В добрый путь

ЧЕРНОГОРИЯ

Туристический сезон в Черногории открывается в конце апреля. В этом году команде журнала Yachting посчастливилось провести здесь одни из первых солнечных выходных.

В последнее время отдых на яхте переходит из разряда экзотики в нечто более доступное и весьма увлекательное. Туристы со всех уголков света все чаще выбирают морские путешествия в качестве полноценного отдыха. Рост популярности объясняется тем, что стоимость аренды яхты немного отличается от стоимости проживания в пятизвездочном отеле, тогда как сам по себе отдых на яхте гораздо увлекательнее, романтичнее и познавательнее. В отличие от гостиниц и вилл, на яхте в любой момент можно «остановить мгновение»: бросить якорь в облюбованном месте, искупаться в чистейшем море, сойти на берег и прогуляться по близлежащим городам.

Яхта Sunseeker 30 Metre Yacht, главный герой нашей поездки и отличная альтернатива отелям и апартаментам на морском берегу, встречала нас в марине Porto Montenegro, куда можно добраться из трех международных аэропортов: ближе всего Тиват (7 км), далее хорватский Дубровник (46 км) и столица Черногории Подгорица (90 км). Все они предлагают хорошие стыковки с чартерными и регулярными авиарейсами, а также принимают частные джеты. До городов Европы отсюда менее двух часов лета.

Porto Montenegro с его близостью к морю и архитектурой, напоминающей о соседних венецианских городках Которе и Перасте, до которых на яхте точно стоит дойти, — это комплекс, созданный яхтсменами для яхтсменов, расположенный в Бока-Которском заливе, самом южном европейском фьорде. В настоящий момент комплекс предлагает 250 надежных причалов для яхт длиной от 12 до 150 м, в дальнейшем планируется построить еще 460 причалов, 130 из которых будут рассчитаны на суперъяхты.

В аэропорт Тивата мы прибыли в обеденное время, дорога до Porto Montenegro заняла буквально 10 минут. За время обеда на борту (около часа-полутора) на круизной скорости в 22 узла мы дошли до Которской марины. Встали на якорь и добрались на тендере до города. Котор — популярный курортный город, чья архитектура драгоценна и пьянит не хуже, чем правильно выдержанное вино. Историческая часть города Котор до сих пор окружена мощными стенами, защищавшими город от нападений. Они на удивление хорошо сохранились. Можно заходить в город через Южные ворота — самые старые, можно через Северные и Главные, в стиле ренессанса, а можно через Морские, которые ведут в город со стороны порта. Днем здесь жарко, но спрятаться не сложно — в тихих церквях и музеях, ювелирных лавках, магазинах с яхтенной одеждой, винных погребах, ресторанах с эклектичными и очень модными интерьерами (одно из лучших мест здесь — Astoria — при одноименном отеле). Возвращаться на яхту можно босиком, по теплой мостовой — древние камни в стенах города приятны на ощупь.

Любители национального колорита непременно оценят сохранившиеся в живописных пригородах Котора очаровательные старинные мельницы, переоборудованные в уютные ресторанчики. Одно из таких мест, к примеру, ресторан Ćatovići Mlini, до которого от стен Которского форта идти на яхте около 40 минут. Именно там мы и поужинали в первый вечер нашего пребывания в Черногории.

После ужина на ночевку мы снова встали в Porto Montenegro, откуда рано утром следующего дня отправились в новое путешествие — к берегам Будванской ривьеры и городу-отелю Свети Стефан. Будванская ривьера — центр пляжного туризма в Черногории, довольно шумный и балаганный, но до августа здесь тихо и уютно. Протяженность Будванской ривьеры составляет около 35 км, из которых 12,5 км — пляжи. Самые известные из них — это Могрен, Славянский, Бечичи, Королевский и Петровац. На круизной скорости на Sunseeker 30 Metre Yacht от Porto Montenegro до берегов Милочера и острова Свети Стефан наша поездка заняла около 2,5 часов. Длительность зависит от скорости, с которой вы идете, а также от волнения моря, которое здесь бывает не таким спокойным, как в заливе Котора.

