Скерцо Баха

На заре эпохи скоростных представительских лодок всем желающим насладиться их возможностями обычно приходилось расплачиваться во всех смыслах этого слова. У многих производителей лодки были быстрыми, но неуклюжими, выглядели нескладно и столь же неубедительно вели себя на воде. С появлением таких компаний, как Baja Boats, все изменилось. А само слово Baja прочно слилось с таким понятием, как «неординарные возможности настоящих скоростных лодок». Кстати, слово Baja в испанской транскрипции произносится как «баха», а привычное нашему слуху «паджеро» (pajero) точно так же должно произноситься как «пахеро». Сегодня компания Baja Marine Corporation, ведущий мировой производитель скоростных катеров, знаменита тем, что определяет стандарты, устанавливает рекорды и вообще задает тон и темп в этой сфере яхтинга.

H2X Performance, ставший победителем в номинации спортивных катеров 2000 года журнала Powerboat, входит в линейку скоростных представительских катеров. Компания сделала все, чтобы 24-футовая спортивная скоростная лодка казалась не просто «заряженной» малолитражкой, а стала бы одним из самых выдающихся катеров и смотрелась бы эталоном непревзойденного стиля и высоких скоростей. И эта цель была достигнута. Вот почему даже на причале эта лодка вызывает трепет у прохожих и неизменно учащает их сердцебиение. А для того, чтобы раз и навсегда стать фанатом этой марки, достаточно небольшой прогулки на H2X. То чувство движения, которое она подарит, захочется потом ощущать многократно и периодично. Поэтому новички обычно возвращаются с первой поездки лишь с одним вопросом в голове: «Когда мы опять сделаем это?». В Марбелье довелось услышать от владельца тюнингованной H2X, который поставил на нее максимально допустимый для судов этого класса 425-сильный MerCruiser 496 Magnum, что его Baja теперь называют не иначе как «Большой Мотор в поисках своей лодки». Лично у меня «заводское» название этой модели вызывает устойчивые ассоциации с химической формулой, которую в той же степени можно назвать формулой соединения исключительных технологий и эстетического совершенства, отточенных до невероятности.

Стремительный силуэт, броская, привлекающая внимание четырехкрасочная гелевая графика (фирменный графический пакет Riptide входит в стандартную комплектацию) и широкий спектр опций двигателя MerCruiser обещают «высший пилотаж». Лодка обладает превосходной управляемостью, и лучше всего это можно оценить на высоких скоростях и виражах. Протестировав сотни корпусов и потратив на это годы, конструкторы Baja могут с гордостью сказать, что знают, как должен вести себя на вираже идеальный катер. И не просто знают, но и могут его сделать. Выдающиеся динамические свойства V-образного корпуса Baja True позволяют эффективно распределять энергию волны, а применение материала end-grain balsawood обеспечивает этой конструкции не только необходимую жесткость, но и легкость. Обладая не только невообразимым ускорением, но и исключительной тяговой силой, лодка ровно держит не только высокие (что естественно), но и низкие скорости, что делает ее идеальным для буксировки «банана» и вэйкборда.

Несмотря на то, что с комфортом разместиться здесь на ночь смогут всего два человека, кокпит лодки рассчитан на шестерых — рулевого и пять пассажиров (это те, что сзади, — вы не забыли?). Впереди размещено два кресла, регулируемых при помощи электропривода. Благодаря особой, ковшеобразной форме и специальным упорам для ног, сидящие здесь будут чувствовать себя в безопасности даже на самых крутых виражах. Регулируемый угол наклона руля с гидроусилителем позволяет капитану сидеть как с максимальным удобством, так и управлять лодкой стоя на нескользящем стеклопластиковом полу с текстурной поверхностью. Оба кресла могут перемещаться в продольном направлении, а пассажирское кресло способно еще и вращаться для наилучшего обзора. Сидящий в нем человек обычно берет на себя обязанности по музыкальному сопровождению, так как перед ним находится встроенная стереосистема Clarion.

На посту управления, как это принято у Baja, по двум приборным щиткам компактно сгруппированы необходимые навигационные приборы с четкой индикацией и переключатели с выгравированными и подсвечиваемыми символами. Опционально можно установить пятидюймовый компас с подсветкой, эхолот, а также выбрать на свой вкус цвета штурвала и панели инструментов Gaffrig. Кроме того, на заказ можно установить две нужные системы — питьевой воды и противопожарную. Также не забудьте приобрести тент и стояночный чехол Sunbrella.

Для большей безопасности сидящих на трехместном диване в кормовой части кокпита оба кресла оснащены поручнями на спинках. Диван, кстати, легко использовать как одноместный лежак для загорания. В стандартном оснащении лодки имеется и фирменный лежак, уложенный на крышке моторного отсека, — с дистанционным электроподъемом и ручной фиксацией. Надоело загорать — отправляйтесь на купальную платформу с текстурной поверхностью, где есть встроенная лестница, а также (опционально) душ на транце.

Двухместная каюта Baja H2X отделена от кокпита сдвижной запираемой дверью из акрила. Обычно на каюту 24-футовых спортивных лодок возлагаются надежды, что она будет удобной и функциональной.

В случае с V-образной каютой Baja H2X эти надежды оправдались — здесь есть все для комфортного ночлега двух человек: сборная кровать с багажным отсеком, вписанная в носовую часть каюты, ковровое покрытие, палубный люк для дополнительного освещения и вентиляции. Опционально в каюту можно поставить изолированный туалет Porta Potti.

Вообще, количество опций превосходит все ожидания. Именно поэтому вы никогда не найдете среди лодок Baja двух одинаковых. Две тысячи умопомрачительных цветовых комбинаций помогут сделать ваш катер Baja таким же уникальным, как и вы сами. Если вы ищете надежный, легко управляемый и быстроходный драйверский катер, нужно непременно посмотреть что-то еще, помимо катеров Baja. Но если необходим лучший из них, сэкономьте свое время и остановитесь на Baja.