Летучий голландец

Большие деньги уже давно не только «старые» деньги. Никого сегодня не удивляют предприниматели, метящие в список Forbes, не достигнув 30 лет, а то и раньше. Молодеет, соответственно, и целевая аудитория ведущих яхтенных верфей. Новое поколение клиентов меняет рынок, а с ним и индустрию. Насколько сильно, можно судить по семейству яхт Lagoon Cruiser, четыре года тому назад представленному концерном Feadship, и по его яркой представительнице – 34-метровой Feadship Letani.

There are yachts and there are Feadships (есть яхты, а есть Feadship’ы) – так звучит фирменный слоган голландского яхтостроительного концерна, объединяющего семейные верфи De Vries и Royal Van Lent, а также проектное бюро De Voogt. В сознании большинства голландская марка и впрямь ассоциируется не просто с яхтами, а с настоящими крейсерами длиной 70, 80, 90 м. Однако новые клиенты приносят не только деньги, но и свежие идеи. Несколько лет назад на верфь обратился заказчик, попросивший построить по лекалам Feadship яхту небольшого размера. Ему требовалось судно меньшей длины и с небольшой осадкой для регионов, где яхтинг только начинает развиваться и места в маринах для больших яхт пока не так много. В Feadship не привыкли разворачивать клиентов с порога, поэтому засели за расчеты. Калькуляции показали, что рентабельным для верфи и адекватным по стоимости для клиента такой проект станет при условии постройки как минимум трех аналогичных корпусов. После того как клиент заявил, что у него есть еще четверо покупателей, сомнений не осталось. В итоге на свет появились 34-метровые алюминиевые яхты Avatar, Kamino и Moon Sand Too, за которыми последовали Letani и CID. Они получили совершенно новый дизайн, напоминающий предельно лаконичную по своему облику яхту Feadship Venus, построенную по заказу Стива Джобса. Чистый дизайн, правильные пропорции, плоские поверхности и прямые углы, а главное – обильное использование стекла придают дизайну актуальное в наши дни архитектурное звучание. Эти яхты невозможно спутать с другими. Острый вертикальный нос в сочетании с легким полуглиссирующим алюминиевым корпусом позволяют этим яхтам развивать скорость до 20 узлов. При этом Letani и ее сестры великолепно режут волну, что в комбинации со стабилизаторами качки обеспечивает максимальный комфорт на ходу. Быстро и комфортно – именно так хотят путешествовать яхтсмены нового времени.

Хозяин Letani стал одним из самых молодых клиентов Feadship, хотя он не новичок в яхтинге. Выступая с речью на церемонии крещения судна, он признался: «Мне посчастливилось бывать на множестве суперъяхт, и каждый раз, когда мимо меня проходила яхта Feadship, я думал о двух вещах: первое – «это особенная яхта», второе – «я хочу сойти со своей лодки и взойти на эту». Наконец моя мечта осуществилась». Яхта была построена в рекордно короткие даже по меркам полусерийных лодок сроки – менее, чем за два года. Она и CID на метр длиннее своих предшественниц. Вроде бы мелочь, но этот лишний метр увеличивает размеры кокпита, платформы для купания и кормового гаража, повышая качество отдыха на яхте в целом. Все пять яхт в серии имеют уникальные интерьеры, но в то время как над оформлением Avatar, Kamino, Moon Sand Too и CID трудилась студия Bannenberg & Rowell Design, заказчик Letani обратился к дизайнерам Sinot Yacht Design и Studio Liaigre. Sinot работала над конфигурацией и стилистикой интерьера в целом, а Liaigre отвечала за оформление и меблировку (одна из специализаций главы студии Кристиана Лаэгра – эксклюзивная мебель). Французская студия, в частности, спроектировала многочисленные вместительные диваны на яхте, например изящные изогнутые софы в салоне главной палубы.