Морской курорт Свети Стефан — один из популярнейших и дорогих на Будванской ривьере. Чем он так дорог? Это небольшой очаровательный остров, который связан с материком длинным перешейком. Поселок, к которому он примыкает, — рыболовный. Раньше здесь качались у причала только рыбацкие лодки, разбирался улов и строились планы новых выходов в море. Но в начале XX века рядом была возведена летняя резиденция сербской королевской династии Караджорджевичей, и ритм жизни немного изменился. В наши дни один из здешних пляжей носит название «Королевский пляж» («Кральична плажа»). Ну а спустя полвека, в 1957 году, фантазией выдающихся художников Черногории (Лубарды и Милуновича) остров Святого Стефана был превращен в грандиозный город-гостиницу. Рядом остался все тот же рыбацкий поселок с очаровательными домиками в средиземноморском стиле. Внутри каменных построек на острове скрываются высококлассные апартаменты. Вообще же, остров Святого Стефана — это знаковый курорт для туристического бизнеса Черногории. Отчасти потому, что сюда всегда с удовольствием приезжали на отдых звезды первой величины: Бобби Фишер, Моника Витти, Сильвестр Сталлоне. А Софи Лорен, оказавшись на этом здесь, призналась, что будто перенеслась в город-сказку своего детства.

Наше путешествие состоялось за десять дней до официального открытия сезона, поэтому остров был закрыт для посещения. Однако нам удалось оказаться в той самой резиденции королей, превращенной в наши дни в пятизвездочный отель Villa Milocer. Совершив послеобеденный променад в здешнем парке с реликтовыми деревьями и мхами и встретив закат на благоухающей цветочной террасе, мы снова вернулись на борт Sunseeker 30 Metre Yacht. Яхта послушно ждала нас на фоне острова Святого Стефана, до тендера шли по пляжу из красной гальки — такой на побережье больше нигде нет, только здесь.

Около получаса пути — и перед нами открылся порт Будвы, самого популярного города в Черногории, еще одной крепости у самой воды — чуть большей чем та, что на острове Святого Стефана, и чуть меньшей, чем в городе Котор. Снова оказавшись в Старом городе, окруженном мощной крепостной стеной, прониклись очарованием и этого места тоже. Улицы еще ýже, так что даже проходишь то и дело бочком, чтобы ни с кем не столкнуться, небольшие площади усеяны отличными винными ресторанами, канобы — городские заведения домашней кухни — выставляют столы и стулья прямо на узкие улицы, под старинные крепостные своды. Вместо потолка — темное небо, вместо рельефов и узоров на стенах — зеленые ставни жилых домов и уличные фонари. Здесь же находятся церкви, такие старые (VIII и IX веков постройки), что удивительна целостность, и при этом такие обустроенные и наполненные правильным и очень жизнеутверждающим духом — особенно церковь Святого Ивана, церковь Святой Марии «ин Пунта». Они и поздним вечером открыты.

Кроме того, здесь проводятся праздники, в том числе международный фестиваль классической музыки, который неизменно собирает массу почитателей этого направления со всего света. И кинофестиваль с демонстрацией фильмов на крепостной стене. И вот тогда здесь становится и правда очень людно.

Прогулявшись по Старой Будве, мы вернулись на яхту, где и провели еще одну ночь наших выходных, финальную. Утром мы покинули порт и за час на максимальных 28 узлах дошли до Porto Montenegro, откуда и началось наше небольшое путешествие. Самые солнечные и яркие выходные в Черногории — всегда на борту яхты, пусть собственной или взятой в чартер. Такие поездки, без сомнения, надолго остаются в памяти.

КОРСИКА

Есть сразу несколько причин, которые делают Корсику столь интересным местом для яхтинга. Остров находился под влиянием греков, византийцев, генуэзцев. Географически Корсика принадлежит Италии, являясь при этом частью Франции (ее передали Франции за долги в середине XVIII века). Эта историческая двусмысленность с одной стороны сделала Корсику уникальным смешением разных культур, а с другой — так как истинным корсиканцам все еще свойственен некоторый сепаратизм, уберегла ее от настойчивого влияния западного капитала. На острове сложно найти роскошные белоснежные виллы с приватными пляжами, зато в изобилии имеются укромные уголки, на которых так хочется бросить якорь и остаться подольше, лучший вариант для чартера сложно придумать. Чтобы глубже понять Корсику, имеет смысл сделать смешанный маршрут, чередуя яхту с автомобилем и пешими прогулками. Сверкающие заливы с соблазнительными пляжами сменяются густыми лесными рощами, горными кручами и уютными долинами. Что бы вы ни выбрали, начинать лучше всего со столичного Аяччо.

