Высокая энергия

Вооруженный двумя моторами MAN по 1550 л.с, Sunseeker Predator 72 разгоняется до скорости 38 узлов на 2370 оборотах в минуту. И это при том, что он весит более 32 тонн. Еще чуть-чуть и яхта преодолела бы 40-узловой рубеж. Безусловно, невооруженным глазом разницы между 38 и 40 узлами не разглядишь, но все равно — как-то немного досадно. Круглые числа выглядят привлекательнее. На вопрос «сколько можно выжать?» придется отвечать «почти сорок». И вот это «почти» для такой лодки, как Predator, совершенно неуместно. Сейчас объясним почему.

Посмотрим, что может Predator на этих своих 38 узлах… Лодка, которая на удивление быстро реагирует даже на едва заметные прикосновения к штурвалу (управление действительно «острое» — как на истребителе), разворачивается на 180 градусов с диаметром поворота в каких-то 40 метров, при том, что сам Predator длиной немногим больше 21 метра (73 фута). То есть в радиусе всего двух своих корпусов яхта на максимальной скорости ложится на обратный курс. Результат впечатляющий. Из состояния полного покоя яхта выходит на глиссирование за 15 секунд. Крейсерская скорость — 25 узлов. Именно эта скорость бралась в расчет при проектировании лодки, размещении различных механизмов и т.д. Особенно важно, что звукоизоляция судна такова, что на 25 узлах практически не слышно шума моторов, волн и свиста ветра. Можно наслаждаться полетом, вести разговор с друзьями или слушать музыку. Чтобы представить себе, как это важно, — вспомните советскую «Ракету» на подводных крыльях (судно передовое по тем временам). Разговаривать, точнее, орать можно было только непосредственно в ухо собеседнику, а при сходе на берег тело еще некоторое время продолжало вибрировать. Конечно, никто не сравнивает добрую заслуженную «Ракету» с новым Predator’ом, но ощущение тишины поначалу удивляет. Predator сделан для тех людей, кто ценит скорость и движение.

Комфорт комфортом (об этом ниже), но главное — это движение. Любители сравнивать все с автомобилями могут сказать, что Predator 72 — это что-то ближе к большим моделям BMW. Машина для водителя. Вообще на всех моделях Sunseeker пост управления — это отдельное дизайнерское произведение. На Predator 72 кресло рулевого занимает крайнюю позицию у правого борта. А у левого борта установлен огромный бар — действительно, все под рукой. Интересно, что создатели лодки дали возможность и пассажирам в полной мере наслаждаться «полетом», рядом с капитанским местом расположился еще и двухместный диван, так что пассажиры, как в театре, могут наблюдать разворачивающиеся сцены.

Что же касается обещанного комфорта, то с ним все в полном порядке. Просторные светлые помещения при любом из множества предлагаемых на выбор типов отделки выглядят роскошно, по-домашнему уютно и при этом весьма функционально. Палубный салон отделен от кокпита трехсекционной дверью, что позволяет поддерживать комфортный климат при любой погоде. По правому борту салона — обеденная зона с гигантским столом-конвертом, который увеличивается вдвое. П-образный диван огибает его с трех сторон, а для размещения вдоль четвертой предусмотрены два мобильных кресла. Напротив — выдвижная LCD-панель. Света в салоне более чем достаточно: огромные панорамные «окна» по бортам дополнены тремя иллюминаторами в хардтопе. При этом ничто не мешает вам убрать «крышу» совсем: гидравлический привод хард-топа сделает это быстро и бесшумно — и вот уже можно наслаждаться ветром и небом над головой. Просторный кормовой кокпит, также с раскладным столом и диваном, — прекрасная площадка для завтрака на свежем воздухе. Если есть планы не завтракать, а загорать, — все это мгновенно преобразуется в солярий. Напротив — бар с льдогенератором, холодильником и охладителем вина. Огромная платформа для плавания опускается с помощью гидравлического привода, но даже при ее внушительных размерах нет смысла хранить здесь 11-футовый тендер — он помещается в гараже под кокпитом. Если одного тендера вам мало и нужно еще место для jet-ski, отличным решением будет увеличение гаража за счет небольшого урезания кормового кокпита — все размеры можно сбалансировать и оговорить в зависимости от того, насколько большой гараж вам необходим. С платформы для плавания можно попасть и в каюту команды, рассчитанную на двоих и, разумеется, оснащенную собственным WC c душем.

Нижние жилые помещения могут быть различной планировки — с тремя или четырьмя каютами. Трехкаютный вариант подразумевает дополнительный нижний салон со сложно вычерченной трапециевидной кухней. А если спланировать дополнительную, четвертую, каюту, — она расположится на месте салона, оставив возле кухни просторный «пятачок». Однако и в том и в другом случае здесь будет достаточно места для оборудования шкафа-кладовой или прачечной. Мастер-каюта во всю ширину яхты (а это более пяти метров!) занимает традиционное центральное положение и находится на четыре ступени ниже уровня салона, что практически исключает ощущение качки. Вы найдете здесь просторную квадратную ванную комнату и почти аналогичных размеров гардероб, позволяющий никак не ограничивать количество взятой в путешествие одежды. VIP-гостевая каюта располагается в носу, а еще одна (или две) гостевые — по правому и левому борту. Дискриминация гостей по размеру ванных комнат исключается — все эти помещения практически одинаковы по размеру.

Уединиться с успехом можно в зоне отдыха на носу лодки. Большой лежак с поручнями и держателями для напитков — пожалуй, одно из самых популярных мест для уединения на борту. Здесь можно проводить часы и часы, зная, что торопиться вам абсолютно некуда — ведь ваше путешествие будет длинным. Заметьте, именно длинным, а не долгим, как это бывает на тихоходных лодках: с топливными танками, вмещающими почти 4000 л топлива, Predator 72 может пройти без дозаправки 380 миль или, если вам так угодно, более 700 километров. Пожалуй, это лучший сценарий для того, чтобы расправиться с неожиданно не весть откуда возникшим обилием свободного времени.

Энергия, сила и мощь сочетаются в Sunseeker Predator 72 с роскошью интерьеров и настоящим домашним уютом. Так что это еще большой вопрос, где вы скорее будете чувствовать себя как дома — на берегу или в море.