941x140-burevestnik
Моторные яхты
2016, Май-июнь
  • Палаццо на воде_photo_1
  • Палаццо на воде_photo_2
  • Палаццо на воде_photo_3
  • Палаццо на воде_photo_4
  • Палаццо на воде_photo_5
  • Палаццо на воде_photo_6
  • Палаццо на воде_photo_7
  • Палаццо на воде_photo_8
  • Палаццо на воде_photo_9
  • Палаццо на воде_photo_10
  • Палаццо на воде_photo_11
  • Палаццо на воде_photo_12
  • Палаццо на воде_photo_13
  • Палаццо на воде_photo_14
  • Палаццо на воде_photo_15
  • Палаццо на воде_photo_16
  • Палаццо на воде_photo_17

Палаццо на воде

Текст Евгения Бакунова Фото Codecasa
В 50-метровой океанской яхте Gazzella от итальянской верфи Codecasa гармонично уживаются экстравагантный ретрошик, инновационная начинка и внушительная дальность хода

В мире немного компаний, чья история буквально теряется в веках. Итальянская верфь Codecasa своим появлением обязана лодочному мастеру из Виареджо Джованни Кодеказа. Именно он в 1825 году основал не только дело, но и целую династию профессионалов, поднявшую производство яхт на мировой уровень. Все начиналось с небольших деревянных парусных лодок, сегодня Cantieri Navali Codecasa — признанный в мире производитель моторных стальных и алюминиевых яхт длиной от 30 до 70 м. 

Мегаяхта — по определению штучный продукт, и этим все сказано. Если в серийных моделях неизбежны компромиссы, custom-яхты являются воплощением идеала, по меньшей мере для своего хозяина. Наш рассказ об одном из таких проектов. 

50-метровая Gazzella — третья по счету яхта в «винтажной» серии Codecasa после 42-метровых Magari (спущена на воду в 2011 году) и Libra (2013). В 2016 году Gazzella стала финалистом конкурса The World Superyacht Awards. И хотя яхта довольствовалась лишь номинацией, на наш взгляд, к ней стоит приглядеться внимательнее. Тем более что верфь практически не выставляет свои яхты на выставках, предпочитая вкладываться в производство, а не маркетинг. 

В первую очередь заметим, что Gazzella имеет сертификацию по району плавания A1, то есть весь океан. Корпус яхты выполнен из стали, надстройка — из алюминия. За динамические показатели отвечают два двигателя Caterpillar мощностью 2365 л. с. каждый. При половинной загрузке Gazzella может разгоняться до 17,5 узла, что не совсем обычно для относительно тяжелых стальных корпусов. В круизном 12-узловом режиме яхта без дозаправки пройдет до 5000 миль. 

Элегантный экстерьер Gazzella, отсылающий нас ко второй половине XX века, ультрасовременное оборудование и «дворцовый» стиль в интерьерах — такой «коктейль» встречается на яхтенном рынке далеко не каждый день. Впрочем, дизайнеры нашли такие пропорции и сумели так организовать внутреннее пространство лодки, что оно легко адаптируется практически под любой стиль, будь то модерн или классика. Это на случай, если в один прекрасный день хозяин надумает сменить декор.

Говорят, будущий хозяин яхты вовсе не собирался обзаводиться собственным судном, довольствуясь арендованными лодками. Однако чартерный опыт делал свое дело, и в голове будущего обладателя Gazzella постепенно сформировался образ «правильной» яхты, с которым он в итоге явился на верфь Codecasa. Дизайнеры предложили три варианта. Клиент выбрал белый цвет корпуса и консервативный стиль со множеством открытых зон и роскошной отделкой. 

Четырехпалубная компоновка яхты позволила оптимальным образом разместить жилые и рабочие помещения, обеспечив гостям максимальный уровень приватности, а команде — возможность спокойно выполнять свои обязанности, без надобности не вторгаясь в гостевые зоны. 

Салон на главной палубе отделан красным деревом и белыми коврами, украшенными строгими орнаментами. С помощью невысокой мебельной консоли пространство разделено на две зоны — гостиную с мягкими диванами и парадную столовую со столом на 12 персон. Камбуз расположен рядом за сдвижной перегородкой, гарантируя блюдам кратчайший путь из рук шеф-повара до гостей за столом. 

Если яхта пришвартована бортом, то гости сначала попадают не в салон, а в лобби с винтовой лестницей и лифтом. В оформлении этой зоны задействованы белый мрамор Калакатта и красное дерево, отлично дополняющие друг друга. 