Самым знаменитым уроженцем Корсики до сих пор является Наполеон Бонапарт, который родился именно в Аяччо, так что его дух будет преследовать вас буквально повсюду. Расположенный на площади Летиции дом, в котором родился амбициозный полководец, сохранился до сих пор и превращен в музей. Экспозиция не сильно впечатляет, тем не менее, имеет смысл потратить хотя бы час на его осмотр. Чтобы погрузиться в местную атмосферу, не найти лучшего места, чем шумный рыбный рынок на улице Фош. Для ужина подойдет кафе Le 20123 — хозяин перенес в столицу атмосферу родной деревни и щедро угощает гостей настоящей корсиканской едой.

Далее следует взять курс на север, к почти игрушечному городу Кальви, по одной из версий являющегося родиной Христофора Колумба. По пути можно полюбоваться розово-красными скалами мыса Роса, особенно красивыми на закате, или сделать остановку в живописной бухте Жиролата — пожалуй, лучшее на всем острове место для плавания с маской.

Кальви — в прошлом самый «генуэзский» город, жителям которого не чужды сепаратистские тенденции. На протяжении всей истории они только и делали, что боролись с французами. Впрочем, на туристов это распространяется лишь в том смысле, что красной нитью проходит через все описания достопримечательностей. Здесь имеет смысл осмотреть старую крепость с Дворцом правительства и собор Иоанна Крестителя, а позже получить незабываемый гастрономический опыт в ресторане La Table de Bastien. Шеф-повар Себастьян Севелек — обладатель одной звезды Мишлен — накормит сказочными отбивными и зеленой спаржей. Особое внимание также стоит обратить на рыбу. Недалеко от Кальви находится один из самых гористых районов острова с прекрасным сосновым лесом и дивными пляжами, на которых хочется задержаться подольше перед дневным переходом до Бастии. Экономическая столица острова, она также носит черты бывшей генуэзской колонии с ее старой крепостью 1378 года и церковью Святой Марии. Одно из самых оживленных мест — старинный порт, в окрестностях которого можно найти множество достойных ресторанов и баров. Восточное побережье острова отличают протяженные песчаные пляжи, на каждом из которых хочется остаться подольше, вдоволь накупаться, используя весь доступный на яхте арсенал водных игрушек, после чего отправиться в Порте-Веккио, который, пожалуй, больше всего напоминает материковую Францию, а в особенности Лазурный Берег. Органичная смесь генуэзской архитектуры и недавно построенных роскошных вилл, узкие средневековые улицы и широкая главная площадь, окруженная кафе и ресторанами. Лучшие рыбные блюда и морепродукты подают в Le Roi Théodore, а мясные под аккомпанемент местного джаз-бэнда — в Le Troubadour.

Бонифачо — без преувеличения самый кинематографичный город Корсики: над морем нависают зубчатые известняковые скалы, из которых растут терракотовые дома. Лучший вид — на рассвете, когда первые лучи солнца освещают город с моря. Здесь проходит граница между Тирренским и Средиземным морем и отсюда же рукой подать до лежащей в 12 км Сардинии. Лучший план прогулки — отсутствие плана. Бездумно пройтись по лабиринту извилистых улиц, выпить кофе где-нибудь на набережной и понаблюдать за неторопливой жизнью вокруг. Дальше спуститься в марину и пообедать в роскошном Le Voilier, где готовят сложносочиненные блюда. По слухам, именно здесь на десерт подают лучший крем-брюле в городе. Для любителей мясных блюд, а не десертных, неподалеку располагается довольно известный ресторан Kissing Pigs.

САРДИНИЯ

При всей свободе передвижений и всем уважении к новым местам Сардиния на яхте — однозначный must. Costa Smeralda, знакомые лица и до боли знакомые места, затем юг острова и Forte Village, места особенные, ни на что не похожие. А в промежутке умопомрачительная береговая линия и щедрая россыпь маленьких пляжей, до которых можно добраться лишь по воде. Все это делает Сардинию идеальным местом для путешествия на яхте.

