941x140-burevestnik
Моторные яхты
2018, Сентябрь-октябрь
  • Назад в будущее_photo_1
  • Назад в будущее_photo_2
  • Назад в будущее_photo_3
  • Назад в будущее_photo_4
  • Назад в будущее_photo_5
  • Назад в будущее_photo_6
  • Назад в будущее_photo_7
  • Назад в будущее_photo_8
  • Назад в будущее_photo_9
  • Назад в будущее_photo_10
  • Назад в будущее_photo_11
  • Назад в будущее_photo_12
  • Назад в будущее_photo_13
  • Назад в будущее_photo_14
  • Назад в будущее_photo_15
Alberto Cocchi

Назад в будущее

Текст Дмитрий Киселев
На новом флагмане Custom Line можно совершить путешествие не только по живописным островам Средиземного и других морей, но и во времени. И пусть это прозвучит как парадокс, но, стремительно рассекая волны, CL120 позволит вам испытать гармонию и познать дзен, наслаждаясь жизнью в ритме slow life.

Когда перед вами стоит задача построить быстроходную моторную яхту, вводные будут примерно следующими: узкий корпус с агрессивными обводами, большое машинное отделение под мощные двигатели, обтекаемая надстройка, экономия веса на чем только можно. В погоне за скоростью и внешней эффектностью легко сбиться с правильного пути, забыв о просторных каютах с большими окнами, обширных открытых пространствах для отдыха, вместительных гаражах для тендеров, а в запущенных случаях – об элементарном комфорте и безопасности. В наиболее жирные годы яхтенной индустрии на любой крупной выставке можно было лицезреть плоды сомнительного творчества беспринципных судостроителей и неопытных, но амбициозных и бесстыдно богатых клиентов, для которых главным было пустить пыль в глаза окружающим. О том, что на носовой вертолетной площадке 30-метрового «глиссера» можно делать все, что угодно, но только не сажать вертолет, а в мастер-каюте через стенку от машинного отделения легко оглохнуть и заработать нервный тик от вибрации, они узнавали уже после финального транша.

К счастью, времена бессмысленного и беспощадного дизайна ради дизайна позади. Заказчики начали лучше считать деньги, а с рынка ушли несостоятельные игроки. В то же время маститые верфи в борьбе за ставшего как никогда привередливым клиента в хорошем смысле «распоясались», начав придумывать свежие решения. В итоге появляются красивые, оригинальные и продуманные яхты, способные удовлетворить любые запросы клиента. Такие, как Custom Line 120.

Своим обликом эта яхта переносит в будущее. В будущее, каким его представляли в недавнем прошлом дизайнеры-футуристы. CL120 стала первой моделью верфи с дизайном от студии Франческо Пашковски. Фирменный стиль этого итальянца – резкие, энергичные прямые линии, четкие выверенные пропорции, скорость и мощь в каждом росчерке. Ближайшая параллель – футуристические концепт-кары 70-80-х годов Maserati Boomerang, Alfa Romeo Carabo и Dome Zero, легендарные суперкары Lotus Esprit, Vector, Lamborghini Countach и, конечно же, культовый De Lorean из трилогии «Назад в будущее». Чем не тема для светской беседы на сандеке во время гоночного уикенда Гран-При Монако или ежегодного автомобильного Concours d‘Elegance в Пеббл-Бич, Калифорния?

Складывая свое техно-оригами, Франческо Пашковски не забыл о главном: Custom Line 120 создана для максимально комфортной жизни на борту. Стоите ли вы на якоре с видом на конфетный Портофино или скалистый Капри, любуетесь ли издалека пыхтящим вулканом Стромболи или несетесь по волнам, торопясь на вечеринку в Les Caves du Roy в Сен-Тропе, на борту CL120 вас не покинет ощущение расслабленности и легкости бытия, а также чувство слияния со стихией.

Широкие открытые палубы и боковые проходы с безопасными леерами, португальский мостик, ведущий в укромный уголок для отдыха на самом носу, и, конечно, огромный сандек позволяют не просто отдыхать на диване или в бассейне, а гулять по яхте, как по небольшому острову, пока этот остров перемещается от порта к порту со скоростью 20 узлов. Гулять, не боясь разлить шампанское даже в разволновавшемся море благодаря штатным стабилизаторам качки. А решив скрыться от зноя или внезапного дождя в уютных интерьерах, вы по-прежнему сможете любоваться морем через окна от пола до потолка.

