Прогноз на будущее

Boot Düsseldorf с максимальной точностью отражает «индекс» яхтенной индустрии — европейской, и не только. В этот раз германское бот-шоу ждали с нетерпением и надеждами: выставка должна была продемонстрировать реальное состояние дел с учетом очень непростой ситуации в мировой экономике.

Предполагалось, что число участников бот-шоу сильно уменьшится — сегодня компании экономят на всем, в том числе и на выставках. Впрочем, реальное положение дел оказалось лучше ожиданий: 1641 компания против 1700 — рекордного результата прошлого года. Интерес к выставке также остался на высоком уровне — бот-шоу посетили 238 тысяч человек (267 тысяч в прошлом году). Внушает оптимизм и тот факт, что все известные компании в индустрии яхтинга и водного спорта успешно остаются на плаву. Впрочем, тенденции так или иначе размыты: многие компании сильно уменьшили экспозиции, другие демонстрируют внушающую оптимизм стабильность и представляют новые модели. Эта «разнонаправленность» и стала самой главной интригой выставки.

Как и в прошлые годы, самым представительным и посещаемым местом оказалась экспозиция крупнейшего британского производителя яхт — Sunseeker International. Верфь демонстрирует хорошие финансовые показатели и, похоже, кризиса не замечает вовсе. Компания блестяще начала год, представив сразу три мировые премьеры: Sunseeker 30m Yacht, Predator 74 и 64. Правда, все они были представлены несколькими днями ранее в Лондоне, а в Дюссельдорф успели привезти лишь одну из них — Predator 74. Интересно, что яхта, показанная в Германии, сильно отличалась интерьером от лондонской премьеры: большие возможности индивидуализации серийных яхт — отличительная черта Sunseeker. Впервые была представлена в Германии еще одна из новых моделей верфи — Sunseeker 86 Yacht. Национальную премьеру провела и британская Fairline Boats, впервые показав в Германии Squadron 55 — реинкарнацию суперуспешной модели, выпускавшейся в 90-е годы.

Весьма необычный сюрприз преподнесла посетителям бот-шоу американская судостроительная корпорация SeaRay: из дюжины представленных моделей — четыре новинки. Одна из них, Sundancer 305, появилась на европейском рынке даже раньше, чем в Америке.

Всех не перечислить: в павильонах Boot Düsseldorf были представлены все возможные средства передвижения по воде — от парусных и моторных яхт до каяков, лодок на солнечных батареях и даже дайв-автомобилей. Единственный минус Дюссельдорфа заключается в том, что это не морской город, поэтому супер- и мегаяхты здесь можно увидеть только в виде макетов: «живые» лодки просто невозможно разместить в павильонах. Впрочем, и без них выставка собрала внушительную коллекцию: всего на бот-шоу было продемонстрировано около 1800 судов.

Представляем вашему вниманию самые интересные новинки Boot Düsseldorf.

Sunseeker 86 Yacht

Одна из последних моделей Sunseeker, 86 Yacht, дебютировала на германском рынке. У этой величественной 27-метровой яхты необычно широкий корпус, что позволило довести до максимума объем обитаемого пространства на борту. При этом лодка демонстрирует отличные динамические характеристики: максимальная скорость — 32 узла, что на пару узлов больше, чем стандартные показатели в классе. Планировка палуб предлагает нестандартные решения, такие, как, например, отдельный вход с палубы в носовую каюту. Кроме того, будущим владельцам Sunseeker 86 Yacht предоставляется масса возможностей обустроить яхту по своему вкусу. Для каждой из трех палуб есть несколько вариантов пространственных решений. Главную можно спланировать в едином пространстве или разделить на функциональные зоны для большей приватности пассажиров. На нижней палубе можно предусмотреть четыре или три каюты, причем в последнем случае все они представляют собой VIP-апартаменты во всю ширину корпуса. Флайбридж также способен подстраиваться под личные вкусы и потребности: можно индивидуально спланировать пространство, установить джакузи, выбрать хард-топ или бимини-тент.

Fairline Squadron 55

С большим успехом в Дюссельдорфе прошла премьера Fairline Squadron 55. Впервые эта лодка была представлена минувшей осенью, но в Германии она оказалась впервые. Новый Squadron 55 — не рестайлинг, а современное видение очень успешной модели, которую Fairline выпускала в 90-е годы. Лодка XXI века получила мастер-каюту во всю ширину корпуса, актуальные интерьерные решения и один из самых больших флайбриджей в классе. Еще на стадии разработки модель настолько заинтересовала клиентов Fairline, что верфь получила 35 заказов еще до официальной премьеры. Сейчас можно констатировать, что ожидания клиентов полностью оправданы: помимо потрясающих внешних данных лодку отличают маневренность, легкость управления и высокая шумоизоляция. В подтверждение всех своих достоинств Squadron 55 уже удостоена премии «Моторная яхта года».

Elegance 60

Немецкая Drettmann Group привезла в Дюс-сельдорф новую Elegance 60 Open. Лодки под этим брендом строятся на Тайване, дизайном премьерной модели занимались немецкий дизайнер Роланд Фрайдбергер и итальянец Томмазо Спадолини. Им удалось придать Elegance 60 спортивные черты, подчеркнув скоростные возможности лодки: на испытаниях она показала скорость в 30 узлов. Прозрачный хард-топ и мощное бортовое остекление наполняют салон светом, а ночью голубая подсветка поста управления создает ощущение, что яхта плывет в открытом космосе. Кроме Elegance 60 Drettmann Group впервые представила пятую по счету экспедиционную custom-яхту Bandido 75. Лодка была построена для гонщика Formula 1 Ральфа Шумахера.

