Другие времена

Новая Squadron 65 придет на смену модели, выпускавшейся в 1990-е годы. Изменения в экстерьере и планировке внутреннего пространства налицо. Флайбридж Squadron 65 просто огромен для яхт аналогичного класса. Отлично оснащенный верхний пост управления и просторная обеденная зона дополнены двумя лежаками для загара. Выдающаяся кормовая часть флайбриджа полностью защищает от дождя или солнца кормовой кокпит, где расположена еще одна зона отдыха. Позагорать можно и на носу яхты — здесь размещены еще два лежака, а между ними проходит длинный иллюминатор, через который солнечные лучи без помех проникают на нижнюю палубу. Это новое решение, впервые примененное на недавно презентованной яхте Squadron 55, позволяет добиться естественной освещенности носовой каюты. Планировка нижней палубы Squadron 65 предусматривает беспрецедентный уровень комфорта. В первую очередь это касается владельца яхты. Мастер-каюта расположена в центре нижней палубы и занимает всю ширину корпуса. Панорамные иллюминаторы по бортам добавляют ощущения простора. Однако и остальные пассажиры Fairline Squadron 65 не будут чувствовать себя ущемленными — для них предусмотрены носовая VIP-каюта и еще одна двухместная каюта правого борта. Отделка интерьеров обещает быть роскошной. Отсек экипажа располагается в корме.

Что касается ходовых характеристик, то здесь новая Fairline Squadron 65 заметно обходит как предыдущую версию этой лодки, так и большинство конкурентов в классе. Модель, выпускавшаяся в 90-е, выдавала максимальную скорость в 32 узла. Сегодня конструкторы обещают 35 узлов при двух дизельных двигателях MAN мощностью по 1100 л.с. каждый. Все технические данные по Fairline Squadron 65 пока предварительные, но что-то подсказывает, что эта лодка станет очередным бестселлером Fairline. Британская верфь выпускает не так много новинок по сравнению с другими, зато у нее в принципе не бывает неудачных моделей.