Моторные яхты
2007, сентябрь-октябрь

Wow-фактор

Текст Ольга Селезнева
Яхту Ferretti всегда безошибочно узнаешь среди десятков других. В свою очередь Ferretti Altura 690 никогда не затеряется среди множества своих «сестер». Просто потому, что Altura принципиально новая концепция яхты для долгих круизов, аналогов которой нет ни у Ferretti, ни у других верфей


Писать о Ferretti Altura 690 легко и приятно — не надо ломать голову, выискивая отличия от конкурентов, скрупулезно подсчитывая количество диванов и емкость топливных танков. Все просто… Есть такое понятие — Wow-factor, означающее, что конструкторам удалось придумать какую-то «фишку», которой нет ни у кого из конкурентов, — чтобы, поднявшись на борт, потенциальный клиент произнес то самое Wow! В случае с Altura 690 этот (или похожий) набор звуков придется произносить постоянно, ибо эта лодка удивительна всем, начиная от планировки и заканчивая цветом корпуса (он, кстати, светло-коралловый, а пластик надстройки не белый, как это обычно бывает, а гармонирующего с коралловым цвета слоновой кости).

Для почти 70-футовой яхты довольно необычно выглядит трехкаютная планировка (плюс кубрик для команды) — обычно на лодках такого размера умещаются не шесть, а восемь пассажиров. Но это, собственно, и есть ответ на вопрос об уровне комфорта. То, что лодка спланирована не по привычным канонам, понимаешь еще в салоне, обнаружив там сразу две лестницы на нижнюю палубу. Одна из них ведет в каюты гостей, а вторая обеспечивает отдельный вход в апартаменты владельца, расположенные не как обычно, по центру корпуса, а в корме — позади моторного отсека. Зачем? Затем, что такая планировка позволила, например, сделать в мастер-каюте не только иллюминаторы по бортам, но и «прорубить» большое панорамное окно в транце. Не говоря уже о том, что в долгих путешествиях иногда хочется немного privacy и всегда — побольше простора. Впрочем, до кают мы еще доберемся, а пока есть предложение оглядеться на верхней палубе.


Настоящая гордость конструкторов — большая кормовая платформа. Гидравлический привод позволяет опускать ее, делая спуск на воду тендера или гидроцикла минутным делом, для которого даже нет необходимости в кран-балке. По правому и левому борту — рундуки для швартовых с крышкой и даже рукомойником (!), что на первый взгляд кажется излишеством, но на самом деле очень удобно: после возни с просоленными или просто мокрыми веревками не нужно бежать мыть руки на нижнюю палубу. Кормовой кокпит Ferretti Altura 690 — это полноценная столовая (или гостиная) на свежем воздухе c большим столом, удобным диваном и мобильными креслами. А ограждающие кокпит и платформу релинги позволяют меньше волноваться за безопасность детей, гостящих на яхте.

В салоне обращает на себя внимание по-настоящему домашняя мебель: стационарны здесь только диван и массивная стойка с LCD-телевизором, выезжающим из потайной ниши. Все остальное: кресла, кофейный столик, светильники — можно переставлять в зависимости от необходимости и настроения. Главное, как и дома, — не нужно ничего складывать и раскладывать, «легким движением» превращая одно в другое — например, гостиную в столовую и наоборот. Здесь есть отдельная обеденная зона — на пару ступеней выше, возле поста управления, при этом она меньше всего напоминает формальную столовую: помимо стола и стульев к вашим услугам уютный домашний диван.


Еще одна потрясающая зона отдыха расположена на носу лодки: опять-таки диван, обеденный стол, большой лежак для загара и тент от солнца на гидравлическом приводе. Таким образом, проблема, где пообедать, может стать почти неразрешимой: если взять в расчет еще и флайбридж, то на борту имеется аж четыре места, подходящих для этой цели.

С нижней, жилой, палубой та же история: места, пожалуй, даже слишком много. Вы где-нибудь видели мастер-каюту с видом на три стороны света? С высоким, как дома, потолком и большущим гардеробом? Наверное, видели, но уж никак не на 69-футовой лодке! Отдельный вход в гостевые каюты, расположенные в носовой части корпуса, позволяет как гостям, так и хозяевам чувствовать себя свободнее. VIP-каюта с king size-кроватью и вторая гостевая с парой отдельных спальных мест спланированы и оборудованы с удивительной тщательностью — никаких неудобных проходов, выступов в потолке, заставляющих наклонять голову, тесных шкафчиков… И, разумеется, одинаково роскошные ванные комнаты, где даже такая обычно опциональная штука, как биде, входит в стандартную комплектацию. Каюта экипажа примыкает с одной стороны к моторному отсеку, а с другой — к камбузу через небольшой холл, где размещена стиральная машина с сушкой (незаменимая вещь в долгих круизах).


Большой флайбридж — естественное «приложение» к семейной круизной лодке. Пара огромных лежаков для загара, обеденная зона с диваном, бар — все эти абсолютно необходимые атрибуты хорошего отдыха под солнцем здесь есть. Однако найдется и то, чего на других лодках почти не встретишь: например, убирающаяся приборная панель верхнего поста управления — и не надо возиться ни с какими чехлами. Обращает на себя внимание вынесенная далеко назад радарная арка — при взгляде в профиль это обещает (несмотря на довольно округлый корпус Altura) неплохие аэродинамические характеристики. Выбрав двигатели MTU по 1102 л.с. каждый, вы легко достигнете заветных 30 узлов, а при установке чуть более мощных движков по 1218 л.с. каждый можно сделать и более 32 узлов максимальной скрости. При этом круизная скорость всегда будет на уровне 27–29 узлов. Быстро, комфортно, красиво… А что еще нужно для незабываемых каникул? Пожалуй, только роскошный купальник и приличный запас вашего любимого шампанского.

Ferretti 690 Altura — не просто яхта, не похожая на другие. Все реализованные на борту нестандартные идеи оказались беспрецедентно удачными с любой точки зрения. А в итоге получилась, пожалуй, лучшая круизная лодка в своем классе.

Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:
2020-02-AP