центр спортивного яхтинга и виндсерфинга. Достойны посещения водопады реки Крка в районе Шибеника, в них купаются, подставляют тела под падающую с 30-метровой высоты воду. Островной национальный парк Бриони еще пять-шесть лет назад был закрыт для посещения, там находилась резиденция Тито. Но сейчас парки доступны для всех. В Бриони были завезены различные породы птиц и животных, от павлинов до оленей и слонов; там можно взять напрокат электромобиль, покататься и понаблюдать жизнь животных в естественных условиях. Все побережье Хорватии - единый памятник старины. От римлян остались арки, развалины храмов, амфитеатры, от турок - перестроенные в храмы мечети и городские кварталы с узкими улочками, от далматинских пиратов - спрятанные на островах крепости. Пула, Ровинь, Сплит, Корчула, Дубровник - везде красиво по-своему, везде найдется что-нибудь интересное. Вот лишь один пример: по легенде в Корчуле родился Марко Поло, и его родной дом стоит практически в том же виде, в каком он его оставил, когда отправился в Венецию, а потом в Китай. В Хорватии стараются не разрушать старинные здания и реставрируют их очень бережно. РОМАНТИЧНОЕ НОЧНОЕ КУПАНИЕ Летом на яхте всегда свежо и сухо. Может быть, за все хорватское лето наберется четыре-пять дней, когда бывает высокая влажность. Днем жарко, но не очень, температура 23 - 25 градусов. А ночь приносит приятную прохладу, спать приходится, укрываясь одеялом. В общем, самый подходящий для яхтинга климат. Только не подумайте, что ночью вода холодная, она такая же, как и днем, 21-24 градуса. В программе чартеров, которые организуются для туристов из России, обязательно предусматривается романтичное ночное купание. Кроме великолепной природы и чистого моря Хорватию отличает лучшая на Средиземном море инфраструктура яхтинга. Это прежде всего 40 великолепно оборудованных марин. В таком количестве нигде нет таких великолепных стоянок и причалов из тика - ни на Французской Ривьере, ни на Ибице, ни на Майорке. Повсюду абсолютная чистота. Вы нигде больше не увидите таких чистых кафе, белоснежных скатертей, новых ковров под ногами. В маринах предусмотрены все виды сервиса: электричество, любой ремонт яхт, удобные подъемники, лифты для установки мачт, горячая вода и летом и зимой, современные туалеты, прекрасные души, шкипер-бары, вечером обязательная подсветка на причалах, и обычная, и подводная - из-под воды на сваи бьет свет. И все это хорошо, без лени, работает. ЯКОРЯ ДРЕВНИХ РИМЛЯНПовсюду в туристических местах можно заняться водными видами спорта: на причалах выставлены ски-джеты, на берегу - виндсерферы. Чистая вода и дикие бухты притягивают и опытных дайверов, и любителей в удовольствие поплавать с трубкой и маской. Осьминоги, морские звезды, непуганые рыбы - живности в Ядране хватает. По всему побережью разбросаны черепки амфор, остовы затопленных лодок и кораблей. Собирать донышки от амфор, старинные гвозди, высматривать в донных отложениях и среди скал средневековые якоря и уключины - занятие азартное, к концу поездки капитан начинает втихую негодовать и незаметно выбрасывать находки за борт. Хорватское побережье интересно и большим количеством гротов, причем многие находятся на доступной для ныряния глубине. Выныриваешь из грота, над тобой - скала, под тобой - бездна. Ну а тех, кто боится нырять, капитан приглашает прокатиться на надувной моторке: человек надевает маску, наклоняется через борт и - смотрит на подводный мир на тихом ходу. При желании можно самим набрать устриц и мидий, устриц съесть под сорванный поблизости лимон, а мидий поджарить на костре. Но лучше отправиться в рыбный ресторанчик. МОРСКОЙ ЯЗЫК МОЖНО ПРОГЛОТИТЬ Обычно любители яхтинга отправляются вдоль побережья без строгого маршрута, просто путешествуют, отдыхают, устраивают барбекю в укромных местах, наслаждаются природой, жизнью и - местной или средиземноморской кухней. Рыбные ресторанчики разбросаны по берегам так, чтобы к ним было удобно подойти на яхте. Бывает, сидишь за столиком, а яхта буквально в пяти метрах, у крохотного ресторанного причала, и хозяин, кажется, с утра ждал именно вашу яхту, ждал вас и больше никого. Угорь, тунец, султанка, морской язык, несколько видов макрели, кефаль, мелкие акулы, дорадо, морской окунь, рыба-черт - все годятся для гриля. На решетку отправляются мидии, кламсы, доны, гребешки и, конечно, осьминоги, кальмары, каракатицы, креветки. Все - свежайшее, устрицы и мидии без песка, из садка. И заказывать все это просто. Хозяин приносит по одному представителю морской фауны на большом подносе - и, пожалуйста, выбирайте объект для жарки. Ну а если устали от жареного, мы рекомендуем наваристый рыбный суп из разных сортов рыбы и моллюсков. «Юха» - это по-хорватски любой суп, ну а «рыбны юха» - тот, который мы хвалим. Кстати, если прислушаться к хорватскому языку, отдельные