Моторные яхты
2006, 23 – Май-июнь

Глас народа, или спецзаказ

Текст Ольга Селезнева
Одна голова хорошо, а две лучше — именно из этой прописной истины выросла теория мозгового штурма. Блестящий пример ее применения в яхтостроении — круизер Fairline Phantom 46


Небольшая яхта и флайбриджная яхта — чаще всего не одно и то же. Скромные размеры подразумевают открытую конфигурацию. Тем ценнее флайбриджная серия Fairline Phantom: самая маленькая яхта этой линии имеет в длину всего 40 футов — показатель в этом классе мало кем побитый. Средняя модель этого ряда Fairline Phantom 46 — настоящий бестселлер, на что есть как вполне очевидные причины, так и еще одна, мало кому известная. Понять, что перед вами настоящий круизер для долгих прогулок, несложно: прекрасные показатели автономности, три полноценные каюты, просторный удлиненный флайбридж. Но главное, из-за чего Phantom 46 получил свою бешеную популярность, — «интерактивная» разработка этой модели. 46-й не просто придумали, нарисовали и построили — практически все, что есть на этой лодке, обсуждалось с клиентами компании (известно, что покупатели Fairline редко «сбегают» к конкурентам за новой лодкой). Советы «с той стороны баррикад» часто оказываются самыми ценными, поэтому ни одна мельчайшая деталь не оказалась на борту просто так.


Одна из самых больших проблем на яхте — куда девать вещи. Даже если вы привыкли путешествовать налегке и не планируете пять раз на дню появляться в новом платье, это не помогает, потому что помимо вашего гардероба на борту обитает огромное количество самых разнообразных и абсолютно необходимых вещей, начиная с кранцев и канатов и заканчивая запасным газовым баллоном и стратегическим запасом напитков. Частично решить эту задачу помогает рациональная планировка кормового кокпита. Открыв люк в полу, обнаруживаем внизу просторную кладовую, а удобный диван на корме скрывает в своих недрах доступ в еще одно помещение, которое может быть оборудовано как для хранения чего угодно, так и превращено в опциональную каюту для шкипера. Кранцы, канаты и запасной газовый баллон для кухни помещаются в специально придуманных для этого рундуках. Помимо всего этого в кокпите может свободно уместиться складной стол для ужинов на свежем воздухе, хотя это и необязательно, потому что все то же самое можно с успехом организовать на флайбридже, куда ведет лестница с тиковыми ступенями — она не отформована в корпусе, а значит, не «съедает» дополнительное пространство. В компактно упакованном салоне придраться к чему-нибудь практически невозможно — на этой небольшой лодке найден правильный баланс между рабочими зонами и местами для отдыха. Обеденный уголок на шестерых достаточно просторен, чтобы не толкаться локтями (диван впечатляет своими размерами, а скромный с виду стол раскладывается вдвое).


Кухня в подобном случае обычно минимизируется — здесь она и в самом деле занимает немного места, если выражать его в цифрах. Однако удачная П-образная компоновка позволила вместить сюда все, что только можно: 155-литровый холодильник, трехконфорочную плиту с духовкой и грилем, две раковины, а также массу шкафов и рундуков. Еще одно вместительное отделение для хранения можно обнаружить под люком в полу, который на всех лодках Fairline практично отделан тиком. Удивительно, что еще осталось место для опциональной установки стиральной машины с сушкой. Так что можно смело отправляться в достаточно дальнее путешествие, не пакуя огромные чемоданы с одеждой и не беспокоясь о бытовом комфорте — здесь есть все, к чему вы привыкли дома. А также то, к чему не привыкли, например, оригинально спроектированный бар с доступом к нему как из салона, так и из кормового кокпита. Пост управления с двумя пилотскими креслами поднят для лучшего обзора на небольшой «подиум» — высота потолка салона это позволяет. Причем кресло рулевого расположено ближе к центральной оси яхты — для максимально точного пилотирования и удобства при швартовке. Приборная панель отделана экзотическим «земляничным деревом» мадроно, а что касается самих приборов, то здесь есть не только все, что необходимо для навигации, но и максимум «контрольных точек» для мониторинга состояния двигателей (тахометры, датчики уровня давления масла и температуры, индикатор перегрева выхлопной системы и т. д.).


Три ступени вниз — и мы на нижней палубе с тремя компактными, но комфортабельными каютами. Как практикуется на яхтах этого класса, мастер-каюта занимает носовую часть. Излишеств ввиду не слишком большого размера лодки не предусмотрено, но абсолютно все необходимое есть: большая двуспальная кровать; от пола до потолка — шкаф для одежды (длинные вещи не помнутся) плюс вместительный стеллаж.

Бездонные «закрома» есть и под кроватью — потайные рундуки способны вместить слона. От лишних зеркал, которые часто используются для иллюзии объема, было решено отказаться — в результате получилось меньше пафоса, но больше уюта. В гостевой каюте правого борта успешно решена непростая проблема выбора между «форматом» кроватей — две раздельные успешно преобразуются в двуспальную, с большим рундуком внизу. Как и в мастер-каюте, здесь есть вместительный шкаф для одежды с зеркалом и стеллаж. Еще одна гостевая каюта с полками расположена по левому борту и идеально подойдет как детям, так и взрослым гостям. Из двух ванных комнат на борту одна предназначена для владельца, так как располагает исключительно приватным входом из мастер-каюты. Зато другая, с доступом как из каюты правого борта, так и «снаружи», может быть удобно использована в качестве дневного санузла.


Вообще, все на этой лодке подчинено принципам удобства, что, к счастью, не сказалось на ее внешнем виде, как часто происходит с чересчур практичными вещами. Phantom 46 — идеальное средство, чтобы сбежать подальше от цивилизации в небольшой, но приятной компании и при этом не испытывать бытовых неудобств. Объемные топливные танки позволяют планировать длительные переходы, притом что лодка весьма экономично потребляет горючее. А достаточный объем пресной воды не заставляет дозировать ее как в пустыне.

Если повезет с погодой, большую часть времени вы проведете на флайбридже, экипированном так, что спускаться вниз... ну почти необязательно. Верхний пост управления полностью дублирует основной, а в баре можно не только выпить, но и подкрепиться — опциональные гриль и холодильник явно не будут лишними. После того как стол больше не нужен, его можно опустить и создать огромный лежак для загара. А если солнца слишком много, выдвижной тент легко решает эту проблему. Все продумано! 

Стильный и практичный круизер с дружелюбным интерфейсом. Для тех, кто любит красиво сбежать на природу.

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:
Mangusta GS 45

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Подписка на новости о яхтах, катерах, путешествиях
Присоединяйтесь:
Подписка на журнал YACHTING
Выбрать подписку
Все номера журнала в вашем смартфоне: