Моторные яхты
2011, Май-июнь

От армии к моде

Текст Евгения Бакунова
Представленная на прекрасной набережной Людовика XVIII в Бордо 37-метровая яхта Arion создана верфью Couach в соавторстве с Кеном Фрайвохом и соответствует выбранному компанией вектору на высокую моду


Верфь Chantier Naval Couach (CNC) расположена на юго-западном побережье Франции в местечке Гжан-Местра на берегу залива Аркашон в регионе Аквитания и специализируется на строительстве яхт длиной до 50 метров по индивидуальным заказам. Она существует с 1897 года и в свое время получила мировую известность, прежде всего, как производитель судов гражданского и военного назначения. В конце 1990-х компания решила переключиться на создание яхт, а в 2005 году после слияния с Refit International Marine Service у Couach появилась возможность строить большие лодки. В 2009 году в состав группы вошла компания Vial, и верфь обрела не только современное название Chantier Naval Couach, но и укрепила позиции на рынке концептуально новым подходом к строительству яхт, получившим неформальное название Yacht Couture. Как и в случае с высокой модой, мотивами которой руководствовались маркетологи Couach, ее клиент получает уникальный продукт, выполненный специально для него и только для него. Сосредоточившись на производстве яхт, Couach, тем не менее, не забыла о своих корнях и истоках. И по сей день она продолжает выпускать военные и гражданские суда под брендом Plascoa.


В апреле 2011 года Couach в торжественной обстановке в присутствии руководства компании и многочисленных гостей представила яхту Arion (проект 3700 Fly). Впервые в истории верфи это произошло в одном из самых живописных мест Бордо — на набережной Людовика XVIII. Внутренний дизайн 37-метровой Arion исполнен Кеном Фрайвохом, одним из корифеев индустрии. Это имя имеет авторитет в яхтенном мире. Компания Ken Freivokh Design может спроектировать судно любого типа и размера, но никогда не берется за скучные проекты. Маэстро приложил руку к созданию множества уникальных яхт. Трудился для британской компании Sunseeker. Но своей мегапопулярности обязан «Мальтийскому соколу». «Это был очень позитивный и творческий процесс, который, я надеюсь, продолжится в будущем», — заявил Кен Фрайвох на презентации Arion.

Изящный корпус, стремительные линии и высокие скорости — такова Arion, совместившая в себе все передовые технологии и ноу-хау. Для производства яхтенных корпусов Couach использует композит на гибридной основе из стекловолокна и кевлара. Такой композит легок, но обладает высокой прочностью. Благодаря ему корпуса яхты очень надежны и при прочих равных условиях более эффективны с точки зрения скорости и расхода топлива. Тихие и экономичные двигатели суммарной мощностью 5470 л. с. позволяют Arion разгоняться до 28 узлов, и это внушительные для яхты такого размера показатели. На скорости 20 узлов автономность хода достигает 700 миль, а на 12 узлах яхта может покрыть до 2000 миль. Корпус с обводами «глубокое V» обеспечивает лодке уверенный ход на высоких скоростях. Стабилизаторы качки Seakeeper сводят к минимуму возможный дискомфорт, возникающий при наличии волны.


Arion предлагает исключительное высокое качество жизни на борту. Интерьеры лаконичны по форме, но роскошны по содержанию. Светлый текстиль, дерево, кожа и ковры, а также обилие естественного освещения создают ощущение легкости и объема. Если кратко определить, что представляет собой Arion, то это дизайн и материалы от-кутюр.

Салон главной палубы визуально делится на две зоны — приемную с диванами, креслами и кофейным столиком и торжественную столовую на 12 персон. Слева по борту расположен прямой выход на камбуз, справа выход в холл, откуда можно попасть в VIP-каюту в носовой части главной палубы и по лестнице вниз на жилую палубу, где находятся апартаменты владельца и гостей. Мастер-суит — просторное помещение в середине корпуса. Он раскинулся от борта до борта.

Каюты экипажа разместились в носовой части нижней палубы и имеют отдельный вход через камбуз. Таким образом, команда сможет работать, не нарушая покоя гостей. Arion выполнена по принципу Raised Pilothouse — рулевая рубка организована между главной и верхней палубами. Сандек частично прикрыт хард-топом, благодаря чему здесь можно укрыться от палящего солнца. Гараж в кормовой части вмещает тендер, водные мотоциклы, а также все необходимое для водных развлечений.

Следующая премьера Couach ожидается совсем скоро. Первую 50-метровую яхту верфь покажет публике в сентябре 2011 года. По имеющимся данным, эта яхта строится для российского клиента.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
austin-parker-54-fly-22-03-2019