слова можно понять без перевода. Из мясных блюд не пропустите поросенка на вертеле и, конечно, пршут - это то же, что и итальянская ветчина «прошутто», только хорваты вялят еще и телятину. Мальвазией в Хорватии называют белое сухое вино. Самое популярное - вино прошлого урожая. Есть, конечно, и номерные, но их надо пробовать - в ресторанах это только приветствуется. На диджестив, как правило, от хозяина ресторана гости получают несколько стопок местных водок - это траварица (виноградная водка на травах), сливовица или ракия. Заказ яхтенного чартера в Хорватии Есть несколько вариантов заказа чартера в Хорватии: заказать яхтенный тур у российской компании, имеющей собственные яхты на Адриатике; взять чартер у хорватской компании через российскую туристическую фирму; самостоятельно обратиться в одну из чартерных компаний, оперирующих в Хорватии. Проще и удобнее яхтенный чартер заказать через российскую компанию. Тому есть несколько причин, и мы их перечислим. Как правило, местные компании сдают яхты в чартер по субботам. То есть вы не можете взять яхту, скажем, на 10 дней, а только на кратные неделям сроки. Существуют и жесткие ограничения по времени взятия и оставления, take in и take out. Вы можете взять яхту в субботу ровно в 17 часов, раньше не отдадут, потому что яхта еще не подготовлена к приемке. А сдать яхту после чартера надо в следующую субботу, но не в 17, а в 9 часов утра, и таким образом получаются не полных 7 дней, а 6,5. При найме через российскую компанию, например московскую яхтенную компанию На яхте всегда собственный русскоязычный экипаж, который быстрее и точнее воспринимает и выполняет просьбы и требования и легче решает проблемы. Кстати, заказ чартера с капитаном обходится дешевле. Самостоятельно управлять яхтой в Хорватии проблематично: кроме соответствующей лицензии на управление яхтой требуется сертификат радиооператора-телефониста. В ценах разницы нет. Обратитесь вы напрямую в хорватскую чартерную компанию или возьмете чартер через российскую компанию, цена будет одна и та же. Сглаживаются вопросы во время приемки яхт, ведь за любую царапину на борту отвечает капитан. Если заказана какая-то определенная яхта, российская компания переводит на нее свой экипаж и сама принимает яхту. В любом случае туристы ни при какой ситуации ничего не платят: капитан принял - он и сдает, и это правильно. Где получить дипломы и сертификаты для самостоятельного вождения яхт?
На вопрос корреспондента журнала «Яхтинг» отвечает капитан-директор компании Victoria Travel Олег Гончаренко: — Яхты давно стали полноправными участниками судоходства, но правила не делятся на правила для большого судна или правила для маленького, они едины. Поэтому для самостоятельного вождения яхты нужна достаточно серьезная практика и специальные знания. Любой яхтенный капитан должен иметь 4 диплома и сертификата: диплом шкипера парусно-моторного судна, квалификационное свидетельство оператора-радиотелефониста, сертификат по спецмедицине и сертификат по организации борьбы за живучесть судна. Пока последние два сертификата необязательны. Но свидетельство оператора-радиотелефониста в Европе требуют все чаще, а в некоторых странах без него категорически не отдают яхту в чартер. Санкт-Петербургская парусная школа при Государственной инспекции по маломерным судам — единственная в Европейской части России организация, которая выдает дипломы международного уровня, и к этим дипломам нигде в мире нет претензий. В Москве, к сожалению, таких дипломов не выдают. Наша компания набирает группы и обучает будущих яхтенных капитанов в Москве, практикуется и заочное обучение. По окончании теоретического курса мы предлагаем пройти практику на наших яхтах — например, в Хорватии. После чего соискатели едут в Петербург, сдают экзамены и получают дипломы. Существуют три ступени капитанских дипломов: рулевой парусно-моторного судна (не дает права взять самостоятельно яхту в чартер) и — дипломы яхтенного капитана двух категорий: шкипер и капитан. Для ступени рулевого достаточно пройти 100 морских миль и не менее недели находиться в исполнении должности рулевого. Для должности шкипера и капитана необходимо пройти не менее 1400 морских миль. Чтобы вы могли представить, что это такое, предложу один из маршрутов — из Стамбула до Риеки (Хорватия), это как раз 1400 морских миль, двухнедельный переход. И еще, чтобы не получилось, что я отговариваю и пугаю сложностями. При желании научиться управлять современной яхтой могут даже женщины. Например, у нас в компании работает Татьяна Захарьева — яхтенный капитан. |
Похожие статьи
|
|
Перепечатка текcтов и фотографий, а также цитирование материалов журнала "Yachting" только с разрешения редакции, ссылка на журнал обязательна. Copyright © 2003 "Yachting"; E-mail: info@y-m.ru
Катера и яхты :: Burevestnik Group |