Несравненный соперник

Итальянцы склонны устраивать грандиозные события по любому, даже пустячному, поводу. Если же торжество имеет под собой серьезные основания, то они готовы расстараться вовсю. Так и произошло со всемирной премьерой Riva 56 Rivale, показавшей себя во всей красе во время яркого шоу, устроенного судостроителями на исторической площадке верфи в Сарнико. Фото и видео появления яхты из плавающей зеркальной стены облетели все яхтенные издания. И место, и время, и действо были выбраны с расчетом на максимальный эффект, тем более что спуск на воду этого судна для верфи архиважен. Хотя бы потому, что после ухода Мастера она должна была громко заявить о себе, доказать, что дело Карло Ривы живет и процветает.

В переводе с итальянского «rivale» означает «соперник». Английское же «unrivalled» – «несравненный, непревзойденный». Эта языковая игра, подхваченная официальным релизом, отражает суть. Именно такой 56 Rivale и задумывалась.

«Это фантастическая и обворожительно открытая яхта, мощная и технологичная, – заявил генеральный директор Ferretti Group Альберто Галасси во время премьеры. – Она унаследовала имя своей предшественницы, несмотря на свой совершенно новый корпус, двигатели и технологические решения, и не случайно, ведь имя каждого культового продукта, сделавшего историю бренда, должно прогрессивно эволюционировать».

В 56 Rivale заложены динамика, элегантность и спортивный дух благодаря дизайнерским решениям, которые делают открытые яхты Riva столь отличными от других. Как и многие лодки Riva, своим рождением она обязана объединенным усилиям ателье Officina Italiana Design, инженерного департамента верфи и комитета по стратегии продукта Ferretti Group.

Каждой детали уделено пристальное внимание. Использованы изысканные отделочные материалы – от красного дерева в интерьерах до натурального тика для экстерьерных зон, а также лакированные поверхности, детали из нержавеющей стали, зеркальные и стеклянные поверхности и кожа тонкой выделки. Совершенно новый корпус вобрал в себя наиболее популярные и инновационные решения, а также получил высокий уровень комфорта, которым славятся все свежие релизы верфи. Спортивный профиль формируют большие окна вдоль корпуса и защищающее кокпит ветровое стекло – шедевр с точки зрения дизайна и инжиниринга.

На корме разместили гараж для тендера Williams 325, спрятанного под двойной дверью-ракушкой из углепластика. Платформа для купания опускается под воду, чтобы облегчить спуск и подъем тендера. В подвод­ном положении платформы по левому борту появляются ступени, по которым гости после купания поднимаются на яхту. Это решение позволило избежать установки более привычной и менее удобной стальной лестницы.

В кормовой части кокпита обустроили место для загорания. Швартовочное оборудование размещается в отсеках, обустроенных в фальшборте – как и клюзы, оно скрыто под решетками из нержавеющей стали. Под аркой-каркасом, добавляющей финальный акцент в чистый профиль яхты и выступающей в качестве несущей опоры для антенн и электронного оборудования, расположился небольшой лаунж, обращенный в сторону носа. Рядом с ним – L-образный диван с тиковым столом по левому борту. Чуть приподнятый диван по левому борту, рядом с постом управления, выступает как логичное продолжение зоны отдыха. Разместившись здесь, можно составить компанию капитану, в распоряжении которого новый мостик, оснащенный системами контроля, управления и навигации с сенсорными экранами, в том числе и инновационной версией MAN-Boening, отображающей данные двигателя.

Сразу за постом управления вдоль борта находится бар, приютивший холодильник, льдогенератор, гриль, раковину и посуду для 6 гостей. Как и на Rivamare, здесь предусмотрены практичные контейнеры для раздельного сбора мусора, а также встроенные тут и там отсеки для хранения.

На случай неблагоприятных погодных условий или если гости яхты захотят спрятаться в тени, можно воспользоваться спрятанным в бортах бимини-топом с электрогидравлическим приводом, который закрывает весь кокпит.

На фордеке под небольшим наклоном в сторону носа расположен солярий. Часть палубы на носу выполнена из стекла со специальным противоскользящим покрытием. Здесь же, в память о великолепных судах Riva прошлого, размещен стильный сигнальный горн в стальном корпусе. Вся экстерьерная мебель, а также лежаки для загара обшиты оригинальной тканью Mambo Artic, специально созданной для Riva.

Характерное для лодок Riva сочетание различных цветов и материалов в интерьерах прослеживается и на 56 Rivale. Гости с комфортом разместятся в элегантном лаунже – обеденной зоне, где зеркальные поверхности чередуются с лакированным красным и темным деревом и кожаными покрытиями. Диваны и оттоманки покрыты материалом, созданным итальянской компанией Ivano Redaelli, эта фабрика также ответственна за декоративные подушки и тартановые одеяла на борту. Ковер от борта до борта произведен голландской компанией Van Besouw. По соседству с обеденной зоной удобно расположен дэйхед.

Камбуз по левому борту незаметен благодаря скрывающей телевизор зеркальной стене и раздвижным лакированным покрытиям, прячущим раковину и рабочие поверхности. Он оборудован множеством шкафов и ящиков для хранения, а рядом с холодильником расположена барная зона с отделением для шампанского. Большие окна в корпусе и стеклянный люк обеспечивают здесь достаточное количество естественного света.

На борту предусмотрены две каюты c собственными санузлами. В каждой из них наблюдается игра цветов и материалов, схожая с той, которой мы уже любовались в лаундже, но еще добавлен контраст между изголовьями и боковинами кровати из белой кожи и черными кожаными поверхностями прикроватных столиков и оснований коек. Мягкая мебель, подушки, покрывала, пледы и ковры на первой 56 Rivale – от Ivano Redaelli и Van Besouw.

Мастер-каюта расположилась на миделе с санузлом по левому борту, а VIP с санузлом по правому борту занимает носовую часть. В декоре санузлов использована отделка различными видами древесины, светлые и темные лакированные поверхности, зеркала и белый акриловый камень Corian. Одноместная каюта для экипажа имеет собственный санузел, а также отдельный вход из кокпита. При желании она может быть использована как третья гостевая.

Новая 56-я поставляется либо с двумя 1000-сильными, либо с двумя 1200-сильными двигателями MAN. Со стандартными моторами яхта способна похвастаться максимальной скоростью 35 узлов и крейсерской 31 узел. Более мощные двигатели позволяют получить прибавку в три узла. Для минимизации качки в открытом море и на якоре опционально на яхту могут быть установлены гироскопические стабилизаторы Seakeeper.

«Несравненный соперник» определенно хорош собой, комфортен в общении, и его точно не стоит недооценивать. Как не стоит недооценивать и итальянцев, которые вновь убедительно доказали, что могут не только устраивать грандиозные шоу, но и строить фантастические яхты. Одной из которых, без сомнения, является Riva 56 Rivale.