На лоне природы

Дизайнеры Azimut Стефано Ригини и Карло Галеацци назвали Azimut 58 «оригинальной интерпретацией характера дикой, чувственной природы». «Фишка» новой яхты — непрерывный контакт с внешним миром. Эффект достигается за счет прозрачности интерьера, и в особенности — основного салона с почти сплошной линией бортового остекления. Отделка натуральными материалами светлых оттенков также работает на замысел дизайнеров. Интерьер строг, но не аскетичен — чистые линии сочетаются в нем с богатой палитрой самых разнообразных по фактуре и цвету материалов: беленый дуб с теплыми вставками мореного дерева, полированные до зеркального блеска поверхности, светлые оттенки тканей и кожи, акценты благородного синего.

На языке цифр новый Azimut 58 — это комфортный элегантный круизер длиной 18 и шириной 5 метров. Максимальная пассажировместимость — 16 человек (это в формате вечеринки), а заночевать с комфортом смогут 6–8 человек, учитывая, что на борту три двухместные каюты и дополнительное спальное место в салоне. Это если не считать шкипера, для которого предусмотрена каюта в корме.

Просторный кормовой кокпит находится в приятной тени от удлиненного флайбриджа. Здесь, на четырехместном диване, за тиковым столиком (который, кстати, легко демонтируется) легко обрести идеальное местечко для дружеской беседы или пикника, благо до кухни пять шагов. По ступеням правого борта можно спуститься на купальную платформу. А через сдвижную дверь из закаленного стекла в стальной полированной раме — пройти в кухню и салон. Кухня несколько нетипична для Azimut: П-образная планировка, как известно, — одно из самых удачных решений, позволяющих добиться максимальной функциональности на минимальном пространстве. Единый «блок» составлен из рабочей поверхности, большой двухсекционной раковины, плиты, микроволновки, холодильника, стойки для посуды и приборов. Плюс многочисленные навесные шкафы, повторяющие линию нижних. В дневное время все пространство верхней палубы переполнено потоками естественного света, а в темное время суток можно опустить жалюзи с электроприводом и включить «домашний» верхний свет. Вечером, к слову, обнаруживает себя еще один сюрприз от дизайнеров: бортовая надпись Azimut изготовлена на подложке из стекла — с наступлением сумерек она подсвечивается, создавая вокруг букв красивый яркий ореол.

Планировка салона, визуально разделенного на два уровня, приятно удивляет отсутствием перегородок. Зоны гостиной и столовой условно разграничены двумя высокими ступенями с подсветкой. Гостиная обставлена уютными диванами, в стандартной комплектации столы здесь не предусмотрены, поскольку большой диван у левого борта раскладывается как обычный домашний — вперед. Получается дополнительное огромное спальное место. Напротив, на подвижном кронштейне, телевизор, который удобно смотреть с любой точки. Еще один секрет гостиной скрывается под ковром — в пол, как раз по кромке диванов, вмонтирована крышка огромного люка, который ведет в моторный отсек. Разумеется, стандартный люк есть и в кормовом кокпите, просто тот, что в гостиной, предназначен для экстраординарных случаев, когда требуется, например, полная замена двигателя. При его отсутствии такая ситуация граничила бы с катастрофой, а так — всего лишь рабочий момент.

Пост управления привлекает внимание центральным расположением штурвала — это не свойственно лодкам Azimut такого класса. Лестница на нижнюю палубу, таким образом, оказывается слева, а справа от кресла рулевого расположены столик и место помощника или заинтересованного зрителя, потому что для управления лодкой достаточно всего пары рук. Даже швартовка в марине не представляет особой сложности благодаря возможности ювелирного управления при помощи джойстика. Помимо всей необходимой навигации на приборной панели есть еще один специальный экран для камер наблюдения с последовательным переключением каналов. Обычно ставят всего одну камеру на корме (удобно для швартовки), однако их число можно увеличить до четырех. В сплошную линию бортового остекления удачно вкраплены стильные полукруглые «форточки» со стеклоподъемниками, которые можно «оживить» с поста управления.

Самое неординарное место на борту — носовая VIP-каюта. Здесь реализовано популярное в свое время, но потом почему-то забытое решение с расположением кровати в форме ножниц. Простое, удобное и элегантное решение позволяет без всяких механизмов, легким движением руки превратить двуспальную кровать в односпальную и наоборот. В основании кровати (или кроватей) есть большой выдвижной ящик, куда можно много чего убрать. Очень интересно смотрится горизонтальный иллюминатор, составленный из трех частей, причем средняя его створка открывается. Наконец, не может не понравиться оригинальный дизайн душ-кабины, с полированным дубовым (не тиковым!) полом.

В мастер-каюте тоже есть чему удивиться: это сложной формы помещение с диагонально расположенной кроватью. Вместо фирменных иллюминаторов Azimut в форме трапеции огромное панорамное окно из трех секций. В каюте очень много полок и ящиков — даже под декоративными панелями стен, где их совсем не ожидаешь найти. Абсолютно роскошная ванная комната, простирающаяся от одного борта до другого, экипирована не только всем необходимым, но и целым рядом «излишеств». Например, здесь есть огромная душевая кабина с сиденьем, больше похожая на сауну. В принципе ее и можно использовать в качестве сауны или паровой кабины — многофункциональная душевая насадка позволяет выбирать из множества режимов. Удобная деталь — ящик с крышкой для хранения полотенец. Еще одна гостевая каюта по правому борту укомплектована двумя раздельными кроватями. Сразу бросается в глаза очень высокий потолок и большой гардероб (даже больше, чем в VIP-каюте). Наконец, отдельная каюта для шкипера, также с собственным душем и туалетом, расположена в корме, а попасть туда можно через люк в кокпите.

Флайбридж радует как размерами, так и логичностью планировки: большая диванная зона, отдельный лежак для загара, бар и еще целая свободная площадка в кормовой части. Здесь можно хранить тендер, если вы не хотите возить его на плавательной платформе, а можно устроить пляж с шезлонгами. Несмотря на довольно широкий корпус, Azimut 58 сохраняет мобильность и легкость в управлении, свойственные быстроходным яхтам длиной до 20 метров, лодка легко достигает скорости 30–32 узла. При этом степень комфорта и богатство комплектации приближены к более солидным и неторопливым яхтам.

Azimut 58 — «золотая середина» в модельном ряду верфи. И не только с точки зрения размера. Дизайн, комфорт и отличные скоростные данные не противоречат, а дополняют друг друга.