Свежий ветер

Мировой чемпионат в классе RC44 давно получил прозвище «чемпионат России» — из 12 лучших команд мира под нашим флагом, напомним, на этой регате выступают пять яхт: Team Nika, «Броненосец», GAZPROM Youth Sailing Challenge, «Синергия» и «Катюша».

Остров Марстранд, который принимал эту регату уже в четвертый раз, порадовал участников теплой, скажем даже — непривычно ласковой для этих мест погодой. Свежий ветер был только в первый (влияние урагана Берта, который бушевал у берегов Норвегии) и последний день соревнований, причем к концу раздуло до 32 узлов, из-за чего организаторы даже отменили гонки. В середине же тура гонки шли при ясном небе, ярком солнце и умеренных бризах, картинка напоминала скорее средиземноморский курорт, а не суровую Скандинавию. Но именно этот широкий диапазон условий для яхтинга как раз и сделал регату необыкновенно зрелищной — в ход пошел весь парусный гардероб и RC44 смогли показать все свои скоростные качества.

«Вот за это яхтсмены и любят Марстранд — он необыкновенно гостеприимен и здесь всегда есть ветер. Хотя порой и чересчур сильный. Но мне больше нравится гоняться в свежий ветер», — признался Владимир Просихин, владелец Team Nika. Его интернациональный экипаж блестяще выиграл матч-рейс, все пять гонок, обойдя таких опытных соперников, как «Синергия» и «Броненосец». Прошедший год оказался для «Ники» непростым, менялся состав, в гонки ходили с разными тактиками (сейчас тактик — Терри Хатчинсон, яхтенной общественности не нужно объяснять, кто это такой), подбирали и настраивали новые паруса. Убедительная победа в матчевых гонках — а «Ника» добилась такого успеха впервые в своей истории — лучшее доказательство того, что работа была проделана не зря. «В нынешнем составе мы провели уже третью регату, экипаж наконец сработался и показал себя отлично, — подвел итоги Просихин. — Шансов существенно подняться в таблице у нас в этом сезоне уже не остается, но команда почувствовала вкус победы, и это хорошо». Третье место в матч-рейсе досталось «Нике» по итогам сезона (в рейтинге учитываются результаты всех регат 2014 года), золото взяла британская Team Aqua, второе место — у российской «Синергии». Для «Синергии» этот сезон, увы, не задался. Серебро в матч-рейсе хоть немного скрасило горечь поражения в гонках флота — там одна из сильнейших команд чемпионата занимает лишь 11-ю позицию.

А вот для дебютантов этого сезона — GAZPROM Youth Sailing Challenge — марстрандский этап оказался весьма результативным. Молодежную сборную возглавляет Кирилл Подольский, а состав сформирован из яхтсменов, которые ранее выступали за RUS7 — теперь по сути эта же команда перешла «под крыло» Яхт-клуба Санкт-Петербурга и так же, как и «Броненосец», спонсируется «Газпромом». К слову, известнейшая шведская команда Artemis (с Торбьерном Торнквистом во главе) тоже обзавелась молодежной «версией» — Artemis Racing Youth. То, что гуру парусного спорта взялись за подготовку молодой смены, не может не радовать.

В матч-рейсе команда с Игорем Лисовенко на руле показала отличный результат, победив в четырех матчах из пяти. В соревнованиях флота выступление было нестабильным, один раз не финишировали из-за проблем с парусом, зато одну из гонок флота GAZPROM Youth Sailing Challenge выиграла настолько чисто, что даже мегазвезды яхтинга назвали ее эталонной. «Не будем забывать, что регаты RC44 — это турнир самых сильных яхтсменов мира. Наша «молодежка» обошла достаточно опытных соперников и в общекомандном зачете поднялась с 11-й строки на 8-ю. Прогресс очевиден», — сказал Сергей Шевцов, тренер команды.

И наконец, главные герои Марстранда — команда Яхт-клуба Санкт-Петербурга «Броненосец». Она участвует в ЧМ RC44 второй год, серию 2014 года начинала в самом низу таблицы, 14 августа стартовала с шестой строчки зачета, уже на следующий день была в тройке лидеров и к завершению серии возглавила общекомандный зачет. На церемонии награждения командор Яхт-клуба Санкт-Петербурга Владимир Любомиров сказал: «Это большой успех не только для нашего Яхт-клуба, но и для российского парусного спорта. Уверен, в ближайшие годы российские яхтсмены все чаще и чаще будут подниматься на высшие ступени подиума».