С природой наедине

Недавно компания The Superyacht Group подвела итоги ежегодного исследования рынка. Выяснилось, что на просторах мирового океана ходят более пяти тысяч суперъяхт! Впечатляющая цифра, конечно. Но представьте, как непросто в таком потоке верфям найти свой фирменный почерк и производить лодки, которые будут заметны в любом порту, в каждой бухте.

Справиться с такой задачей крайне сложно – все, казалось бы, уже придумано. Но яркие примеры тем не менее находятся. Верфь Arcadia Yachts, о которой пойдет речь в статье, с момента своего основания в 2010 году была обречена как минимум на уникальность, но к ней пришел и бизнес-успех.

Ее создатели придумали «фишку», которая гарантировала пристальное внимание к бренду. В надстройку каждой Arcadia встроены продвинутые фотогальванические солнечные батареи, причем не для красоты. Они реально питают многие электронные системы лодки. На Arcadia 85S их общая мощность составляет порядка 3,5 кВт при площади 36 квадратных метров. Этого достаточно, чтобы на якоре с выключенным дизельным генератором (а значит, в полной тишине) от них работали холодильники, кондиционеры, освещение и другая электроника. На выходе владелец получает экономию топлива и намного меньшие выбросы. А с точки зрения эстетики инновационные батареи добавляют судам компании сходство с инопланетными кораблями.

Самой первой суперъяхтой верфи была модель A85. 26-метровая лодка оказалась настолько удачной, что за прошедшие с премьеры восемь лет были построены более дюжины корпусов, то есть с хорошим темпом – примерно по два в год. Клиентов привлекают в этой модели, преж­де всего, просторные открытые зоны, огромные окна, понятная планировка и, конечно, высочайшее качество сборки. Несколько лет платформа получала только незначительные улучшения, но в прошлом году инженеры и дизайнеры верфи решились на кардинальное обновление концепции. Так и появилась новая Arcadia 85S.

Ее главное отличие от оригинальной – в закрытой верхней палубе. Собственно, S можно расшифровать как skylounge, или лаундж с панорамным обзором. Действительно, стандартная версия 85-й – двухпалубная. В новом же варианте есть полноценный флайбридж. Более того, это пространство очень качественно сегментировано. Основную часть новой палубы занимает «зимний сад» с комфортным С-образным диваном и кофейным столиком, баром и панелью управления со штурвалом. Эта зона закрыта хардтопом и панорамными окнами, которые полностью открываются и закрываются одним нажатием кнопки. Буквально – как в машине. В жаркие дни такая опция незаменима. С другой стороны, если гостям хочется максимального комфорта и независимости от капризов природы, можно поднять окна, включить кондиционер и спокойно наслаждаться видами, попивая коктейль и не думая, скажем, о разгулявшемся сильном ветре. А если погода отличная – «загарная», то за лаунджем на верхней палубе оборудован большой лежак. Одним словом, владельцы новинки получают в свое распоряжение дополнительную многофункциональную палубу.

«Цель всех наших яхт – сделать так, чтобы владелец и его гости почувствовали себя в центре мира и в единении с окружающей природой, – говорит глава Arcadia Yachts Уго Пеллегрино. – И новая 85S полностью соответствует выбранной философии. В любом месте на борту гости не теряют контакт с морем – будь то открытые палубы, салоны или каюты».

В остальном же 85S – это все та же очень удачная 26-метровая модель, которую так полюбили клиенты в самых разных уголках мира. Интересно, что инженерам Arcadia не привыкать кастомизировать и всячески дорабатывать платформу. Например, в свое время в линейке была построена «тропическая» версия для клиента из Доминиканской республики – с более мощными кондиционерами и генераторами. Также был вариант для американского рынка – с открытым камбузом.

Для суперъяхты длиной 26 метров у 85S необычно просторный интерьер. Это обусловлено продвинутой формой корпуса с округлыми, покатыми бортами. К тому же он шире, чем обычно у яхт в этом размере, – наибольшая ширина от борта до борта почти 7,1 метра. Внешне все лодки Arcadia (и новинка – не исключение) напоминают военные корабли из будущего со слегка сглаженными, мягкими «краями» – получается более гражданский облик. Дополнительно на стиль милитари работают и уже упомянутые солнечные батареи, и особые горизонтальные вырубки на стойках надстройки.

Корпусом яхты инженеры Arcadia Yachts гордятся особо. Его форма разработана и протестирована в Национальной физической лаборатории Великобритании в Лондоне (National Physical Laboratory), ведущей в Англии организации в области прикладной физики и материаловедения. У 85S полуглиссирующий эффективный корпус с оптимальным соотношением длины к ширине и легкая композитная надстройка. Все это позволяет яхте тратить на 30–50% меньше топлива, чем аналогичные лодки. В моторном отсеке установлена пара скромных двигателей MAN по 730 л.с., которые разгоняют 75-тонное судно до солидных 18 узлов. На экономичной скорости 12 узлов 85S способна пройти до 850 морских миль.

Главное пространство для гостей на борту – это, безусловно, основная палуба. Только на ней в распоряжении владельца и гостей почти 100 квадратных метров пространства, благодаря грамотной планировке и эффективной компоновке. Это одна из самых обширных основных палуб в размере. И здесь прослеживается ключевая идея верфи – максимальный контакт с природой. У яхты уютный салон с окнами от пола до потолка – создается тот же эффект зимнего сада, что и на флайбридже. В одной части салона разместился комфортный лаундж с диванами и креслами. В другой – обеденная зона со столом на восемь персон. К ней удобно примыкает камбуз. Вся мебель на борту – от ведущих итальянских брендов вроде Cassina, Poltrona Frau, B&B Italia и других. Она минималистичная, чтобы не отвлекать от замечательных видов. Более того, она свободностоящая, так что сделать перестановку – не проблема.

На корме главной палубы – открытая площадка длиной почти девять метров. Кокпит с еще одним обеденным столом alfresco укрывается от солнца в тени надстройки. По бортам оборудованы откидные балконы. Они идеальны, чтобы уединиться и любоваться закатом с бокалом вина и закусками, паря в считанных метрах над морем. Дальше – диваны и лежаки в огромном лаундже, его также можно закрыть от солнца пляжными зонтиками. Oни спрятаны и ждут своего часа в специальных пазах. Дизайнеры и инженеры Arcadia к тому же предусмотрели интересную обзорную площадку на носу с отдельным входом с палубы. Это приватная комната с U-образным диваном, широкими окнами и превосходным видом при движении яхты.

Жилая зона Arcadia 85S расположена на нижней палубе. На миделе во всю ширину корпуса, а это более семи метров, раскинулся мастер-суит. Апартаменты владельца занимают 32 квадратных метра и состоят из просторной комнаты со своим лаунджем и ванной со спа-зоной. VIP-каюта оборудована в носовой части. Еще в планировке две каюты с раздельными кроватями. Всего на борту могут разместиться до восьми гостей. Кубрик команды рассчитан на четырех человек. В гараже при компактных размерах достаточно места для двухместного водного мотоцикла и 4-метрового тендера. Менеджмент Arcadia Yachts верит в компактные яхты – и, очевидно, не без основания. Пару лет назад верфь создала уникальную модель Sherpa, самую маленькую в своей линейке. Это 17-метровая лодка в стиле эксплореров.

У нее обширная зона отдыха в кормовой части и гибкая планировка жилой зоны: от одной до трех кают. Многие клиенты радужно восприняли появление необычной новинки, купив себе Sherpa в качестве круизера для выходных. В конце весны компания на волне популярности модели представила более вместительную 23,7-метровую версию – XL. Интерьер и экстерьер для нее разработали знаменитые миланцы Hot Lab. На борту будет до 220 квадратных метров гостевых зон (как на 27–29-метровых лодках) и до четырех кают – полноценная суперъяхта в компактном «теле». Новинку уже начали строить on spec и впервые покажут на выставке в Каннах в 2019 году.