Моторные яхты
2009, июль-август

Со скоростью ветра

Текст Ольга Селезнева
Chinook — теплый юго-западный ветер, приносящий тепло на склоны Скалистых гор Канады. Так же назвали и новую 44-футовую яхту, построенную в Норвегии. Верфь Windy традиционно дает имена ветров своим лодкам — легким, скоростным и маневренным

Мускулистые обводы, хорошая разгонная динамика, отличная мореходность: Windy 44 Chinook прекрасно себя чувствует в любую погоду и в любых акваториях, включая недружелюбные северные воды. Неудивительно, что эту лодку по достоинству оценили прежде всего европейцы. В начале года 44 Chinook получил титул European Boat of the Year в категории яхт до 50 футов длиной. 


44 Chinook — классический спортивный круизер с хардтопом. Дебютировавший в 2008 году, он был спроектирован на основе более крупных и уже хорошо зарекомендовавших себя моделей Windy — 52 Xanthos и 48 Balios. Еще одним источником вдохновения послужила 37-футовая Windy Grand Mistral: эта компактная лодка отличается невероятно просторным для своего размера кокпитом. Вобрав все плюсы предшественников, 44 Chinook получил и собственные уникальные качества: это единственная в своем классе лодка, предлагающая три каюты на 44 фута длины. Из других достоинств нужно отметить значительно облегченный корпус: за счет уменьшения массы лодка демонстрирует хорошие скоростные показатели и при этом экономично потребляет топливо. Запас хода на круизной скорости в 31–32 узла составляет около 380 миль, а по максимуму Chinook разгоняется до 38 узлов. На выбор заказчика эта модель может быть оснащена как традиционными дизельными двигателями с приводом на вал, так и системой Volvo IPS . Windy Boats AS называет 44 Chinook первой лодкой нового поколения своих яхт. Начиная с этой модели акцент будет делаться на облегченные корпуса и максимальную экологичность. Кстати, сейчас Windy тестирует гибридные дизель-электрические двигатели для своих яхт. Как скоро они будут применены на практике — покажет время, однако уже понятно, что во всех новых моделях акцент делается не только на топливную эффективность и снижение выброса выхлопных газов, но и на использование для оснащения яхт альтернативных материалов. Например, было решено отказаться от редкой тропической древесины в отделке: вместо нее в интерьерах широко применяется дуб — его природные ресурсы восстанавливаются значительно легче. Тик на палубе в моделях 44 Chinook и 48 Triton уже заменен на специально обработанный ясень. Кроме того, норвежцы пересмотрели список используемых в производстве смол, красок, клеев и остальной химии, чтобы не наносить вреда окружающей среде, здоровью сотрудников и, разумеется, будущих владельцев. 


Вервь Windy специализируется на спортивных моделях open-класса, что подразумевает хардтоп или тканевый тент. До сих пор на среднеразмерных яхтах Windy хардтоп всегда был дополнительной опцией, — говорит Кнут Хайберг-Андерсен, генеральный директор Windy Boats AS, — однако сейчас это стандартное оснащение. Дело в том, что такое решение стало не просто очень популярным, но практически необходимым. В любом случае, лодка с хардтопом выглядит лучше. С хардтопом 44 Chinook действительно выглядит сногсшибательно, к тому же пассажиры могут не особенно обращать внимание на погоду. Несмотря на отсутствие дверей, изолирующих кокпит, кондиционер позволяет создать на верхней палубе комфортный климат, а длинный козырек хардтопа защищает кормовую часть кокпита от дождя и ветра. В хорошую погоду просто уберите крышу над постом управления: площадь хардтопа настолько велика, что дает возможность наслаждаться всеми преимуществами лодки open-класса. 

Большая часть кокпита — это зона отдыха с огромным U-образным диваном и раскладным столом, где без проблем могут разместиться шесть-семь человек. Напротив — отлично оборудованный бар с холодильником, кулбоксом и раковиной, дополнительно можно встроить и электрогриль. Пост управления позволяет собрать вместе большую компанию: помимо пилотского кресла со всеми мыслимыми регулировками здесь установлен еще и трехместный диван. Приборная панель отделана небликующим материалом Nextel и в стандартной комплектации оснащена компасом и полным комплексом аналоговых приборов для контроля за двигателями. Предусмотрено место для работы с бумажными картами, а для тех, кому привычнее работать с цифровыми, есть возможность дополнительно встроить экран GPS/картплоттера. Нелишней будет и устанавливаемая в качестве опции система, предотвращающая запотевание лобового стекла. 


Пространство нижней палубы организовано блестяще: три каюты на 44 фута длины — уже само по себе достижение. Добавьте к этому камбуз, салон-столовую, две ванные комнаты — и станет понятно, что норвежцы не зря называют 44 Chinook уникальной лодкой. Что совсем уж удивительно — внизу совсем не тесно. Например, в центре, между кухней и салоном, остается изрядное количество свободного пространства — того самого воздуха, без которого даже очень хорошо оснащенная лодка будет казаться тесной коробкой. Камбуз, несмотря на компактный размер, превосходно упакован: 85-литровый холодильник, плита — на выбор: газовая или керамическая, по желанию можно добавить многофункциональную печь, объединяющую гриль, духовку и микроволновку. Помимо множества шкафов есть еще большая кладовая, скрытая под люком в полу. 

Расположение кают традиционно: мастер-каюта с собственной ванной комнатой занимает носовую часть корпуса. В основании двуспальной кровати — большой рундук для вещей, справа — высокий гардероб, куда без проблем можно повесить даже длинную одежду, а по бортам над кроватью — шкафчики для мелочей. Открывающиеся бортовые иллюминаторы снабжены москитными сетками и жалюзи. Две каюты для гостей размещены позади салона, ближе к корме. Одна из них — с большой кроватью king size, другая — с раздельными спальными местами: вам не придется ломать голову, как разместить детей или непарных гостей. 


И все же максимум времени всегда проходит на палубе, и Chinook дает потрясающие возможности для отдыха на свежем воздухе. На носу лодки расположен большой лежак для загорания, а широкая кормовая платформа, оснащенная душем и лесенкой для схода в воду, не только удобна для купания, но и позволяет хранить на ней довольно крупный тендер. Платформа и ступени уже в стандартной комплектации отделаны деревом, а все палубное оборудование, выполненное из высококачественной нержавеющей стали, удобно и надежно. По-другому норвежцы не умеют. 

Одна из лучших моделей в своем классе: большая пассажировместимость, отличная мореходность, разумный расход топлива и, конечно же, стильная внешность — все это Windy 44 Chinook. 

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
2019-0910-Wheels-300600Article