Порто-Черво может смело поспорить с Монте-Карло в стоимости стоянки для яхт, но все же это, несомненно, лучшее на всей Сардинии место для шопинга. Впрочем, здешние пляжи тоже неплохи — например, расположенный поблизости Певеро. Как сами пляжи, так и отель Cala di Volpe идеально подходят для того, чтобы предаваться блаженному безделью, набираясь сил для послеобеденных коктейлей.

Желающих поставить нужный акцент в конце дня ждут прибрежные клубы под открытым небом, один из лучших — Phi Beach. Самая яркая светская жизнь традиционно в Billionaire Club. Отправившись южнее, вы найдете Порто-Ротондо, известный своими закрытыми пляжами. Побережье здесь изобилует маленькими бухтами, что делает его идеальным местом для уединенного отдыха. Отель Sporting знаменит своим рестораном средиземноморской кухни.

Отправляйтесь дальше в нужном направлении — на юго-восток. Ходить строго вокруг одного острова — совсем не глупая затея в случае с Сардинией. Приближайтесь к пляжам Кала-ди-Луна и расположенному поблизости Кала-Голоритце, где море и ветер тысячелетиями высекали из известняковых скал настоящие шедевры.

Древняя столица Сардинии Кальяри — место странное, но своеобразное. Она все еще остается самым крупным городом на острове. И при этом гулять по центру и особенно кварталу Кастелло куда интереснее, чем по некоторым сонным городам соседней Сицилии. Для полноты ощущения можно зайти в местный археологический музей и полюбоваться на Нураги — древние смотровые башни, встречающиеся только на Сардинии и некогда испещрявшие весь остров. Ну а потом можно и к югу от Кальяри, в Forte Village. В начале июня здесь ожидаются гастрономические гастроли именитого шеф-повара Гордона Рамзи.

Отдохнув, можно продолжить путь до северо-западного побережья и города Альгеро, по сей день удивительным образом несущего отпечаток своей средневековой истории. Самой северной точкой маршрута пусть станет национальный парк Ла-Маддалена, чьи пляжи определенно придают новый смысл словам «белоснежный песок» и «лазурное море».

ЛИПАРЫ

Портофино и Чинкве-Терре, конечно, тоже интересны и, как и Сардиния, входят в обязательную программу. Но Липарские острова, по сути, глубокая провинция, привлекает к себе все больше внимания. И вот, когда хочется не только приятной публики и светского отдыха, но и приключений, стоит пойти именно на Липары, попутно посетив Сицилию и Эгадские острова.

Отправной точкой маршрута выбирайте Палермо — густой винегрет из исторических реликвий и национального колорита. Если устали от суеты, то лучше сразу подняться на борт и отправиться на расположенный восточнее остров Леванца. Здесь можно встать на ночь, успев исследовать Grotta del Genovese — пещеру, где сохранились древние наскальные рисунки, изображающие ловлю тунца. В близлежащем Ristorante dell'Albergo Paradiso подают превосходную рыбу. На случай, если запланирован торжественный ужин на борту, лучше отправить своего шеф-повара погулять по рынку на острове Фавиньяна — лучшие продукты здесь.

Западнее Фавиньяны расположен остров Мареттимо — прекрасное место для прогулок по горам и исследования прохладных гротов. В качестве начала пути для прогулки можно выбрать крепость Пунта Троя, заложенную сарацинами почти тысячу лет назад. К завтраку следующего дня вы прибудете в Устике — один из самых удаленных уголков Средиземноморья и настоящую Мекку для дайверов. Отправившись дальше на восток, к Липарам, вы пройдете острова Аликуди и Филикуди, любуясь величественными гребнями и разломами, образованными в прибрежных скалах из-за вулканической активности, и, наконец, еще восточнее увидите Стромболи. Его легко найти по высокому столбу из камней и пепла, обозначающему жерло местного вулкана. Не упустите возможность подняться на его гребень. Неподалеку расположен весьма светский остров Панерея, здесь стоит поужинать в ресторане при отеле Raya. Остров Вулькано, привлекающий еще одним действующим вулканом и горячими источниками, станет отличным финалом.

