Фавориты
2007, декабрь-январь

Новые горизонты

Текст Евгения Бакунова
Наступающий 2008 год британская верфь Princess встречает ударно — новая спортивная яхта V-класса должна стать звездой Лондонского бот-шоу. Свежий концепт отличается от предшественников не только размером, но и рядом других принципиальных новшеств.

Со времени последней премьеры Princess V-класса прошел уже год, и рынок вполне закономерно ожидает от верфи новых интересных решений. Одна из тенденций современности — яхты спортивного класса растут и обзаводятся... верхним постом управления. Это не классический флайбридж, каким мы привыкли его видеть: англичане называют это flying bridge, аналогичного русского термина пока не придумано. Суть инновации в том, что одновременно с хард-топом, открыв который можно впустить солнце на главную палубу, на яхте возникает еще и верхняя зона отдыха. Она чуть меньше обычного флайбриджа и несколько сдвинута в сторону кормы, чтобы не мешать хард-топу открываться. Таким образом, Princess избавляет клиентов от мучений в поисках компромисса между спортивным характером лодки и большим комфортом флайбриджных яхт. Одновременно решается и другая задача — расширение географических горизонтов. Ведь если в северных широтах наличие открытой верхней палубы, может быть, и не столь важно, то в теплых морях это необходимо. Универсальность хард-топа уступает место еще большей универсальности яхты с двумя постами управления, причем и тот, и другой могут быть открытыми, так что у владельца появляются беспрецедентные вариативные возможности. Как и другие спортивные «принцессы», V85 обладает отличными скоростными характеристиками и соответствующим обликом. Глубокий V-образный корпус в сочетании с дизельными двигателями MTU или Caterpillar суммарной мощностью до 4360 л.с. позволяет достигать скорости 39 узлов. Это впечатляющий результат для яхты такого размера. Гребные винты, как и у всех Princess, расположены в туннелях, что уменьшает осадку лодки, способствует увеличению тяги, а также обеспечивает более плавный переход из водоизмещающего режима в глиссирование. Мощная система подруливающих устройств делает яхту легко управляемой в условиях тесных марин. А использование шумопоглощающих материалов в моторных отсеках плюс специально разработанная для этих лодок выхлопная система позволяют снизить шумы и вибрацию до минимального уровня. Это особенно заметно, когда двигатели работают на полную мощность. Все Princess проходят испытания в Ла-Манше и Соленте — далеко не самых спокойных районах Мирового океана. Именно поэтому мореходность этих яхт не вызывает вопросов.

Двухъярусное панорамное остекление главной палубы Princess V85 обеспечивает прекрасное освещение в салоне и великолепный обзор для рулевого.

Температура «за бортом» пусть вас не беспокоит: просто включите кондиционер и отделите салон от кормового кокпита трехстворчатой стеклянной дверью. Собственно, это единственная перегородка: сдвиньте двери полностью, и вся верхняя палуба будет просматриваться от носа до кормы. Отличное решение для большой вечеринки: в вашем распоряжении не только салон, но и огромный кормовой кокпит, занимающий примерно треть палубы. Половина кокпита прикрыта от дождя длинным навесом. Именно здесь расположена обеденная зона: прекрасное место для завтрака или ужина на свежем воздухе, а также бар с мойкой, льдогенератором, холодильником и электрогрилем. А вот огромный лежак для загара полностью открыт солнцу. Купальная платформа покрыта тиком и оборудована гидравлическим устройством для сброс-подъема тендера и гидроцикла, ведь как и в других моделях V-серии в новой Princess V85 есть вместительный гараж.

Интерьер салона прост и лаконичен — это тоже веяние времени. Имперский блеск лакированного дерева и тяжеловесные диваны ушли в прошлое. Сегодняшний тренд — прямые линии, пастельные тона и благородные натуральные материалы. Кормовую часть салона занимает гостиная с диванами, мобильными креслами и кофейным столиком, а столовая расположена у лобового стекла и попадает под сдвижной хард-топ — так что и здесь можно при желании отобедать на свежем воздухе. Место рулевого обеспечено всей необходимой электроникой, мониторами контроля за двигателями и всеми остальными системами яхты. Два кресла с электрическими регулировками сделают процесс управления яхтой комфортным и приятным. Их расположение подразумевает максимум обзора и удобный доступ ко всем приборам. Оборудование верхнего поста управления почти полностью повторяет комплектацию нижнего, обеспечивая яхту возможностью полноценного управления с мостика. Кстати, как показывает практика, верхний пост управления используется даже чаще основного. Да и сама верхняя палуба, пожалуй, самое популярное и посещаемое место на яхте. На V85 здесь можно провести много времени в «автономном» режиме: если есть штурвал, музыка, мягкие диваны и хорошо оборудованный бар — то зачем сидеть под крышей.

Помещения нижней палубы просторны, высоки и оставляют впечатление завершенности. Стандартная планировка подразумевает четыре каюты. Апартаменты владельца традиционно расположены в центральной части корпуса и во всю его ширину, а это почти шесть метров. Восемь вертикальных иллюминаторов, по четыре с каждой стороны, обеспечивают хорошую инсоляцию пространства, а большой гардероб позволит не ограничивать себя в выборе одежды во время плавания. Огромная кровать, большая ванная комната, видео- и аудиоцентры способны сделать жизнь хозяина по-настоящему сладкой. Каюты для гостей тоже по-домашнему уютны и фунциональны. К услугам их обитателей удобные кровати и множество места для одежды и других вещей. VIP-гостевая расположена в носовой части корпуса, две другие каюты — по бортам. Все ванные комнаты оборудованы душевыми кабинами с автоматическим откачиванием воды, а туалеты укомплектованы вакуумным смывом и используют пресную воду, что значительно продлевает срок службы этих систем. Дополнительный объем приобрело и жилое пространство экипажа, численность которого на V85 может достигать четырех человек. Кроме спальных мест и душевой/туалета у команды есть собственный камбуз и столовая. Из подсобных помещений нельзя не отметить мини-прачечную, спрятанную под центральным трапом.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
220x369-rightside-inside-bentley