Особое мнение

Ferretti 510 изначально была задумана с весьма амбициозной целью — пересмотреть все существующие правила игры в 50-футовом сегменте. Дизайном 510-й занимался лично глава Ferretti Group Норберто Ферретти (разумеется, вместе c вышеупомянутой Studio Zuccon) — уж слишком высокие ставки были сделаны на этот проект. Соответственно, высоки и коммерческие ожидания, особенно от рынков США, России и Ближнего Востока. Дизайн лодки получился более свежим и агрессивным в сравнении с непреходящей классикой Ferretti, а сглаженный, изящный профиль 510-й обещает отличные аэродинамические характеристики и, соответственно, серьезные скоростные возможности.

Итак, обновление привычных стандартов флайбриджного 50-футовика состоялось: у Ferretti 510 даже конструкция корпуса принципиально отличается от всего, что вы видели у других верфей. Здесь есть «глубокая» кормовая платформа, интегрированная в корпус как часть днища. Под вмонтированным в нее люком скрывается огромного объема пространство для хранения чего угодно: от кранцев, швартовых концов и спасжилетов до небольшого водного мотоцикла. Такие платформы есть на всех Ferretti, однако впервые столь невероятных размеров хранилище удалось разместить на компактном 50-футовике. Тендер же можно держать прямо на платформе — она для этого достаточно широка. А то место, которое могло бы быть занято гаражом, пошло на увеличение жилого пространства. И это при том, что места здесь и так предостаточно, благодаря необычайно широкому (почти 5 м) корпусу. На транце получилось спланировать весьма комфортную шкиперскую каюту с ванной комнатой, а если вы привыкли рулить самостоятельно — здесь можно устроить еще одну супервместительную кладовку. Основная изюминка планировки главной палубы — U-образная кухня, расположенная прямо у входа в салон. От кормового кокпита ее отделяет стекло, которое можно поднять и объединить кухню с большой барной зоной кокпита. Как и на всех небольших Ferretti, стационарного стола в кокпите 510-й нет. Вместо него есть прозрачный мобильный столик, который ставится где угодно, а когда он не нужен — складывается и крепится к бару, освобождая место. 

Лестница на флайбридж также экономит пространство и добавляет света: она не отформована в корпусе, а представляет собой классический навесной морской трап.с алон главной палубы — рекордсмен по длине в своем классе. Он почти полностью открыт солнцу — настолько велика площадь бортового остекления. Теплое дерево и светлые материалы создают элегантную и дружелюбную среду обитания. Гостиная, расположенная парой ступеней выше кухни, выполняет одновременно и функцию столовой: большой раскладной стол, окруженный диваном, позволяет без тесноты разместиться здесь всем пассажирам яхты. Отсюда же удобно смотреть телевизор — он выезжает из ниши, спрятанной в спинке дивана напротив. 

Пост управления — профессионально организованное место рулевого: и кресло, и штурвал снабжены всеми возможными регулировками для удобного управления как сидя, так и стоя. Обзор здесь просто великолепный, а ветровое стекло сделано без единой перегородки! Оно кажется почти невидимым, особенно если не знать о его трехслойной структуре и толщине в полтора сантиметра. 

Мастер-каюта располагается в центральной части корпуса, где меньше всего ощущается качка, и занимает всю его ширину — раньше такого размера апартаменты можно было увидеть на значительно более крупных яхтах. Огромные панорамные окна по бортам обеспечивают великолепный вид и возможность дышать не только кондиционированным, но и свежим морским воздухом — каждое окно имеет по два открывающихся иллюминатора. Наблюдать игру воды за стеклом удобнее всего лежа, специально для этого у окна левого борта расположили удобнейший шезлонг. VIP-каюта заняла носовую часть яхты, а еще одна гостевая расположилась по правому борту. Трехкаютная планировка на 50-футовиках обычно приводит к тому, что третью каюту организуют по остаточному принципу: не влезают параллельные кровати — сделаем полки, и хорошо еще, если гардероб вмещает что-нибудь кроме бикини. На Ferretti 510 проблему решили расположением кроватей поперек корпуса. В результате получилась просторная каюта с высоким потолком и вместительными шкафами для вещей. 

Флайбридж хорош тем, что здесь ничего никуда не надо «конвертировать». Поэтому большая обеденная зона с диваном на восьмерых так и останется столовой, благо лежак для загара в носовой части флайбриджа просто огромен. Справа от него сразу замечаешь люк с матовым стеклом — он предназначен для опциональной установки лестницы на флайбридж прямо из салона. Расположенный слева бар, несмотря на свою компактность, оснащен всем необходимым: холодильником, раковиной и грилем. Верхний пост управления не нуждается ни в каких чехлах на случай непогоды — нажатием кнопки приборная панель уезжает внутрь, оставляя снаружи только то, что воды не боится: компас, трубку VHF и тумблер носового подруливающего устройства. Сглаженный профиль и элегантный вид Ferretti 510 объясняется тем, что в этой модели убрали классическую массивную радарную арку, заменив ее на изящный плавник. Поскольку радар в этом случае находится низко, то он автоматически отключается при переходе на управление с верхнего поста, чтобы не навредить здоровью находящихся на флайбридже людей. Главное, чем гордятся создатели Ferretti 510, относится к тому, что сложно потрогать руками. Эта лодка воплощает совершенно новый уровень жизни на борту: тишина и комфорт обеспечены вам даже в том случае, когда вы вознамеритесь сделать на своей «красавице» положенные ей «по паспорту» тридцать с лишним узлов скорости. 

Ferretti 510 — элегантная яхта для динамичных людей с высокими запросами во всем. Дизайн, качество, комфорт и скорость сочетаются в этой яхте без всяких компромиссов.