В носовой части главной палубы расположены апартаменты владельца — это огромный суит с кабинетом и двумя просторными ванными комнатами для него и для нее. Для оформления главной каюты выбраны изысканные материалы — бархат, сатин и шелк — в бордовых, красных и бежевых тонах. Похожий стиль и ткани использованы в отделке VIP-каюты, обуcтроенной по соседству, и остальных четырех гостевых кают, расположенных на нижней палубе. 

Аксессуары и декор в интерьере сделаны на знаменитых итальянских фабриках — светильники Baldi приехали из Флоренции, перламутровые детали интерьера Zanin — из Венеции, мебель для сандека выполнена на заказ ломбардийской компанией Zanaboni.

Экипажу (на Gazzella его численность составляет 10 человек) отведена вся носовая часть жилой палубы. Здесь пять кают, кают-компания и прачечная с тремя стиральными и сушильными машинами. Отсюда также можно пройти в трюмную часть лодки, где находятся дополнительные отсеки для припасов и прочего. 

Теперь поднимемся на верхнюю палубу. Уютный sky lounge выполнен в неформальном ключе. Здесь приятно устроиться на мягком диване или креслах для камерной беседы или просмотра фильма — 65-дюймовая панель расположена как раз напротив. Слева по борту — небольшой бар со стойкой, а также игровой столик. Капитанский мостик занимает переднюю треть палубы, здесь же расположена каюта капитана. По отдельной лестнице, минуя главную палубу, отсюда можно напрямую попасть в жилую зону экипажа. 

Открытые палубные зоны отдыха продуманы и защищены от неприятных погодных условий. Отведать кулинарных изысков на свежем воздухе можно в кокпите главной палубы или в открытой столовой наверху. На сандеке организован роскошный пляжный клуб. Любители нежиться под солнцем оценят просторные лежаки и шезлонги для загорания, бассейн-джакузи, барный уголок и обеденную зону alfresco. Здесь также есть санузел с душем, так что покидать этот рай для гедонистов не захочет никто. 

Под кормовым кокпитом яхты спрятан вместительный гараж с тендером Castoldi длиной 6,4 м, там же предусмотрено место для водных игрушек, а также дополнительного холодильника, который во время плавания используется для хранения мусора. Его наличие избавит яхту от неприятных запахов в жару — в длительных круизах практичные решения оказываются более востребованны.

Рабочее место капитана представляет собой эффектный контраст между традиционной отделкой и современным оснащением. На нынешних яхтах в рубке все чаще используются сенсорные экраны, однако здесь все переключатели и регуляторы аналоговые. Как объясняет капитан Gazzella, он не хотел в самый неподходящий момент остаться без управления в результате поломки электроники и настоял на том, чтобы все органы управления были традиционными.

Владелец яхты принимал самое деятельное участие в проекте, вникая во все детали. Его интересовали не только дизайн, планировка и отделка, но и сугубо технические вопросы, в частности, качество спутниковой связи. В результате Gazzella укомплектована двумя антеннами SeaTel с полутораметровыми куполами каждая, 100-сантиметровой антенной SeaTel 900 VSAT и системой беспроводной связи Cisco, обеспечивающими надежный интернет в любой акватории. И это понятно — запас хода и надежность корпуса лодки лишний раз напоминают, что у хозяина Gazzella явно есть далеко идущие планы.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Рекомендуем прочитать
Моторные яхты Лунный гонщик
Moonraker, новый флагман линейки яхт Mangusta, носящий имя одного из фильмов о Джеймсе Бонде, готов не только к гонкам, но и к неторопливым морским прогулкам под луной с просмотром очередной кинобондианы прямо на носу яхты
Текст Станислав Белкин Фото Overmarine Mangusta
Моторные яхты Эффект синергии
44-метровая Moon Sand, спущенная на воду весной 2015 года, представляет собой классическую суперъяхту Feadship. Традиционный экстерьер в ней мирно уживается с вдохновенным сбалансированным интерьером и серией технических инноваций, реализовать которые, кажется, по силам только этой голландской верфи
Текст Александр Разинков Фото Feadship
Моторные яхты Атомный закат
Заказчик этой яхты строил ее втайне от своих домочадцев, желая сделать семье сюрприз. Он общался с верфью исключительно по e-mail, но, несмотря на это, молодой турецкой верфи Sunrise Yachts удалось выполнить его заказ на все 100%
Текст Дмитрий Киселев Фото Sunrise Yachts
220x369-rightside-inside-burevestnik