Моторные яхты
2007, сентябрь-октябрь

Скорость под крышей

Текст Олег Семенюк
Та-даммм! Пока мы безуспешно пытались определиться, какая же из моделей Cigarette «круче», Cigarette Racing Team крайне усложнила дело, выпустив модель с хард-топом. Что, конечно же, трансформировало привычное уму и сердцу представление о «классическом» облике Cigarette


Cigarette Racing Team, основанная в 1969 году легендарным гонщиком с русским прошлым по имени Дон Аронов, давно добилась того, что многим недоступно, а именно идентичности на яхтенном рынке. Узнаваемый контур глубокого V-образного корпуса и моторы Mercury Racing сделали имя Cigarette нарицательным до такой степени, что все гоночные лодки по аналогии стали за глаза называть «сигаретами», что, конечно же, досадно.Казалось бы, с таким прошлым можно беззаботно смотреть в будущее еще лет десять.

Но рынок меняется быстро, и почивать на лаврах особо некогда. Иначе, как говорил герой Джона Уэйна, стоило ли ехать вокруг света ради того, чтобы сосчитать кошек в Занзибаре? В Cigarette Racing Team это кино видели, поэтому модельный ряд верфи пополнится в 2007–2008 гг. новыми лодками от 39 до 50 футов. А что касается нового направления Super Yacht, то есть информация о том, что фантастический 55-футовик не предел и что у Cigarette появятся еще 75- и 105-футовые Super Yachts. Ждать — долго, представить — трудно, поэтому пока наслаждаемся 55 Cigarette Super Yacht HT.

По словам разработчиков, при создании «крытой» 55 Cigarette Super Yacht HT была использована так называемая технология platform sharing, более распространенная в автопроме. Влитые друг в друга корпус и палуба обеспечивают оптимальное сцепление волокон фибергласса, что дает максимальную прочность при минимальном весе.


А новое покрытие awlgrip сохраняет яркость красок на многие годы — оно не так сильно выцветает под воздействием ультрафиолетовых лучей, как обычный гелькоут.

В подпалубном пространстве разместились три каюты. Впереди — мастер-каюта с кроватью king size, с личным душем и туалетом; по правому и левому борту — две каюты для гостей плюс еще одна ванная комната. Стандартная комплектация предполагает наличие в мастер- и VIP-каютах 20-дюймового Sony HD LCD и DVD-центра Sony CD/DVD/MP3, а в гостевой каюте этот набор может быть установлен только опционально. А вот большой и уютный салон обеспечен телевизором с самой большой диагональю: 32-дюймовый Sony Bravia HD LCD (чтобы лучше видеть); а чтобы лучше слышать, к DVD-плееру Sony CD/DVD/MP3 рекомендуется опционально установить Surround Sound System 5.1. В этом случае повару на камбузе будет веселее. Хотя, чего ему грустить? — под рукой полный «боекомплект», куда входят полноразмерный холодильник с морозильной камерой, микроволновая печь, суперустойчивая к царапинам рабочая поверхность и многое другое. Про интерьеры намеренно ничего не говорим — все нужно рассматривать долго и внимательно на фотографиях. Ибо, как сказал поэт, «пересказывать Стихи — плохая Проза…». А тему еды можно продолжить в кокпите, полностью укрытом при помощи хард-топа от наглых и вечно голодных чаек (если вы когда-нибудь пробовали их кормить, то наверняка заметили, что это процесс бесконечный, к тому же с перспективой генеральной уборки). Наверху, рядом с обеденной зоной, есть еще и бар с мини-холодильником, генератором льда, мойкой и электрогрилем. Так что в солнечный день, когда не хочется возиться с едой внутри, можно вообще не уходить из кокпита. Кстати, здесь вы ни на секунду не забудете, где находитесь, — в кокпите на спинке каждого сиденья вышито: Cigarette. Что ж, эту маленькую слабость может позволить себе только ведущий производитель элитных высокоскоростных яхт, чьи модели собираются вручную — руками более чем 100 мастеров.


Отдохнуть можно на корме, где спроектированы выдвижная купальная платформа и гараж для тендера — все с гидроприводом. Над гаражом разместился большой лежак для загара (еще один есть на носу яхты). Под кормовым лежаком — доступ в машинное отделение, к сердцу лодки. Вообще говоря, с дизельными Twin MAN R6-800 (800 л.с. каждый) или Twin MAN V10-1100 (1100 л.с. каждый) эта Cigarette стала просто опасна для потенциальных штурманов со слабой нервной системой. Но если нервы в порядке, нужно занять мягкое двухместное кресло пилота, осмотреться (на приборной панели с непривычки можно «потеряться» в мониторах разного калибра). Затем постараться ощутить свое единство с яхтой посредством стильного гоночного руля и плавно газануть. Отклик следует быстрее, чем можно было ожидать: мощный двигатель начинает не «просто работать», он словно приходит в бешенство! Через ветровое и боковые стекла хорошо видно, как стремительно убегает под лодкой дорога из «мокрого асфальта», а при ускорении и вовсе кажется, что под вами качается морское дно. Сидя за штурвалом 55 Cigarette Super Yacht HT, можно слегка посмеиваться над теми, кого с необычайной легкостью обгоняете. Так что есть риск прохохотать всю поездку — с перерывом разве что на дозаправку.

55 Cigarette Super Yacht HT — это естественная эволюция бренда Cigаrеttе и… идеальное решение для того, кто хочет не только наслаждаться чувством скорости, но и иметь комфортабельное судно для круизов с семьей и друзьями.

Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:
Mangusta GS 45