Интерьер Custom Line 120 лишен вычурности, но полон необычных акцентов. Чего стоят, например, аудиоколонки, подсветка и вентиляция, встроенные в пиллерсы между окнами? А столешница в главном салоне из цельного куска мрамора и абстрактные цветные декоративные панели там же? Или оригинальные кофейные столики и прочая дизайнерская мебель? Буквально каждая деталь напоминает о том, что двух одинаковых интерьеров от Custom Line не бывает. При этом оригинальные технические решения сочетаются с совершенно простыми, но отнюдь не менее выигрышными. Например, инновационная перегородка между кокпитом и салоном главной палубы создана совместно с авиационной компанией Mecaer Aviation Group. Она наклонена под углом 45 градусов и может открываться как на традиционный манер (двумя раздвижными дверями), так и целиком подниматься вверх, прячась в потолке. Благодаря этому создается единое пространство для отдыха площадью свыше 80 кв. м. Это пространство, в свою очередь, можно поделить на зоны с помощью обыкновенных полупрозрачных занавесок – просто, элегантно и уютно. Только представьте, как должно быть приятно отдыхать в салоне под негромкую боссанову, когда морской бриз колышет тончайшую ткань, а за бортом кричат чайки и чуть слышно плещутся о борт волны.

Салон и мастер-каюта в носовой части главной палубы разделены лобби, из которого можно спуститься на нижнюю палубу или выйти наружу. Здесь же находится вход в камбуз. Кухня также имеет выход на открытую палубу противоположного борта и в обеденную зону салона на главной палубе. Отдельная лестница из камбуза ведет в отсек экипажа. Таким образом, команда может перемещаться по яхте вне поля зрения гостей.

Мастер-каюта в носовой части главной палубы оборудована гардеробной, рабочим местом, зоной отдыха и двумя ванными комнатами. По заказу каюта может быть оснащена панорамной террасой (балконом).

На нижней палубе четыре гостевые каюты. В двух VIP-каютах ближе к корме кровати расположены так, что, лежа на них, вы можете любоваться морем через большие окна в корпусе. Две каюты ближе к носу оборудованы раздельными кроватями, а также дополнительными откидными спальными местами. Все каюты оснащены ванными комнатами. Носовую часть палубы занимает отсек экипажа, включающий просторную кают-компанию, каюту капитана с рабочим столом и отдельной ванной, каюту хостесс и две двухместные каюты для матросов, с ванными комнатами и душевыми в каждой. Столь внимательное отношение к нуждам и комфорту экипажа не случайно – хорошо отдохнувшая команда гораздо лучше выполняет свои обязанности.

Как и другие яхты Custom Line, 120-я оснащена системой Dual Mode Transom. Дверь кормового гаража может открываться как вверх, так и вниз. При открывании транца вверх часть платформы для купания опускается ниже уровня воды и гараж заполняется водой, позволяя легко и быстро спустить на воду тендер длиной до 5,65 м или трехместный гидроцикл. После того, как лодка сброшена на воду, «мокрая» часть гаража закрывается тиковым настилом и кормовой отсек превращается в пляжный клуб. А его дверь, откинутая вниз, становится продолжением платформы для купания. Еще один гараж предусмотрен в носовой части. Там может разместиться гидроцикл или тендер длиной до 3,25 м.

Корпус яхты создан с чистого листа с использованием новейших технологий. Он сочетает гидродинамическую эффективность с прочностью, жесткостью и относительной легкостью, будучи усилен углеволокном. Сustom Line 120 оснащена двигателями MTU 16V 2000 M96L, в совокупности развивающими 2638 л. с. Это обеспечивает яхте крейсерскую скорость 21 узел и максимальную 25 узлов. В экономичном круизном режиме на 11 узлах CL120 cпособна пройти без дозаправки до 1100 морских миль. В стандартное оснащение яхты входят электрогидравлические лопастные стабилизаторы качки, которые работают как во время движения, так и на стоянке. Первый корпус новинки уже продан. Увидеть новый флагман Custom Line воочию можно в сентябре на шоу в Каннах и Монако.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Рекомендуем прочитать
Моторные яхты Легенда морей
Бывший буксир-спасатель в Мурманском морском порту в конце концов стал одной из самых могучих экспедиционных яхт, узнаваемый профиль которой можно лицезреть от Лофотенов до берегов Антарктики. Знакомьтесь: это Legend.
Текст Дмитрий Киселев
Моторные яхты Морской лев
Думаете, большая яхта не может быть быстрой? Уверены, что скоростное судно не может пересечь океан без дозаправки? Полагаете, большие скорости не совместимы с комфортом и тишиной? Ваша информация устарела. Добро пожаловать в будущее – на Mangusta GranSport 54.
Текст Дмитрий Киселев
Моторные яхты Перезарядка
Самый брутальный бренд в портфолио Ferretti Group Pershing обновил две свои популярные модели, Pershing 74 и Pershing 82, сделав их еще более мощными и быстрыми. Что еще прибавилось у итальянских «ракет», выясняем на примере Pershing 82 VHP
Текст Александр Шумский Фото Ferretti Group
220x369-rightside-inside-ferretti