Моторные яхты
2019, Ноябрь-декабрь

30 градусов к морю

Фото Jeff Brown
Текст Анастасия Зайцева
Чтобы найти изящное решение, на задачу порой стоит просто посмотреть под другим углом, как это сделали дизайнеры 63-метровой суперъяхты Benetti Metis


В этой новинке сошлось все: и страстное увлечение владельца, который активно участвовал в разработке, и два гения дизайнерской мысли, и верфь, которой под силу реализовать все фантазии вышеперечисленных участников процесса. Яхты Benetti, пожалуй, одно из лучших воплощений итальянского стиля, за что их и любят. Даже самые крупные яхты этого бренда, а в этом году верфь спустила на воду уже несколько корпусов более 100 метров длиной, отличает особое изящество линий. Создание корпуса для Metis верфь доверила молодому и перспективному дизайнеру Джорджо М. Кассетте. Он основал свое бюро в 2013 году и уже стал одним из любимчиков как самой Benetti, так и ее уважаемых клиентов. Среди его работ в том числе представленный в прошлом году Spectre. Metis изначально была заложена как проект on spec (для последующей продажи) и носила название Project Balance. И, судя по тому, как быстро верфь нашла заказчика, с выбором дизайнера в Benetti не ошиблись. «Metis – современная яхта на все времена, которая отличается обширными пространствами, плавными линиями и инновационными решениями», – говорит Кассетта о своей работе. Дизайн получился, с одной стороны, простым, а с другой – очень характерным для Benetti.


Кассетте удалось максимизировать динамические пропорции яхты: пятипалубное судно отличает впечатляющая удлиненная передняя часть с брутальным вертикальным носом. Верхние палубы имеют полукруглую форму и обширное остекление, эта форма внешне подчеркнута полусферами, которые помогают зрительно создать более мягкие, «струящиеся» линии палубной надстройки. По сути, отсутствие углов позволило создать уникальный интерьер в модерновом минималистичном стиле. Для работы над ним было выбрано лондонское бюро Bannenberg & Rowell. Великого Джона Банненберга считают одним из основоположников профессии яхтенного дизайна как таковой в 60-х годах прошлого столетия, в его бюро прошли становление многие известные сейчас английские разработчики интерьеров и экстерьеров. Продолжателем этих славных традиций является его сын Дикки – директор и идейный вдохновитель студии, работающий в творческом тандеме с Саймоном Роуэллом.

Надо сказать, что, несмотря на наличие внушительного портфолио и огромного количества собственных разработок, их дизайн не грешит закостенелостью, и бюро никогда не боялось экспериментировать, оставляя в приоритете пожелания заказчика, какими бы сложными они ни казались. В данном случае на пяти палубах судна целый букет неординарных решений.


«У Metis совершенно уникальная планировка, которая освободила нас от того, что я называю “тиранией выравнивания”, и это позволило нам открыть совершенно новые перспективы асимметричного дизайна. Этот подход можно лицезреть уже в пляжном клубе, где основной лаундж повернут на 30° относительно остального пространства. Вроде бы незначительная деталь кардинально меняет восприятие всей этой зоны и одновременно обеспечивает гораздо лучший обзор благодаря боковым откидным дверям», – поясняет Банненберг, который остался в восторге от работы над этим проектом. Учитывая огромный опыт дизайнера, это звучит отнюдь не как хвастовство.

Такой же подход с разворотом лаундж-зоны на 30° применили в салонах главной и верхней палуб, что само по себе является вызовом сложившимся традициям. Отказавшись от симметричной планировки, дизайнеры смогли расширить угол обзора, что дает гостям яхты еще больше возможностей наслаждаться морскими пейзажами.


В работе над оформлением интерьеров Bannenberg & Rowell помогала немецкая студия Birgit Otte Interior. Традиционно лондонское бюро славится тем, что любит обыг­рывать геометрические темы и интересные запоминающиеся детали, и данный случай не стал исключением. В интерьере использованы эффектные сочетания таких материалов, как углеволокно, полированная сталь, беленый дуб, мрамор Calacatta. На стенах – авангардная живопись, а поднявшись на бридж-дек, вы непременно задержитесь возле статуи восточного воина в полном боевом облачении, «охраняющего» выход на открытую палубу.

У владельца яхты большая семья и есть внуки, поэтому на борту Metis уделено много внимания детям. Двухместная детская каюта с ванной комнатой расположена на главной палубе. Напротив находится каюта няни, в которой есть студия для занятий с детьми и откидной балкон (!). Также на главной палубе есть игровая команата.

Главный салон, помимо развернутой на 30° диванной зоны, включает в себя столовую и уголок для настольных игр. Салон на верхней палубе представляет собой стильный piano-bar: здесь есть рояль, бар и диванная зона с низким столиком. Основную же часть этой палубы занимает сьют владельца общей площадью 160 м² с панорамными окнами практически от пола до потолка. Дизайн апартаментов сдержанный по цветовой гамме, но роскошный в деталях. В отделке использованы дуб, мрамор кофейного цвета и нержавеющая сталь, а также кремовая кожа. Из спальни владельца можно выйти на приватную террасу площадью 55 м² с лаундж-зоной в тени бридж-дека. Здесь же находится вертолетная площадка touch-and-go, хотя большую часть времени она обставлена шезлонгами и представляет собой просторную зону для принятия солнечных ванн.


На бридж-деке есть просторная зона для обедов и вечеринок с теппаньяки-грилем, джакузи и пляжем. По соседству с рубкой удобно расположена каюта капитана.

«Вишенкой на торте» стал так называемый флай-дек – небольшая двухуровневая палуба, на которой разместили крытый спортзал с полным ассортиментом тренажеров. Если открыть двери со стороны носа и кормы, зал будет продуваться морским бризом. Из спортзала можно выйти на обзорную площадку, с которой, будто из «вороньего гнезда», открывается поистине роскошный вид на море.

Экипаж в количестве 12 человек размещается на нижней палубе, здесь же расположены еще четыре гостевые каюты.

Гараж рассчитан на 7,5-метровый тендер и два гидроцикла. Для своих 63 метров яхта может развить завидную скорость в 16 узлов, которую обеспечивают два мотора MTU 12V, развивающие по 1380 кВт. Дальность хода при скорости 12 узлов достигает 5000 морских миль. Остается только выбрать направление для за­поминающегося морского путешествия.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
austin-parker-54-fly-22-03-2019