Хорошее начало

Джеймс Пауэлл (James Powell) не просто менеджер по международным продажам в компании, он один из ведущих специалистов по маркетингу в Fairline Boats и на яхтенном рынке в целом

Модель Fairline Squadron 42 имеет на рынке невероятный успех. В чем секрет?

Как и Targa 38, Squadron 42 — одна из самых ярких и успешных младших моделей на рынке. Одна из великих заслуг Squadron 42 в совокупности уникальных характеристик — на верфи сделали очень объемную 13-метровую лодку, с большим флайбриджем, просторными каютами, приличным салоном. При этом никаких серьезных жертв ради внутренних объемов принесено не было, лодка не выглядит снаружи как утюг, крепость или американский трейлер — она красивая. Яхта получилась уютной и очень продуманной: эргономичность и комфортность прослеживаются в каждом квадратном сантиметре, и видно, что из каждого квадратного сантиметра взят максимум. Причем такой, что в базовой комплектации она привлекательна по цене, но всегда есть возможность заказать опции от старших лодок, как, например, тендер-лонч. Совокупность этих характеристик делает Squadron 42 практически уникальной. Хороший экстерьер, безупречная технологическая оснащенность, особенно при включении дополнительных опций, плюс новый дизайн. Есть ли у кого-то еще такая совокупность? Наверное, нет.

Какой должна быть лодка типа entry level?

У младших моделей есть две задачи. Первая — продемонстрировать присутствие качества у всего модельного ряда. Если на Squadron 65 все красиво и роскошно, то на Squadron 42 по определению не может быть все просто и примитивно: именно младшие модели призваны показать потенциал верфи в плане совершенства, комфорта, культуры. Вторая задача — быть очень привлекательной по цене: чем меньше лодка, тем больше конкурентов.

Она на удивление хорошо продается во всех регионах. В чем ее универсальность?

Она многофункциональна: кто-то покупает ее на семью с двумя детьми, кто-то для себя и еще для одной семейной пары, кто-то для вечеринок, кто-то для непродолжительных путешествий по реке и по морю. И вследствие этого в любой стране находятся заинтересованные люди. Есть желающие ходить на ней и во внутренних водах, и в Средиземном море. Squadron 42, кстати, обладает очень хорошей мореходностью, максимальной при таком размере корпуса.

Какие уникальные опции доступны на Squadron 42?

Выдвижной телевизор в основном салоне, необычный диван-трансформер в кокпите, а также система тендер-лонч с киль-блоком, который держит Williams 285. Squadron 42 в своем классе единственная яхта с тендером на борту.

Этой яхте чего-нибудь недостает?

Модель Squadron 42 относительно молодая, поэтому у нас в планах на нее нет значительных изменений, если какие-то новые материалы в отделке будут использоваться или новые опции будут предложены в линейке, они обязательно будут доступны и на Squadron 42.

В какую сторону сейчас устремлен взгляд в отделе по развитию Fairline?

В этом году в модельном ряду верфи появятся три новые яхты размером 48 футов: Targa 48 Open, Targa 48 Gran Turismo и Squadron 48. Модель 48 Open будет особенно интересна в Средиземноморье, где люди и правда любят отдыхать на солнце и на свежем воздухе, а модель 48 Gran Turismo покажется привлекательной на американском рынке, где традиционно высок спрос на кондиционированные помещения. Также на верфи было принято стратегическое решение об увеличении линейки до 120 футов. Сейчас мы сосредоточены на существенном обновлении модельного ряда.

Возвращаясь к 48-футовым моделям, почему этот размер сейчас вам так интересен?

Несколько лет назад мы сняли с производства модель Targa 47. Сейчас на рынке назрел спрос на достойную замену.

В чем принципиальное отличие 48-футовой яхты от 42-футовой?

Каждый фут разницы в длине корпуса означает больше удобств в каютах на нижней палубе, а также лучшее оснащение яхты: на 48-х Fairline будут установлены двигатели Volvo Penta IPS c двойным рулевым управлением.

То есть следующей моделью, на которую стоит обратить внимание после покупки яхты типа Squadron 42, является 48-футовая яхта?

Да, или 50-футовая, как Squadron 50. В такие моменты принципиален переход от двухкаютной яхты к трехкаютной.