Изумрудная регата

Берега и воды Изумрудного берега, острова Маддалены, столь прекрасны и чисты, что Брайан Бенжамин, участник регаты и владелец лодки Aegir, считает, что если Господь придумал парусный спорт, то специально для этого сотворил Сардинию.

Кто бы сомневался! Иначе с какой стати полвека назад принц Карим Ага-хан IV решил бы основать на северной оконечности острова курорт Порто-Черво? С тех пор парусники всех мастей — неизменное украшение марин и линии горизонта этих вод. А начиная с 2008 года местный Costa Smeralda Yacht Club проводит престижную парусную регату на кубок Loro Piana для суперяхт размером от 80 футов.

Это уникальное мероприятие традиционно привлекает не только профессиональных спортсменов, но и владельцев парусников, нередко встающих за штурвал. Участвуют быстроходные лодки, многие из которых служат своим хозяевам комфортабельными круизерами, но ради спорта «сбрасывают» все лишнее. Например, My Song — 25,5-метровая красавица, принадлежащая главному энтузиасту соревнований Пьеру Луиджи Лоро Пиане, — «избавляется» от всех атрибутов комфорта, таких как мебель, ТВ, посуда, теряя при этом около 2 т.

В то же время фавориту регаты — стремительному алюминиевому 35-метровому паруснику Firefly от Hoek Design — сбрасывать балласт не требуется. Эта чрезвычайно маневренная лодка постройки 2011 года, невероятной красоты симбиоз «старой школы» и высоких технологий, отличается стильным и брутальным интерьером. Внутри, как у настоящего «гонщика», нет ничего лишнего, отсутствуют перегородки, а вместо комфортабельных кроватей члены команды отдыхают на откидных тряпичных полках.

Гонка продолжается четыре дня. В течение первых трех все шло как по маслу: дул плотный бриз 10–15 узлов — идеальный ветер для регаты такого типа. А потом, в финальный, решающий день он иссяк. Даже за небесной канцелярией глаз да глаз. Экипажи на моторах вышли на позиции и не менее двух часов оставались неподвижными в надежде, что кто-нибудь «доложит главному». Ожидание было томительным. Для старта требовалось хотя бы шесть узлов, но приборы показывали от силы четыре — ситуация казалась безнадежной.

После двух часов прозябания парни на лодке My Song решили немного размяться и расчехлили грот. В этот момент и произошло чудо, опровергающее все домыслы атеистов: на горизонте появились облака, а вслед за ними и приличные восемь узлов — недаром создавалась Сардиния! По всем рациям прозвучало мелодичное «аттенционе рагацци», старт! Ветер постепенно усиливается. Матросы энергично перекатываются с борта на борт, скорости растут, команды звучат все громче. Забегая вперед, судьба оказалась благосклонна к My Song в этот день: экипаж победил в своем классе С неизменного лидера Grande Orazio, представляющего верфь Southern Wind, но который, конечно же, получил итоговый приз в категории по сумме очков.

Ну а настоящим триумфатором регаты безусловно оказался «светлячок» Firefly, выступающий в самом мощном классе F. Опережая ветер на два-три узла, он несся вперед с раздутым алым спинакером, словно самец фрегата во время брачных игр. Равнодушных не было не только среди зрителей на катерах, но и среди коллег-спортсменов. Firefly неизменно побеждал на протяжении всех четырех дней и в итоге получил главный приз. На волне успеха владелец выставил «светлячка» на продажу почти за четыре миллиона евро. Будем надеяться, не без оттенка грусти и на радость новому обладателю.

Блестящего результата добился экипаж яхты Unfurled, созданной на стапелях верфи Royal Huisman. Они практически всю гонку шли в фарватере Moonbird от Fitzroy Yachts, но потом умудрились проскочить вперед.

Несмотря на чуть было не сорвавшуюся гонку в заключительный день соревнований, организаторы и участники выглядели в итоге довольными. Уже объявлены даты следующих трех регат вплоть до 2017 года. Синоптики говорят, что более-менее точно предсказать погоду можно только на следующий день. Но мы-то знаем, что на Коста-Смеральде ветер будет всегда. Ну а скорость — узнаем через год.