Катера
2004, 14 – Ноябрь-декабрь

Двуликий SeaRay

Текст Игорь Ященко
В ходе поэтапной модернизации гаммы спортлодок SeaRay в 2002 году появилась модель 295 Sun Sport. Сохранив внешнее сходство со своим 28-футовым предшественником, обновленный катер существенно продвинулся вперед по уровню комплектации и качеству отделки. Однако, пожалуй, самое весомое нововведение, обеспечившее SeaRay 295 Sun Sport исключительное положение на рынке, – это возможность выбора планировки кокпита. Подобным предложением не избалованы даже покупатели более солидных лодок


В стандартном исполнении кокпит содержит П-образный 7-местный диван, расположенный в транцевой части, и три кресла. Отдельно стоящее кресло – капитанское, а установленные по левому борту два смежных предназначены для пассажиров, один из которых может выполнять штурманские функции. Непосредственно за креслом капитана находится бар с раковиной, водопроводным краном, рундуком, полкой для бутылок и бункером для мусора. По желанию клиента здесь установят компактный холодильник. Для безопасного перемещения в кокпите бар оборудован поручнем из нержавеющей стали. Сообщение с платформой для купания осуществляется через центральный проход, разделяющий диван на две половинки.


Как и положено образцовому американскому спорт-круизеру, 295 Sun Sport располагает семью большими нишами для напитков, рассредоточенными по всему пространству кокпита. Имеющиеся на борту вещи размещаются под диваном, под боковыми панелями и в небольшом «бардачке» автомобильного типа. Но вот что любопытно: для хранения спортивного инвентаря (водные лыжи, доска для виндсерфинга) в полу кокпита предусмотрена специальная кладовая, оборудованная люком с гидроприводом и плафонами подсветки. Удобно и функционально! Спортивную ориентацию SeaRay 295 Sun Sport подчеркивает буксировочный рым, выполненный из нержавеющей стали. Эргономика поста управления – выше всяких похвал. Пластик High-Gloss Burl, примененный для декоративного оформления довольно крупной приборной панели, по качеству почти не отличается от натурального дерева, использованного для отделки штурвала. Выполненный в стиле рулевого колеса спортивного автомобиля штурвал регулируется по углу наклона. Комбинация выразительных подсвечиваемых приборов SeaRay объединяет спидометр, тахометр, датчики давления масла, уровня топлива и температуры воды. Примечательно, что в качестве стандартного оборудования эхолот Lowrance 3500 применяется только в сочетании с дизельными двигателями. При критических показателях уровня масла и температуры в системе охлаждения срабатывает звуковая сигнализация, а диагностический комплекс Smart Craft постоянно отслеживает все рабочие параметры и упрощает техническое обслуживание. Любителям погреться на солнышке, определенно, больше понравится альтернативная планировка кокпита, характерная для прогулочных круизеров большего формата. Основное отличие заключается в просторном двухместном лежаке, закрепленном на крышке моторного отсека, открывающейся с помощью электрогидравлического привода. Вместо привычного П-образного дивана – выполненная в форме полумесяца софа, наряду с лежаком смещенная к левому борту. Таким образом, справа обеспечивается беспрепятственный проход к платформе для купания, оборудованной 3-ступенчатой лестницей, душевой установкой и поручнем.


Такая вот компоновка предусматривает всего одно пассажирское (оно же штурманское) кресло, установленное слева от капитанского. И вот тут кажущийся недостаток буквально оборачивается преимуществом. Все дело в том, что регулируемое по высоте и наклону пассажирское кресло, смонтированное на единственной опоре, может вращаться. Впрочем, как и капитанское. Что это дает? Это дает замкнутый круг общения в салоне лицом к лицу, что, согласитесь, всегда приятно.

Каюта. Она вполне адекватна для лодки данного класса и обладает достаточным комфортом для полноценного отдыха пяти-шести человек. При наличии V-образного дивана и съемного регулируемого столика (для его хранения предусмотрена специальная ниша) каюта успешно выполняет функцию столовой. Ближе к ночи диван, под которым находится вместительный ящик для постели, трансформируется в двуспальную кровать. Передняя зеркальная стенка раздвигает границы каюты, а удобство создают боковые полки и потолочный люк. В стандартном оснащении SeaRay 295 Sun Sport представлена стереосистема AM/FM с CD-проигрывателем, усилителем и шестью колонками. Этим акустическим «комбайном» можно также управлять из кокпита с помощью цифрового пульта. В перечне дополнительного оснащения фигурирует более продвинутая стереосистема, имеющая наряду с перечисленным CD-чейнджер на шесть дисков и сабвуфер. Есть возможность заказать телевизионный моноблок с 9-дюймовым экраном и видеомагнитофоном, для работы которых наличие радарной арки становится обязательным. Кроме того, на заказ устанавливаются кондиционер и система обогрева.


Камбуз, находящийся по левому борту, привлекателен не только отделкой из вишневого дерева – его содержание позволяет готовить на борту, что называется, по-домашнему. Судите сами – рабочий стол с прочным гелевым покрытием, раковина с крышкой, холодильник с автоматическим выбором напряжения (12/120 В), ящики, мусоросборник и микроволновая печь (дополнительное оборудование). Напротив камбуза – санузел, укомплектованный раковиной, системой отвода стоков VacuFlush и отстойником с автоматической помпой.

Наряду с двухвариантным исполнением кокпита SeaRay 295 Sun Sport обладает широким ассортиментом бензиновых двигателей, которые применяются как по одному, так и в тандеме. Однако из дизельных агрегатов представлен всего один – довольно скромный, но очень экономичный 157-сильный Volvo-Penta. Базовым является 320-сильный мотор MerCruiser MX 6.2 MPI, применяемый с трансмиссией Bravo III. За 8,6 секунд пара таких двигателей способна разогнать лодку до скорости 50 км/ч, при этом выход на глиссирование занимает 4,8 секунды. На крейсерской скорости 60 км/ч (3500 об/мин) запаса горючего хватает в среднем на 340 км, а «на полных парах» (80 км/ч при 4850 об/мин) SeaRay 295 Sun Sport способен пройти до 250 км.  

Великолепная спортивная лодка — для тех, кто любит активный отдых на воде.

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:
2021-09-Maiora

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Подписка на новости о яхтах, катерах, путешествиях
Присоединяйтесь:
Подписка на журнал YACHTING
Выбрать подписку
Все номера журнала в вашем смартфоне: