941x140-burevestnik
Моторные яхты
2018, Март-апрель
  • Турецкая реформа_photo_1
  • Турецкая реформа_photo_2
  • Турецкая реформа_photo_3
  • Турецкая реформа_photo_4
  • Турецкая реформа_photo_5
  • Турецкая реформа_photo_6
  • Турецкая реформа_photo_7
  • Турецкая реформа_photo_8
  • Турецкая реформа_photo_9
  • Турецкая реформа_photo_10
  • Турецкая реформа_photo_11
  • Турецкая реформа_photo_12
  • Турецкая реформа_photo_13
  • Турецкая реформа_photo_14
  • Турецкая реформа_photo_15
  • Турецкая реформа_photo_16
  • Турецкая реформа_photo_17
  • Турецкая реформа_photo_18
Guillaume Plisson

Турецкая реформа

Текст Дмитрий Киселев
Яхта Razan (теперь Roe) стала первым релизом верфи Turquoise после смены владельца и ребрендинга. На ее примере турецкая верфь показала, как можно удачно кастомизировать и довести до завершения проект, начатый другой верфью и другим заказчиком

Один из флагманов турецкой яхтенной индустрии верфь Turquoise ведет свою историю с 1994 года, когда в Измире была спущена на воду первая построенная в Турции суперъяхта, соответствующая мировым стандартам. Она так и называлась – Turquoise. За ней последовало еще более двух десятков супер- и мегаяхт для клиентов из Америки, Европы и России. Некоторые из проектов отмечены престижными наградами, в частности, World Superyacht Awards. В 2014 году турецкая верфь перешла под контроль структур видного предпринимателя из Омана Мохаммеда Аль-Барвани, которому также принадлежит и контрольный пакет ведущей голландской яхтенной верфи Oceanco. Пост CEO Turquoise продолжает занимать один из двух ее основателей – Мехмет Карабейоглу. 

В линейке Turquoise суперъяхты самых разных типов – от моторных яхт в стилистике ретро (Anatolia, Haida G) и парусников (Jazz JR и Simba) до эксплореров (Vinidrea) и роскошных современных моторных яхт, таких как героиня этой статьи. Яхта, о которой пойдет речь, была спущена на воду под именем Razan и под ним же дебютировала на выставке яхт в Монако, но не так давно сменила владельца и теперь называется Roe. 

Жизнь Roe начиналась на итальянской верфи, и она вполне могла бы стать еще одним изящным творением итальянских корабелов, но судьба распорядилась так, что стальной корпус и алюминиевая надстройка на стадии строительства в 2014 году были проданы другому владельцу и отправились на достройку в Турцию. Если верить яхтенным брокерам, в наше время такое случается достаточно часто – ведущие верфи загружены заказами на много лет вперед, сроки сдачи проектов, реализуемых с нуля, сдвигаются на 2020 год и позже, при этом на рынке брокеража ощущается дефицит качественных лодок свыше 40 м длиной. В этих условиях яхты, выставленные на продажу на стадии строительства, пользуются повышенным спросом у тех клиентов, что хотят получить индивидуально спроектированную яхту в кратчайшие сроки. Решение же покупателя Razan достраивать яхту в Турции лишний раз подтверждает высокую репутацию бренда Turquoise. Для самой турецкой верфи этот проект стал первым после ее приобретения Мохаммедом Аль-Барвани, и с него начинается новое поколение яхт Turquoise.

Лодка была приобретена на довольно ранней стадии строительства, с минимумом установленных переборок, что дало необходимую свободу для адаптации планировки под нужды нового владельца. Заметным изменениям подвергся и экстерьер судна – верфь убрала оригинальные фасонные листы, благодаря чему палубы яхты как бы парят в воздухе без видимой опоры. Вкупе с увеличенной площадью остекления это обеспечивает великолепный обзор и приток естественного света. Помимо этого Turquoise увеличила платформу для купания и переоборудовала носовую палубу для размещения более крупных тендеров. Когда лодки спущены на воду, в носовой части образуется большое пространство для отдыха на открытом воздухе. Удлиненная купальная платформа соединяется с пляжным клубом, образуя просторную многофункциональную зону для отдыха у воды. Здесь предусмотрены дайв-центр, спортзал и дэйхед. Как и во всех каютах, салонах и даже на сандеке, в пляжном клубе установлен большой телевизор Samsung 4K.

Просторные палубы и каюты Roe отвечают потребностям всей семьи. Если к владельцу и его домочадцам решат присоединиться друзья с детьми – нет проблем. 

