Звездный попутчик

Мы можем построить яхту, проект которой находится за пределами даже самого смелого воображения», — утверждают на верфи Lürssen и каждым своим новым проектом доказывают справедливость этого высказывания. История этой бременской верфи, строящей суда самого различного назначения — военные, пассажирские, экспедиционные — превышает столетие. В последнее время компания Lürssen известна преимущественно своими яхтами, каждая из которых становится предметом для обсуждения и восхищения. Многие из них воспринимаются как авангардные в момент премьеры, но, спустя годы, неизбежно становятся классикой. Так было, например, с Carinthia VI, которая, можно сказать, положила начало «новой истории» в мегаяхтинге в 1973 году, практически взорвав рынок своим космическим по тем временам обликом.

С тех пор со стапелей верфи сошла не одна яхта, возглавлявшая мировые рейтинги и вызвавшая экстраординарное внимание прессы. Такими были Limitless, построенная для немецкого бизнесмена Гельмута Хортена, 155-метровая Al Said, построенная для оманского султана, 139-метровая Al Salamah саудовского принца Абдул-Азиза, 138-метровая яхта Ларри Эллисона Rising Sun, ставшая последним проектом великого Банненберга, 126-метровая Octopus, принадлежащая Полу Аллену, 115-метровая Pelorus, купленная Романом Абрамовичем. А еще были Kismet, Ice, 93-метровая парусная трехмачтовая EOS и многие другие, не менее знаменитые лодки.

На фоне перечисленных выше проектов, 60-метровая Solemates кажется игрушкой, однако меньший размер здесь уже скорее стоит рассматривать как преимущество, ведь эта яхта имеет практически все то же, чем обладают самые-самые, при том, что степеней свободы у нее куда больше. Так, если самые большие и именитые из-за своего размера, как правило, довольствуются местом в карго-зоне портов или вовсе стоят на якорях, то 60 метров — это тот размер, который еще может поместиться в марину.

Solemates имеет стальной корпус и алюминиевую надстройку. Если описать эту лодку в нескольких словах, то это чистые линии, простые классические формы и объемность внутренних пространств. Основополагающие стилевые элементы, заложенные в силуэте Solemates небезызвестным Эспеном Оэйно, который в тандеме с Lürssen создал не одну яхту, получили свое развитие в интерьерах лодки. Таким образом, Solemates получилась очень гармоничной и стилистически выдержанной.

Занимавшийся интерьерами яхты Глэйд Джонсон сумел сделать внутренние пространства яхты теплыми и уютными, при этом не отвлекаясь от общей концепции, суть которой в повсеместном использовании прямых линий и квадратов, определяющих очертания интерьера, мебель и декор.

Знакомство с яхтой мы, как обычно, начинаем с главного салона. Это просторный зал с диванами, креслами и кофейным столиком. Проходя вперед, попадаем в столовую. Салон и столовая формально разделены скользящей перегородкой, что позволяет играть с пространством. В середине корпуса находится лестница, соединяющая три палубы яхты и сандек. Фойе вокруг лестницы украшено прямоугольными панелями из венге, а также зеркалами и текстурированным стеклом. В отделке кают использован волнистый клен с акцентами из венге, анигре и макассара, дорогой текстиль и ковры кремовых тонов.

Проходя вперед из главного салона через раздвижные двери, мы попадаем в роскошные апартаменты владельца. Кровать здесь сдвинута влево, диваны и кресла расположены справа. Белый текстиль и светлое дерево подчеркивают чистоту линий и благородную простоту форм. В центре огромной ванной комнаты — джакузи. Душ для двоих отделен стеклянной перегородкой и располагает различными массажными насадками, а также функциями дождя и ароматерапии. Небольшой кабинет устроен по правому борту при входе в апартаменты.

Четыре одинаковые по размеру гостевые каюты расположены палубой ниже, VIP-апартаменты — на верхней палубе. Здесь акцент сделан на уникальности природного камня, использованного в отделке ванных комнат, свой для каждой каюты. Дизайнеры отлично проработали и вопрос с естественным освещением: благодаря большим вертикальным иллюминаторам, в каютах много дневного света. 

Салон верхней палубы или «небесный лаунж», как его окрестили на верфи, полностью оправдывает свое название. Потрясающий круговой обзор, комфортабельные диваны и кресла, бар и зона отдыха на открытой части палубы — без сомнения, это лучшее место на яхте для тех, кто пожелает уединиться в неформальной обстановке, или для тех, кому нравится ужинать на свежем воздухе.

Здесь же, на верхней палубе, находятся пост управления, каюта и офис капитана. Панель управления укомплектована полным набором навигационного оборудования, но при этом не выглядит перегруженной. В центре два кресла для рулевого и штурмана, позади них — диван для любителей наблюдать процесс управления судном. Таинственности и романтизма в вечерние часы добавит эффектная фоновая подсветка помещения рубки.

Теперь поднимемся на сандек. В центральной части верхней палубы устроен тренажерный зал. В зависимости от погоды или настроения хозяина место для тренировок может быть изолировано от остальной части палубы при помощи раздвижных перегородок. В передней части сандека разместились бассейн-джакузи и бар, в кормовой — большой солярий с диванами и шезлонгами. Так что лучшего места для коктейль-парти, чем сандек, просто не найти. В этом нам удалось убедиться лично — торжественная презентация яхты началась с бокала шампанского именно здесь.

Solemates — прекрасный пример такой планировки, в которой учтены все нюансы работы команды. Ведь хорошая команда все делает быстро и качественно, но при этом должна быть незаметна для гостей. Профессионально оборудованный камбуз и объемные хранилища для продуктов расположены на главной палубе по левому борту, по соседству с главной столовой. Камбуз и технические помещения напрямую связаны с жилой зоной экипажа, которая расположена на нижней палубе. В кормовой части яхты по традиции находится гараж для тендера и всевозможное оборудование для водных видов спорта и развлечений.

Машинное отделение на любой яхте Lürssen — не просто техническая зона, а настоящее произведение технического искусства, которым владелец яхты может гордиться не меньше, чем дорогими интерьерами. Два двигателя мощностью 1979 л.с. каждый разгоняют Solemates до максимальных 15,5 узлов. Яхта обладает прекрасным запасом автономности: на скорости в 12 узлов она может преодолеть без дозаправки до 7 000 миль. Ультрасовременные системы подавления шумов и вибрации обещают сделать любое путешествие максимально комфортным. Система стабилизации минимизирует качку при стоянках в порту и на якоре.

В заключение хочется отметить, что, когда находишься на борту Solemates, то создается впечатление, что лодка намного больше, чем она есть на самом деле. Грамотная планировка, визуально легкий дизайн и богатый опыт верфи в строительстве мегаяхт позволили создать еще один шедевр в «среднем» мега-формате, в котором Lürssen уже давно является законодателем мод.

Solemates доступна для чартера, так что наслаждаться ею сможет не только ее владелец. Зимой, возможно, вы встретите ее на Карибах, а летом будущего года она вернется в воды Средиземного моря.