СЕВЕРНЫЕ СПОРАДЫ

Северные Спорады — это 12 причудливо разбросанных в Эгейском море островов, восемь из которых абсолютно необитаемы — прекрасный шанс насладиться тишиной и уединением на фоне идеально бирюзового моря, густых сосновых рощ и пустынных каменистых пляжей. Начать путешествие стоит со Скиатоса, самого шумного, людного и близкого к материковой Греции. Лучше всего взять курс на Алонисис и соседние острова. В этом районе находится морской заповедник, место обитания редких видов дельфинов и чрезвычайно редкого тюленя-монаха — их компания составит прекрасный контраст шумному Скиатосу. Самый загадочный остров архипелага — Юра, получивший в народе название «Дьявольский», с его скалистыми берегами и главной достопримечательностью — пещерой Циклопа, о которой писал Гомер. Если захочется вернуться в цивилизацию — посетите Скопелос, погуляйте по романтичной Глоссе, пообедайте в семейном ресторане Maistrali и найдите крохотную церквушку, в которой снимали сцену из мюзикла Mamma Mia!

БАЛЕАРЫ

Высокий сезон на Балеарах вполне традиционный — с июня по сентябрь. Навигация несложная, берега высокие и сильно изрезанные — отличное место для начинающего яхтсмена. Основной мариной Балеар остается Пальма-де-Майорка. Остров Майорка до сих пор популярен среди голливудских звезд и всякого рода знаменитостей, и побережье плотно застроено частными виллами. Неподалеку от столицы, в районе Санта-Понса, в 2012 году открылась марина Port Adriano, в создании проекта участвовал Филипп Старк. Да и сам он часто бывает на Балеарах — у него дом на Форментере. Рядом с мариной — гольф-клуб. Самой безлюдной считается северо-западная часть острова, где еще можно найти укромные уголки. Например, посетить романтичный город Сольер, полюбоваться на лучшие образцы островной архитектуры, проехать на столетнем поезде, встретить закат в апельсиновой роще. В трех километрах от Сольера расположилась тихая деревушка Дейя — испокон веков тут жили художники и музыканты, а в последнее время к ним присоединились голливудские актеры. Из богемной Дейи стоит проехаться вглубь острова и добраться до семейного ресторана Can Penasso с лучшими на острове рыбными блюдами. Обязательно посетите Форментеру — самый небольшой из обитаемых Балеар, который славится протяженными и безлюдными песчаными косами. Рядом находится шумная и все еще настойчиво популярная Ибица, на севере — спокойная Менорка с почти девственной природой. Завершить маршрут можно в природном парке архипелага Кабрера.

СЕВЕРНЫЙ КИПР

Непризнанная турецкая республика Северный Кипр — не самое очевидное место для яхтинга, но на данный момент одно из самых необычных в хорошо изученном и освоенном регионе.

Первой точкой маршрута может стать Кирения. Бросайте якорь в древней гавани, осмотрите старый замок XVI века и посетите расположенный в его стенах музей кораблекрушений (интересный экспонат — останки киренейского корабля IV века до н. э.). Затем можно пообедать в ресторане Ezic Peanut, а вечером пропустить пару коктейлей в Buddha Bar или Club Locca. Захватывающий гастрономический опыт вы получите в деревушке Беллапаис, расположенной в окрестностях Кирении. Здесь же находится одноименное аббатство XIII века. На ночь можно оставиться в роскошном Korineum Golf & Beach Resort — поиграть наутро в гольф и посетить спа. В полутора часах хода от порта Кирении находится знаменитый пляж Алагади, облюбованный гигантскими черепахами, которые откладывают здесь яйца как раз в мае-июне. Переночевать можно в бухте Каплика — прекрасном месте для купания и сноркелинга. Другой вариант — новый курорт Karpaz Gate Marina, объединяющий два отеля — четырех- и пятизвездочный, марину с прекрасно оснащенной пристанью для стоянки яхт длиной до 55-ти м, ночным клубом, спа-комплексом и ресторанами. Один из главных — Hemingway’s RestoBar, предлагающий лучшие блюда кипрской кухни. Погостив в марине пару дней, следует отправиться дальше, на золотые берега Карпаса, к одной из главных христианских святынь — монастырю Апостола Андрея. Закончить маршрут стоит в древней Фамагусте. Сорок лет назад в ее богатое прошлое была вписана новая страница — после военного конфликта 1974 года местным грекам пришлось в одночасье покинуть свои дома. Так закрытая зона с заброшенными отелями стала памятником ушедшей эпохе.