SeaRay 305 Sundancer

Обычно премьеры компании SeaRay проходят на родине этих суперпопулярных лодок — в Америке. Вопреки традиции Sundancer 305 дебютировал в Старом Свете. Эта модель специально разрабатывалась с учетом пожеланий именно европейских клиентов, и построена она тоже в Европе — одна из производственных площадок SeaRay находится в Польше. Несмотря на довольно компактный размер, новый катер оснащен хард-топом с прозрачной открывающейся центральной секцией. Удобно спланированный кокпит предлагает многофункциональные решения: кормовой диван с откидывающейся спинкой превращается в просторный лежак для загара, а стол можно убрать, освободив пространство. Но главное достоинство 305 Sundancer — планировка внутренних помещений. Впервые в таком размере на лодке удалось спланировать не просто спальное место в корме, отделенное шторой, а полноценную каюту с дверью, что обеспечивает пассажирам дополнительную приватность. Подробности ищите в этом номере Yachting.

SeaRay 265 Sundancer

Дебютировавшая в Форт Лаудердейл SeaRay 265 Sundancer впервые была представлена в Европе. Эта лодка обещает стать бестселлером: знаменитая практичность SeaRay дополнена в этой модели ярким hi-tech-дизайном и множеством остроумных решений-трансформеров в кокпите. Кресла поста управления разворачиваются на 180 градусов «лицом» в кокпит, диван левого борта превращается в шезлонг, а большой съемный стол можно убрать в моторный отсек, где для него предусмотрены специальные держатели. Слегка смещенная лестница, ведущая из кокпита на нижнюю палубу, обеспечивает широкий удобный проход к кормовому спальному месту, а носовая каюта экипирована кроватью просто гигантского размера.

Pachanga 22

Модель, выпущенная к 50-летнему юбилею SeaRay, — привет из 60-х и воспоминание о славном эпизоде в истории знаменитой американской верфи. Оригинальная Pachanga была выпущена в 1969 году и явилась довольно радикальным стилевым экспериментом компании SeaRay, лодки которой отличаются прежде всего практичностью. «Заряженная» 18-футовая Pachanga была построена для тех, кого больше привлекает скорость, а не размер и удобства. Эта лодка с низким профилем и характерной «гоночной»полосой на борту могла разгоняться до 50 узлов. Позже, в 1986 году, появилась Pachanga II — уже в 22-футовом размере. Pachanga 22 образца 2009 года, несмотря на цифры в названии, стала еще больше — 24 фута. Новая модель привлекает сияющим красным гелькоутом, гоночным дизайном кресел и все тем же «винтажным» духом. Первые 100 лодок будут снабжены именными табличками владельцев.

Malibu

Американская компания Malibu, один из мировых лидеров в классе катеров-буксировщиков, представила в Дюссельдорфе целый комплекс новых возможностей для всех своих моделей. Известно, что катера Malibu оснащаются запатентованным плугом-антикрылом wedge, который позволяет индивидуально спрофилировать волну для каждого райдера. Теперь Malibu предлагает вейкбордистам еще и непревзойденно легкий старт: угол наклона wedge можно запрограммировать заранее, так, чтобы в начале движения сопротивление воды было минимальным. Затем wedge автоматически принимает нужное положение, формируя волну с необходимой остротой гребня. Еще одно нововведение — дисплей MaliView, который объединяет в себе все приборы и индикаторы, позволяет подключать видеоплеер или камеру для просмотра видео. Специальное покрытие позволяет легко считывать данные даже при очень ярком солнечном свете. Наконец, теперь все модели Malibu могут быть оснащены salt water package специально для использования в соленой воде.

Julika 660

Долгое время лодки с электромоторами не могли даже гипотетически соревноваться с традиционными моделями, до тех пор, пока компания Bootsbau Wolfgang Schmalzl не разработала Julika 660 — первую серийную электрическую лодку. Julika 660 неслучайно появилась на свет в Австрии: на многих озерах там запрещено пользоваться лодками с двигателем внутреннего сгорания. Лодка развивает скорость до 45 км/час и может заряжаться от бытовых солнечных батарей. С полностью заряженным аккумулятором Julika 660 может двигаться на максимальной скорости два с половиной часа — вполне достаточно, чтобы как следует накататься на водных лыжах.

Seabob Cayago Magnum

Для тех, кто уже знает, что такое Seabob, немецкая компания Cayago AG решила создать особенную игрушку с потрясающими возможностями. Cayago Magnum — настоящий водный суперкар, который будет выпущен ограниченной серией в 100 экземпляров. Как и любой Seabob, он предназначен для скоростного плавания и дайвинга, однако по своему оснащению он вполне подошел бы суперагенту. Это не просто самая мощная из всех моделей Seabob. Сонар с углом обзора 90 градусов позволяет плавать даже ночью, оповещая вас о любом препятствии в радиусе 50 метров. Специальная система ремней помогает разгрузить руки и буквально слиться со снарядом. Индивидуальные настройки скорости и глубины погружения блокируются при помощи личного пин-кода, чтобы оградить вас или другого «пилота» от неумелых или случайных действий. Наконец, Cayago Magnum, оснащенный литий-йонной батареей, способен беспрерывно работать в течение четырех часов.