Делай что хочешь

SeaRay 220 Sun Sport, яркий и маневренный, создан не только для скорости, но прежде всего для удовольствия ощущать свободу передвижения. Просто покататься, не обязательно с какой-то конкретной целью; вырваться из несвободы твердой земли с дорожной разметкой, ограничением скорости и любопытными на каждом шагу. Гладкая поверхность озера позволяет почувствовать полет, а при желании можно попрыгать и на морской волне. Если прыгать и летать нет настроения, то лодка дает все возможности наслаждаться спокойным круизным плаванием по красивым местам, рыбачить или просто ничего не делать.

Не правы те, кто считает такое времяпрепровождение лишенным смысла. Стоит разок попробовать порулить скоростным моторным катером, и вскоре оказывается, что этих ощущений начинает не хватать. Так что давний спор: что более «правильно» — парусная яхта или моторная, — лишается смысла. Попробуйте и то, и другое, и поймете, что это несравнимые вещи, каждая из которых имеет полное право на существование.

SeaRay 220 Sun Sport — достойный представитель своего семейства: чистые линии силуэта, законченный вид и объемный добротный корпус. Объем — одно из главных достоинств SeaRay, поэтому даже лодки небольшого размера, как 220 Sun Sport, вмещают больше, чем можно предположить. Вы не поверите, но разрешенная пассажировместимость этого 7-метрового катера — 10 человек! Главное, чтобы в сумме они весили не более 725 кг. По справедливости, конечно, тут гораздо удобнее впятером, но ситуации, как известно, бывают разные, и такую возможность тоже не стоит сбрасывать со счетов. В любом случае посадочных мест здесь достаточно. Во-первых, пара больших кресел возле поста управления. Они имеют характерную боковую поддержку, что важно при маневрах на высоких скоростях. Кресла без такой поддержки, что бывает на многих лодках, делают пилотирование довольно некомфортным — приходится упираться ногами, чтобы не «унесло» в повороте. Во-вторых, кормовой диван, рассчитанный на троих-четверых. Расстояние между креслами и диваном достаточное, чтобы сюда в обеденное время умещался съемный столик. Наконец, над люком в моторном отсеке расположился солярий с откидной спинкой (хотя на ходу здесь лежать не стоит). Хорошая шумо- и виброизоляция обеспечивает комфорт на всех кормовых местах, несмотря на близость двигателя. Приборная панель, как всегда у SeaRay, включает диагностический комплекс Smart Craft — комбинацию мониторов, позволяющую избежать серьезных поломок в случае нештатной работы каких-либо систем. Разумеется, в стандартной комплектации присутствуют датчики расхода и уровня топлива, давления масла, температуры воды, спидометр, тахометр и счетчик моточасов. Тут же управление электроцепями и вся навигационная электроника. Между креслами кокпита — сдвижная дверь, ведущая в каюту. Большую ее часть занимает приличного размера диван. Он превращается в двуспальную кровать при помощи вкладки, под которой размещен биотуалет. В носовой части каюты есть небольшой шкафчик со встроенными колонками аудиосистемы. Не стоит многого ждать от интерьера каюты — он довольно спартанский, поскольку проводить внизу много времени не планируется, но переночевать очень даже удобно и не тесно, к тому же открывающийся люк в потолке впускает сюда дневной свет.

Даже круизная скорость в 25 узлов (45 км/ч) не даст вам соскучиться, а на максимальной в 39–40 вы поймете, что 70 км/ч на воде — не совсем то же самое, что на дороге. При этом небольшая осадка (всего 50 см) серьезно страхует от возможности приземлиться в самом неожиданном месте. Архитектура и обитаемость SeaRay 220 Sun Sport делают эту лодку удобной не только для коротких дневных поездок, но и для небольших круизных плаваний на пару-тройку дней. Это позволяет и хороший запас топлива, обеспечивающий переход в 180 миль (325 км). Лодка, хоть и на грани, вписывается в трейлерные габариты, так что если вы собрались совсем уж далеко, просто возьмите ее с собой.