Sunseeker 30 metre

Длина: 29,8 м
Ширина: 6,94 м
Год постройки: 2011
Кол-во кают/гостей: 4/8–10
Скорость макс., узл.: 28
Запас хода, мили: 1000
Регион: Средиземное море
Дизайн экстерьера и интерьера: Design and Naval Architecture at Sunseeker International

Идеальный вариант для небольшой компании на восемь гостей, яхта с прекрасными мореходными качествами и очень удобной внутренней планировкой. На борту имеются четыре гостевые каюты, две из которых — полноценные суиты с большими двуспальными кроватями и собственными кабинетными зонами, а также две каюты с двумя односпальными кроватями для twin-размещения. Необходимо выделить полезную техническую опцию — стабилизирующую систему Trac-Star, которая уменьшает бортовую качку, гости могут максимально насладиться отдыхом на яхте. Капитан, помощник капитана, инженер, стюардесса, шеф-повар — вот оптимальный набор для данной модели яхты и соотношения к предложенному количеству гостей.

Event
Amels

imperial-yachts.com

Длина: 60,7 м
Ширина: 10,32 м
Год постройки: 2013
Кол-во кают/гостей: 6/12
Скорость макс., узл.: 16,5
Цена в неделю: от 450 000 €
Регион: Средиземное море
Дизайн экстерьера: Tim Heywood
Дизайн интерьера: Laura Sessa

Долгожданная суперъяхта от голландской верфи Amels из линии Limited Editions 199 — одна из главных премьер года. Она была спущена на воду в апреле этого года и уже сейчас доступна для чартера. Элегантный светлый интерьер был разработан Лаурой Сессой, которая использовала все преимущества естественного и искусственного света для визуального расширения пространств. Основные материалы в отделке интерьера — мореный и выбеленный дуб. Экстерьер — работа британца Тима Хейвуда. Яхта сможет принять 12 гостей, в том числе в двух VIP-каютах, расположенных на мостиковой палубе. На нижней палубе разместился просторный пляжный клуб, в который можно попасть из кают. К услугам гостей — 8-метровый тендер-лимузин.

Nassima
Acico Yachts

bluewateryachting.com

Длина: 49 м
Ширина: 8,79 м
Год постройки: 2012
Кол-во кают/гостей: 6/12
Скорость макс., узл.: 18
Цена в неделю: от 200 000 €
Регион: Средиземное море
Дизайн экстерьера: Oliver van Meer
Дизайн интерьера: Maja von Dewitz, VDP Studio GmbH

Nassima — новейшая суперъяхта, спущенная нидерландской верфью Acico Yachts. На борту 49-метровой трехпалубной Nassima имеется большой аквариум с морской водой, на верхней палубе расположен мастер-суит с собственным тренажерным залом, джакузи. Пять гостевых кают разместились на нижней палубе. Яхта с алюминиевым корпусом и надстройкой разгоняется до 18 узлов. При крейсерской скорости в 10 узлов она способна пройти 8600 морских миль. Дизайном и морской архитектурой занимался Оливер ван дер Меер. Автор интерьера — Майа фон Девиц. В кормовой части Nassima пре-дусмотрен вместительный гараж, в котором хранятся автомобиль Mini, два мотоцикла Ducati и велосипеды.

