Лица
2012, Май-июнь

Mulder: новый завод, новые амбиции

В 2012 году голландская компания Mulder, существующая уже более 70 лет, вступает в новую фазу развития. Наряду с верфью, основанной в 1938 году дедом нынешнего управляющего Дика Мюльдера, компанией будет введен в эксплуатацию новый завод. Он позволит производить яхты от 14 до 45 метров длиной. О новой верфи и новых амбициях Дик Мюльдер рассказал в интервью журналу Yachting

Где находится новая верфь? Яхты каких размеров Вы планируете здесь строить?

Она находится в 10 км от нынешней верфи и всего в 30 ,км — от аэропорта Амстердама. Двадцать минут езды на автомобиле — и вы на месте. Площадь верфи впечатляет нас самих: 7000 кв. м. Неудивительно, что объем инвестиций составил 7 млн евро. Верфь расположена на широком канале, что значительно облегчает логистику и доставку яхт новым владельцам. Здесь мы планируем строить и ремонтировать яхты длиной 18–45 метров. В то время как наша старая верфь будет заниматься строительством, рефитом и обслуживанием судов 11–18 метров.

Как создание новой верфи соотносится с планами Mulder по развитию модельного ряда?

Мы сохраним прежние линейки: Convertible, Wheelhouse, Flybridge, Favorite и Built by Mulder. Планируем продолжать сотрудничать с ведущими дизайнерами, чтобы пополнять портфель новыми моделями. Такие яхты будет продаваться под брендом Built by Mulder. Новых линеек запускать пока не собираемся.

Каким Вы видите Mulder через 5 лет?

Мы хотим строить большие по размеру яхты. Стремимся к высочайшему качеству за приемлемые деньги, а также к точному соблюдению сроков строительства и спуска яхт на воду. Как и сейчас, мы собираемся работать с ведущими дизайнерами. Кроме того, будем стараться открывать новые имена: для того, чтобы полностью удовлетворять потребности преданных клиентов. Нашим девизом будут эксклюзивность и персональный подход в строительстве.

Увеличение объема производства не отразится на качестве Mulder?

Мощные двигатели, потребляющие чересчур много топлива, скоро останутся в прошлом. Будущее за комфортабельными экономичными яхтами с большим запасом хода и просторным интерьером. Mulder предлагает высочайшее качество за разумные деньги. Мы выпускаем ограниченное количество яхт, наша компания не перегружена финансовыми обязательствами, как некоторые другие. За счет этого наши яхты остаются уникальными, а бренд Mulder является лидером рынка.

Верно ли, что ДНК Mulder постепенно меняется, переходя от 100-процентной классики к более современному дизайну?

Компания Mulder всегда строила современные яхты, но с классическим характером и обликом. Именно это в сочетании с высоким качеством судов и есть формула нашего успеха. Сохраняя имеющийся модельный ряд и трепетное отношение к морской классике, мы осознаем потребности рынка и готовы предложить нечто новое — к примеру, модель Bellagio, которая была создана по нашему заказу всемирно известным конструкторским бюро Vripack. Эта современная спортивная яхта с налетом ретро оснащена тремя каютами и при наличии трех двигателей способна разогнаться до 40 узлов. Мы строим ее под брендом Built by Mulder.

Расскажите о флагмане — Mulder 98 Flybridge.

Это самая большая яхта Mulder на сегодняшний момент. Ее дизайн разработал Гвидо де Грот, за морскую архитектуру отвечал Ярон Гинтон. С самого начала модель пользуется успехом. В 2010 году мы спустили Mulder 92 Flybridge для клиента из Египта. Сейчас строим Mulder 98 Flybridge для клиента из России. Спуск запланирован на 2013 год. Эта яхта первой сойдет со стапелей новой верфи. Особо хочу отметить, что оба контракта на строительство самых крупных яхт (30 и 28 m), когда-либо сходивших со стапелей верфи, мы заключили в сотрудничестве с Burevestnik Group.

При всем значении суперъяхт, насколько важны для Вас небольшие размеры?

Мы придаем им не меньшее значение, чем большим лодкам. Сейчас у нас строятся два корпуса серии Mulder Favorite, мы надеемся продать еще. Несмотря на то что эти яхты небольшие, их характеризует тот же уровень качества, что и большие лодки. Можно сказать, что это карманные суперъяхты. Mulder Favorite 1400 пользуется успехом не только в Европе, но и в Америке. Достаточно сказать, что в 2011 году он был назван «Лучшей серийной яхтой 2011 года» американским журналом Robb Report.

Не так давно к Вам присоединился сын Ник. Как теперь распределяются обязанности?

Ник получил экономическое образование, по специальности он яхтенный брокер. Сейчас Ник отвечает за связи с общественностью и контракты, помогает мне и участвует в продажах. Я, как владелец компании, отвечаю за управление, техническое совершенствование и постоянное развитие. Я инженер и уже 28 лет работаю в яхтостроении.

У Вас есть яхта Mulder?

Да, я владею Favorite 1500. Мы собираемся на борту всей семьей и путешествуем по каналам и озерам. Мы спроектировали эту яхту три года назад и построили ее в честь моего отца и знаменитых круизеров Favorite, чрезвычайно популярных в Голландии в 1960-х. Сейчас эти яхты стоят дороже, чем стоили, когда были спущены на воду.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Яхты в Москве Моторные яхты в Москве любых размеров!
Выбери свою модель!
220x369-rightside-inside-burevestnik