Моторные яхты
2019, Июль-август

Быстророжденный дракон

Фото Alberto Cocchi, Giorgio Baroni
Текст Дмитрий Киселев
Если верить сказкам и мифам о драконах, могут пройти годы, а то и столетия, пока они вылупятся из яйца. Но «Дракон» из Анконы родился всего лишь спустя 27 месяцев


Быстро только кошки плодятся, поспешишь – людей насмешишь. Обе эти поговорки успешно опровергает моторная яхта Dragon – новый флагман Columbus Yachts, одного из брендов группы Palumbo. Полностью кастомная суперъяхта длиной 80 м, наибольшей шириной 13 м и валовой вместимостью 2300 брутто-тонн построена всего за 27 месяцев.

«Строить яхту такого размера и вместимости все равно что строить корабль, – говорит Джанпаоло Лапенна, менеджер по проектам и продукту Palumbo. – Cроки строительства были очень сжатыми, и в этих условиях нам очень пригодился 50-летний опыт создания коммерческих судов – благодаря ему мы умеем экономить время».

Dragon начинала строиться как проект на продажу (on spec) на верфи Palumbo Superyachts в Неаполе, и к моменту появления клиента в 2016 году уже были готовы две секции корпуса. Тем временем Palumbo приобрела верфь ISA в Анконе. В июле 2017 года корпус будущей яхты погрузили на баржу и отправили туда на достройку. Трудно поверить, но уже через 20 месяцев судно было спущено на воду.


Для ускорения строительства в Palumbo применяли методы коммерческого судостроения, например, модульные отсеки экипажа, заранее изготовленные и собранные в Неаполе. В них использовались готовые ванные комнаты, которые оперативно подсоединялись к коммуникациям на этапе соединения стального корпуса и алюминиевой надстройки. «Сэкономленные таким образом время и деньги мы смогли перенаправить на работу с гостевыми зонами», – объясняет Лапенна.

Еще одним ноу-хау из коммерческого судостроения стало двухуровневое машинное отделение с продуманной планировкой, включающей отдельное помещение с насосами, котлами и опрес­нителями. К носу от машинного отделения на бункерной палубе находятся прачечная, морозильники и сухие отсеки для припасов, а также спортзал и медиа­лаундж экипажа.

За морскую архитектуру и экстерьер Dragon отвечало бюро Hydro Tec, интерьеры проектировал Франческо Гвида. «Владелец хотел классическую «белую яхту», но с современными элементами дизайна, такими как большие окна», – говорит Серджио Кутоло из Hydro Tec. Окна получились действительно огромными, при этом удалось обойтись без массивных пиллерсов и других элементов жесткости. В главном салоне и столовой, к примеру, шесть окон площадью по 10 м². Наслаждаясь открывающимся через них видом, это трудно осознать, но каждый стеклопакет толщиной 40 мм весит около двух тонн. Чем не тема для беседы о нюансах яхтостроения за бокалом мартини?


Роскошный, но спокойный по цветам и атмосфере интерьер основан на гармоничном сочетании светлой древесины дуба, бронзовых и золотистых акцентов, кремового травертина, светлой мебели и текстиля естественных оттенков. Он подкупает обилием света, воздуха и исполнен приятной глазу легкости и свежести. Особенно, когда открыты двери на палубы и по яхте гуляет свежий бриз.

Dragon имеет шесть палуб (бункерная, нижняя, главная, палуба владельца, мостиковая и сандек), пять из которых соединены лифтом. На нижней палубе расположены отсеки экипажа с 10 каютами, столовой, камбузом из нержавеющей стали и спортзалом. Здесь же – гараж для двух основных тендеров (7 и 9,5 м длиной), лифтовый холл и гостевая каюта для вспомогательного персонала (няни, личного ассистента или охраны владельца). Кормовую часть палубы занимает пляжный клуб площадью 200 м². Он украшен декоративными панелями из голубого агата с внутренней подсветкой и включает в себя несколько зон отдыха, бар, сауну и хаммам. Широкие откидные платформы с трех сторон обеспечивают удобный выход к воде и пришвартованным тендерам.


Входя в салон на главной палубе, гости попадают в обширное и светлое пространство с двумя C-образными лаундж-зонами по правому и левому борту. При входе в салон установлен изящный декоративный столик Chelini. В столовой на главной палубе – изготовленный на заказ стол от Giorgetti cо столешницей из травертина, окантованной древесиной клена, и ножками, обитыми кожей. Дальше к носу располагаются четыре гостевые каюты и большая VIP-каюта с панорамным остеклением. Во всех каютах – индивидуальные ванные комнаты, облицованные травертином.

Четвертая палуба целиком отведена владельцу. Здесь находится его каюта площадью 110 м², салон с баром, сауна и буфет. Панорамные окна спальни выходят на приватную прогулочную палубу, через которую можно выйти на носовую вертолетную площадку. В отсутствие вертолета она используется как огромный солярий или площадка для вечеринок и танцев под открытым небом. Под тиковым настилом – швартовная палуба и отсек для трех гидроцик­лов. В кормовой части палубы открытая терраса с обеденным столом на 14 персон и лаундж с шезлонгами и диванами.


На мостиковой палубе, помимо рубки и каюты капитана, располагается велнес-зона площадью 50 м². Она включает спортзал с тренажерами Tecnogym, салон красоты и массажный кабинет.

Нажав в лифте кнопку с цифрой 5, вы попадете на самую вершину блаженства – возвышающийся на 12 м над уровнем моря сандек с семиметровым выложенным мозаикой бассейном. Водоем состоит из двух частей, овального джакузи и прямоугольного сегмента с противотоком для плавания. Их разделяет прозрачный занавес в виде льющегося сверху каскада воды.

Cистемы умного дома и мультимедиа для Dragon разработаны компанией Videoworks. Оборудованием мостика занимался технический департамент Palumbo совместно с TEAM Italia, одним из мировых лидеров в области интегрированных систем управления и навигации. В машинном отделении установлены дизели MTU общей мощностью 6008 л. с., которые сообщают судну максимальную скорость 17 узлов. На экономичной крейсерской скорости 12 узлов яхта может пройти без дозаправки более 6200 морских миль.

Dragon присоединилась к уже немаленькой флотилии Columbus Yachts, куда также входят 40-метровые яхты серии Sport Hybrid Divine и Eleonora 3, 54-метровая Prima (первая яхта Columbus Yachts), 57-метровая Taiba. Также в скором времени флот пополнит 50-метровая яхта серии Columbus Sport, которая строится на верфи в Анконе и будет готова весной 2020 года.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Яхты в Москве Моторные яхты в Москве любых размеров!
Выбери свою модель!
Mangusta GS 45