Letani примечательна не только необычным наружным дизайном. Оказавшись в главном салоне, вы поразитесь не только окнам от пола до потолка, но и высоте последнего – 2,45 м. Планировка помещения тоже нестандартна. Лаундж-зона и столовая разделены импровизированным кинотеатром-библиотекой. Киноуголок придуман Гийомом Ройяном из студии Liaigre. Это пространство может быть отделено сдвижными перегородками, обшитыми кожей. По словам владельцев, их детям очень нравится играть здесь в видеоигры, при этом ни взрослые, ни маленькие пассажиры не мешают друг другу. А когда взрослые тоже хотят посмотреть телевизор, его можно повернуть в салон благодаря специальному подвижному кронштейну крепления c элект­роприводом. Обеденная зона в стиле бистро рассчитана на шестерых, но используется главным образом в плохую погоду или для обедов и переговоров в приватной обстановке, чему способствует сдвижная перегородка, отделяющая столовую от остального пространства. В основном же семья владельца предпочитает завтракать, обедать и ужинать на сандеке или на корме главной палубы. И там, и там есть большие обеденные столы из тика и удобные кресла, но главное – со всех сторон едоков окружают виды моря и обдувает свежий бриз.

«Большую часть времени мы проводим снаружи, поэтому для нас было очень важно, чтобы внешнее пространство позволяло нам по полной наслаждаться средиземноморским климатом», – говорит владелец Letani. Увеличенная кормовая палуба, где хватает места и для обеденной зоны, и для диванной, в этой связи как нельзя кстати. Также владельцам очень нравится отдыхать на флайбридже, где, расположившись на диванах в носовой части, можно одновременно беседовать с капитаном и любоваться пейзажами.

В гараже Letani находится большой 6,2-метровый тендер Pascoe. Также на яхте имеется пара Seabob, падлборды, каяки, снаряжение для дайвинга и рыбалки. Владелец не очень любит гидроциклы, но места для них в гараже в любом случае хватит.

Как и ее сестры, Letani имеет низкую осадку в 1,8 м. Это позволяет свободно курсировать в мелководных акваториях и лагунах многочисленных архипелагов Юго-Восточной Азии и подходить ближе к берегу, чем могут позволить себе более крупные яхты.

Letani рассчитана на размещение восьми гостей и шести членов экипажа. Каюта владельца расположена в носовой части главной палубы и включает в себя спальню, кабинет, просторные ванные комнаты и гардеробную. На нижней палубе находятся VIP-каюта и две небольшие каюты, которые соединены между собой раздвижной дверью. В этих каютах по две односпальные кровати, которые могут быть совмещены в двуспальную кровать, а открыв дверь, их можно объединить в один просторный свит во всю ширину корпуса. Когда на борту нет детей, на яхте могут путешествовать еще три пары гостей, помимо владельцев. В носовой части нижней палубы расположены каюты экипажа. Моряки обедают в кают-компании, которая находится рядом с камбузом на главной палубе.

Владелец и его жена были активно вовлечены в дизайн интерьера Letani. Вместе с дизайнерами Sinot и Liaigre они создали утонченный и тактильный интерьер в теплых естественных тонах, в котором использовано много дерева, натуральных тканей и кожи. Переборки и стены обшиты тонированной древесиной эвкалипта, а пол – дубом. Ванные комнаты отделаны светлым мрамором Lasa Bianco. Интерьер создает расслабленную атмосферу и не отвлекает внимания от созерцания морских пейзажей через огромные окна.

Как и полагается современной яхте, Letani оснащена продвинутой медиасистемой и красивой вечерней подсветкой, которыми можно управлять с помощью iPad.

Два дизельных двигателя MTU мощностью 3600 л. с. обеспечивают максимальную скорость 20 узлов. При крейсерской скорости 12 узлов Letani способна пройти 3200 морских миль на одной заправке (топливный бак вмещает 25 400 л). Яхта оснащена двумя большими генераторами Kohler мощностью 75 кВт, все ее ключевые системы надежно продублированы, как и полагается яхте Feadship. В 2018 году Letani присуждена премия World Superyacht Awards в номинации «Лучшая полуводоизмещающая или глиссирующая двухпалубная яхта от 30 до 34,9 м».