Для размещения дополнительных пассажиров в каждой гостевой каюте предусмотрены потайные откидные кровати Pullman. Одна из гостевых кают располагается на мостиковой палубе, рядом с каютой капитана – решение, нечасто встречающееся на яхтах длиной до 50 м.

В центральной части яхты располагается спиральная лестница, отделанная турецким мрамором цвета слоновой кости со светлыми прожилками. Перила затянуты в слегка зернистую кремовую кожу итальянской марки Foglizzo. 

Салон на мостиковой палубе задуман как место отдыха, специально предназначенное для детей и подростков – здесь можно поиграть в видеоигры или посмотреть фильмы на большом экране. Взрослые в это время смогут спокойно отдохнуть и пообщаться в более камерном салоне на главной палубе. Глубокие и широкие кожаные диваны вдоль его стен располагают к расслабленному отдыху, благодаря их низким спинкам и вырезу фальшборта ничто не заслоняет обзор через большие панорамные окна. В интерьере повсюду доминируют кремовые, белые, серые тона, разбавленные полированным темным палисандровым деревом. 

Оригинальная деталь – геомет­рический узор из полосок нержавеющей стали на кремовых коврах. Помимо точечных светильников и нишевой подсветки, салон освещает люстра в виде колец от Preciosa Lighting. Ее свет отражается от стеклянных панелей с эффектом старинного зеркала с патиной. Прямо под ней разместился круг­лый стол с целиком задвигающимися под него креслами.

Обеденная зона с мраморным столом в глубине главного салона удобно расположена рядом с большим буфетом, оснащенным всем необходимым для сервировки блюд.

Минуя центральный атриум с лестницей, из салона можно пройти в просторные апартаменты владельца, занимающие всю ширину палубы. Они включают в себя рабочую зону, ванную, гардеробную и спальню с панорамными окнами. В отделке используются светлая кожа, древесина табу из окрестностей африканского озера Танганьика и кристаллы Swarovski. Ванная комната, также во всю ширину палубы, оформлена декоративными панелями Blue Crystal и белым мрамором, на пьедесталах установлены раковины из белого оникса. Дверные ручки ручной работы – от Joseph Giles. За изголовьем кровати от Moore & Giles с обивкой кожей с эффектом металлика установлен декоративный экран, добав­ляющий спальне сходства с номером роскошного бутикового отеля.

В схожем стиле оформлены гостевые каюты, которых на нижней палубе яхты четыре: две VIP и две стандартные. В VIP-каютах кровати установлены поперек яхты, что обеспечивает больше свободного пространства в помещении и позволяет лежа в кровати любоваться морскими пейзажами через иллюминаторы. 

Каюты VIP украшены аксессуарами и акцентами кораллового оттенка, а остальные – голубого. Яхта оснащена стабилизаторами качки Naiad, обеспечивающими комфорт на ходу и во время стоянки на якоре. В машинном отделении установлены дизельные двигатели Caterpillar 3512B, позволяющие судну развивать максимальную скорость 16 узлов. Крейсерская скорость составляет 14 узлов. Запас топлива в 83 ,000 л обеспечивает дальность хода 4200 морских миль при 12 узлах.

Яхтенная индустрия высоко оценила творение Turquoise. Яхта получила несколько престижных международных наград, в частности, премию Boat International Design & Innovation Award в номинации «Лучший дизайн интерьера моторной яхты» в категории 400GT – 999GT, а также вошла в число финалистов премии International Superyacht Society Awards в категории 40 ,м ,– ,65 ,м.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Рекомендуем прочитать
Моторные яхты Морской лев
Думаете, большая яхта не может быть быстрой? Уверены, что скоростное судно не может пересечь океан без дозаправки? Полагаете, большие скорости не совместимы с комфортом и тишиной? Ваша информация устарела. Добро пожаловать в будущее – на Mangusta GranSport 54.
Текст Дмитрий Киселев
Моторные яхты Вице-флагман
Вершиной модельного ряда Ferretti Yachts на сегодняшний день является яхта Ferretti 960. Но в 2016 году в линейке итальянского бренда появилась новинка, которая вполне может заставить формального флагмана отойти в тень, несмотря на то, что имеет меньшие размеры
Текст Макс Лерман Фото пресс-служба Ferretti Group
Моторные яхты Четвертая сестра
Несмотря на определенную преемственность и явно прослеживаемое родство с другими «винтажными» творениями верфи, «родители» новой Codecasa 43 Full Beam Vintage Series постарались сделать ее как можно более непохожей на своих предшественниц
Текст Александр Шумский Фото пресс-служба Codecasa
220x369-rightside-inside-bentley