Baton Rouge
Icon Yachts

burgessyachts.ru

Длина: 62,5 м
Ширина: 11,4 м
Год постройки: 2010
Кол-во кают/гостей: 7/12
Скорость макс., узл.: 14,5
Цена в неделю: от 420 000 €
Регион: Средиземное море
Дизайн экстерьера: Tim Heywood Design Ltd.
Дизайн интерьера: Redman Whiteley Dixon

Шестипалубная Baton Rouge — элегантная крейсерская яхта, на борту которой чувствуешь себя комфортно при любой погоде. На верхней палубе расположена просторная лаундж-зона для отдыха, бар, барбекю. На палубе ниже можно поплавать в бассейне с функцией обратного течения. На корме организован пляжный клуб с лаундж-зоной, рядом с ним — отлично оборудованный спортзал и отдельное помещение со снаряжением для дайвинга. Молодой шеф-повар Салли Шаварби с опытом работы в The Fat Duck Хестона Блюменталя и Quat’ Saisons Раймона Бланка сделает любой обед или ужин на борту незабываемым.

Tatiana Per Sempre
Baglietto

atalantagoldenyachts.com

Длина: 44 м
Ширина: 8,3 м
Год постройки: 2007
Кол-во кают/гостей: 5/12
Скорость макс., узл.: 31
Цена в неделю: от 95 000 €
Регион: Средиземное море

Дизайн экстерьера: Baglietto design
Дизайн интерьера: Francesco Paszkowski

Tatiana per Sempre, построенная на итальянской верфи Baglietto, отлично подойдет для любителей скорости — она разгоняется до 31 узла. Экстерьером и морской архитектурой занималось внутреннее подразделение верфи. А вот автор дизайна интерьера — легендарный Франческо Пачковски. Он постарался сделать судно максимально просторным и светлым, в отделке много натуральных материалов естественных оттенков. Расстановка сил классическая — просторный мастер-суит, один VIP-суит и три каюты для гостей. Всего на яхте с комфортом смогут путешествовать 12 человек. На верхней палубе расположены внушительный пляжный клуб и обеденная зона на открытом воздухе.

Lady Kathryn V
Luerssen

moranyachts.com

Длина: 61 м
Ширина: 11,4 м
Год постройки: 2011
Кол-во кают/гостей: 6/12
Скорость макс., узл.: 15
Цена в неделю: от 450 000 €
Регион: Средиземное море
Дизайн экстерьера: Espen Oeino
Дизайн интерьера: Adam Lay

Lady Kathryn V создана на базе 60-метровой платформы германской верфи Luerssen. Первой в этой серии была Linda Lou, спущенная на воду в 2006 году. Авторство классического экстерьера Lady Kathryn V принадлежит Эспену Оэйно, интерьер разработала компания Adam Lay Studio. Планировка яхты предусматривает наличие шести гостевых кают, четыре из которых разместились на нижней палубе, VIP-апартаменты — на мостиковой, а мастер-суит — на главной. Над сандеком имеется смотровая площадка с панорамным видом.

Планировка яхты предусматривает наличие шести гостевых кают, четыре из которых разместились на нижней палубе, светлые VIP-апартаменты с большими окнами — на мостиковой, а просторный мастер-суит — на главной. Классический экстерьер яхты разрабатывал Эспен Оэйно, чрезвычайно элегантный интерьер в стиле чиппендейл создала английская компания Adam Lay Studio, впервые сотрудничавшая с верфью Luerssen. За декор отвечал американец Джек Филипс.

Griffin
Palmer Johnson

camperandnicholsons.com

Длина: 41,1 м
Ширина: 8,4 м
Год постройки: 2012
Кол-во кают/гостей: 5/10
Скорость макс., узл.: 27
Цена в неделю: от 140 000 €
Регион: Средиземное море
Дизайн экстерьера: Nuvolari & Lenard
Дизайн интерьера: Nuvolari & Lenard

Cпущенный в 2012 году Griffin — пятый по счету корпус 135 серии спортивных алюминиевых яхт успешной американской верфи Palmer Johnson. Агрессивный мускулистый экстерьер с узнаваемой линией флайбриджа в фирменном стиле звездного дизайнерского дуэта Nuvolari & Lenard. Внутри яхта впечатляет не меньше, чем снаружи — вызывающе современный интерьер в золотисто-коричневой гамме с вкраплениями благородного бордо. Основной салон разделен на лаундж и обеденную зону. На верхней палубе — пляжный клуб с сандеком и джакузи. Просторный мастер-суит располагает двумя ванными. Всего на борту пять кают для 10 гостей. Экипаж яхты состоит из семи человек.