Чудеса на виражах

SACS Marine надувает уже тридцать лет. Конечно же, не клиентов, а лодки. Основанная в 1989 году в окрестностях Милана, компания сразу сделала ставку на инновации, качество и индивидуальный подход к клиенту, и благодаря этому довольно быстро вошла в мировую элиту производителей RIB. Еще сравнительно недавно под этой аббревиатурой (Rigid Inflatable Boat) подразумевали простейшие утилитарные лодки, к которым слово «дизайн» применимо в той же степени, что и, например, к вантузу. SACS одной из первых переосмыслила этот класс судов, развив его до немыслимых ранее высот. Флагманские модели фирмы Strider 20 и Rebel 47 уже даже не тендеры – они сами по себе являются вполне обитаемыми яхтами с каютой, санузлом, камбузом, стационарными двигателями, площадками для загорания и платформой для купания. При этом они обладают ходовыми качествами спидбота в сочетании с безопасностью, практичностью и ремонтопригодностью RIB. Тот, кто никогда не бегал в одиночку по 20-метровой лодке с кранцами в переполненной марине при навальном ветре, может и не понимать всей прелести лодки, где этот инвентарь не нужен вообще. Скажем другими словами: пока соседи по марине громко и увлекательно швартуются, вы уже сидите в баре. У SACS есть своя «фишка» – они обожают проводить параллели между своими лодками и спортивными автомобилями и ради этого регулярно выпускают лимитированные модели в соавторстве с автобрендами. С ателье Abarth, например, выпустили целых две: посвященную маленькому забияке Fiat 500 Abarth лодку SACS 695 Abarth Tributo Ferrari и трехмоторный спидбот Powershore SP. А в начале 2019 года вышла коллаборация с тюнинг-ателье ABT – форсированный Strider 11 мощностью 740 л.с. с настроенной выпускной системой и эксклюзивной отделкой, развивающий более 50 узлов. Увидеть эту лодку воочию можно будет на выставке в Каннах, вместе с Rebel 40, Rebel 47, Strider 10 и другими моделями фирмы.