Получилось

Получилось. Спроектировать, оснастить и построить. Силами конструкторского бюро Еврояхтинг и Студии корабельных интерьеров — в Москве, руками специалистов верфи и Студии корабельной окраски — в Рыбинске. Вся группа компаний росла и взрослела вместе с Аэлитой. Так что же, собственно, получилось?

Первый взгляд на яхту — всегда со стороны, точнее, с пирса. Специалисты знают, как непросто добиться идеальной окраски, по-настоящему зеркального борта. Зеркало получается кривым, если поверхность имеет волнистость, оно не получается, если образуется шагрень или присутствуют потеки. У Аэлиты зеркало есть! По оценке Пьетро Карлет, итальянского сюрвейера фирмы Boero, качество окраски на отраслевом европейском уровне. Это значит, что шесть месяцев подготовительных работ на каждом квадратном сантиметре яхты принесли свои плоды. Что шпатлевка больших и малых поверхностей обеспечила гладкие и геометрически правильные формы, что микроклимат и технологические параметры при нанесении шпатлевки и проведении окраски были соблюдены полностью, что система покрытий была выбрана верно. И вязкость раствора, и расстояние от пистолета до окрашиваемой поверхности, и тщательность мытья лесов перед окраской, и множество других нюансов — все было под контролем.

Поднимаясь на борт, рукой берешься за планширь, а ногами ступаешь на тик. Тик здесь повсюду: в гараже, на купальной площадке-аппарели, на ступенях и флайбридже. Придирчивый взгляд ищет изъяны — на палубе или в тиковой мебели кокпита. Однако все ровно, естественного цвета и блеска. Тиковая карта — в традиционной яхтенной стилистике. К ее безупречности причастны не только те, кто стелил тик, но и команда Студии корабельной окраски. Это они тщательно выровняли палубу, а перед покраской скрупулезно защитили деревянные поверхности, чтобы не испачкать их.

На высоте оказались и специалисты Студии корабельных интерьеров: радиусы, стыки, вертикали и горизонтали не вызывают нареканий. Стараниями конструкторов проектно-конструкторского бюро все получилось функционально и красиво: высота и ширина ступеней, пропорции мебели, вместительность рундуков.

Находясь на флайбридже, периферийным зрением замечаешь технические аксессуары: дополнительный пульт управления, мачта с положенным количеством устройств, сигнальные медные трубы, грамотная подсветка. Кажется, просто, но руки электриков-монтажников продели, протиснули, подсоединили сотни метров проводников, доступ к которым невидим, но присутствует. Комфортное и безопасное жизнеобеспечение яхты: связь, навигация, развлечения, бытовые нужды и изыски — все на должном уровне. Леера, дверцы, якорные ниши и все прочее, что должно сверкать, сверкает. Получилось, потому что вырастили свою бригаду сварщиков и шлифовщиков нержавейки.

Взгляд изнутри — в салоне и на нижней палубе — ложится на матово поблескивающую вишню: на борту Аэлиты применено декорирование в единой гамме — золотисто-синей в салоне и золотисто-желтой внизу. Пять пассажирских кают, просторный салон, соединенный с рубкой и кухней, санузлы, коридоры и лестницы решены в морском стиле. Единые горизонтальные поверхности, потолочные рамы, стеновые панели, плавные изгибы, галтели и русты — все по правилам. Благородно на вид и талантливо по сути. Проработанность линий, их сложность и вместе с тем незатейливость доставляют эстетическое удовольствие. На Аэлите удалось полностью воплотить изначальный замысел дизайнера. Не уступая ни на йоту, упорно и взыскательно доводя конструкцию, настойчиво и требовательно изготавливая, монтируя и отделывая. В санузлах строгость морского стиля оживляют мозаичные панно из плитки Bisazza: в душевых кабинах, и на стенах, и на полу. Получилось создать настроение и визуально расширить пространство, сделать чисто, аккуратно, без недочетов. В отделке яхты применены материалы с морскими сертификатами от мировых производителей. Для работы с ними нужны не только профессиональные навыки, но и желание сделать добротно и красиво. Что же получилось в итоге?

Аэлита — как единая комфортная стильная среда, гармонично соединяющаяся со средой внешней — пейзажами и прелестями великой русской реки. Плюс комплексное освоение специфических яхтенных технологий и качественное отечественное судостроение — как среда полного цикла для создания под ключ, с чистого листа, судна по индивидуальному проекту. Следующая яхта от Еврояхтинга проходит тот же путь по накатанным рельсам и будет спущена на воду осенью 2009.

Приходите, смотрите. Не стыдно показать