Будьте уверены

Новая модель норвежской верфи Windy Boats AS 48 Triton относится к тем яхтам, которые стоит рассмотреть очень внимательно. Прошлым летом лодка дебютировала в Осло, осенью была представлена широкой публике на юге Франции, а в январе презентована на бот-шоу в Дюссельдорфе. И везде оказалась своей. Верфь Windy Boats AS давно поставила перед собой цель создавать лодки общеевропейского класса. То есть такие, которые можно с одинаковым успехом эксплуатировать в разных климатических зонах. Благодаря своей национальности любая Windy отличается более чем необходимым вниманием к безопасности и комфорту, продуманной системой защиты от непогоды и, разумеется, высочайшим качеством как сборки, так и всех комплектующих.

Любой, кто знаком с яхтами Windy, наверняка заметил, что 48 Triton — вариация на тему успешной Windy 52 Xanthos (Yachting. 2007. Май-июнь), которая своим появлением обратила внимание на североевропейский дизайн яхт. В последние годы Италия лидировала в дизайне, — говорит президент Windy Кнут Хейбер-Андерсен, — но с появлением 48-й и ее предшественницы 52-й, я полагаю, мы заставили всех переместить взгляд обратно — на скандинавскую территорию. Действительно, внешне 48-футовая Triton копирует Windy 52 Xanthos, однако яхтенный дизайн движется вперед быстро, и новинка, как и положено, выглядит свежее своей предшественницы. К тому же всегда приятно иметь на меньшей лодке те же преимущества, что и на старшей модели.

Попав на борт любой лодки, начинаешь прикидывать, а подойдет ли она для эксплуатации в России? Новость, которая должна подкупить российского яхтсмена: на Windy 48 Triton предусмотрен гидравлический тент, который надежно защищает кормовую часть кокпита, включая диван, от дождя или солнца. Эта опция чрезвычайно удобна на лодках класса hard-top, где обычно кормовая часть кокпита остается открытой. Переоценить плюсы этого решения в российском климате сложно. Полезны нашему яхтсмену и раздвижные тонированные двери, разделяющие салон кокпита и кормовую часть. В сочетании с хард-топом они защищают от любой непогоды и позволяют эксплуатировать яхту максимально долго в условиях российского климата.

Судить о серьезности судна можно по оснащенности поста управления. И если техническое наполнение у яхт топовых верфей сопоставимо, то о мелочах, обеспечивающих комфорт рулевому, можно говорить бесконечно. Windy 48 Triton дает фору многим. Во-первых, эта модель спроектирована под систему Volvo IPS. Понятно, что швартоваться с IPS удобнее: переключаетесь в режим управления джойстиком — и лодка, повинуясь легкому движению руки, сможет двигаться в любом направлении. К тому же система IPS показывает лучшие динамические характеристики по сравнению с традиционными двигателями с приводом на вал: меньше шума, снижение расхода топлива, ускоренный выход на глиссирование. Да и максимальная скорость тоже будет выше: Windy 48 Triton легко выдает 38–40 узлов (согласитесь, весьма впечатляющие показатели по сравнению с однотипными моделями). Во-вторых, комфорт для рулевого здесь беспрецедентный: в стандартной комплектации предусмотрена выдвигающаяся на гидроприводе подставка под ноги для удобного управления и сидя, и стоя. Правую консоль поста управления, где расположены ручки газа, джойстики IPS и носовой подрульки, тоже можно опускать и поднимать, выбирая удобную высоту.

От технических подробностей перейдем к организации жилого пространства. В салоне верхней палубы по левому борту расположена обеденная зона: диван и оригинальный раскладной столик с держателями для напитков. Рядом холодильник с верхней загрузкой: он замаскирован деревянной панелью, так что о его существовании можно догадаться, лишь заглянув внутрь. По правому борту располагается бар с грилем и ледогенератором. К нему обеспечен удобный доступ и из салона, и из кокпита. Простое, но очень удачное решение: в хорошую погоду стеклянные двери между салоном и кормовым кокпитом можно сдвинуть, объединив пространство и обеспечив доступ к бару из любой точки основной палубы. А в непогоду можно изолировать салон и включить кондиционер — бар по-прежнему будет под рукой. В стандартной комплектации салон отделан беленым дубом, но более привередливые могут заказать бар и стол в красном дереве.

На нижней, жилой, палубе яхты расположен еще один салон с дневным освещением: здесь помимо бортовых иллюминаторов есть еще и два люка в потолке. Обеденная зона на нижней палубе включает в себя стол, диван и пару пуфиков. Последние надежно крепятся к ножке стола — не придется раздумывать, куда их деть во время движения на скорости. Стереосистема и телевизор BOSE включены, что приятно, в стандартную комплектацию. Камбуз визуально отделен от салона — это уютное пространство со всеми необходимыми атрибутами: шкафами для хранения посуды, холодильником с морозильной камерой, рабочей поверхностью и плитой 3 в 1 (электрическая плита, духовка и СВЧ).

Жилое пространство Windy 48 Triton удивляет вместимостью. Мастер-каюта с ванной комнатой традиционно занимает носовую часть корпуса. В двух кормовых каютах, расположенных по бортам, предусмотрены варианты: здесь можно установить и раздельные, и двуспальные кровати. Огромные плюсы гостевых кают — высокий потолок при входе и большие обзорные иллюминаторы по бортам. Для гостей предусмотрена отдельная туалетная комната с душевой кабиной. И напоследок приятная новость для любителей длительных путешествий. Удобство и безопасность Windy 48 Triton дополнены отличной автономностью — более 350 миль без дозаправки на крейсерской скорости в 32 узла.

Windy 48 Triton станет любимицей вашей семьи и воплощением идеальных каникул. Высочайший уровень комфорта на борту гарантирован в любую погоду.