Катера
2019, Январь-февраль

Развлекательный комплекс

Текст Александр Мельников
Боурайдер Sea Ray SLX 400 удостоен премии «Инновация года» от Национальной ассоциации морских производителей (NMMA). Но нам он нравится не только поэтому


Стремительная динамика, непревзойденный комфорт, комплексная функциональность и талантливые инженерные решения объединены в этой неординарной лодке. Восхищает все – начиная с комфортабельных кокпита и каюты, эргономичного современного поста управления и заканчивая инновационной трансформируемой купальной террасой.

Чувствуется, что компания Sea Ray проделала серьезную работу, анализируя отзывы владельцев катеров. Главный критерий выбора лодки у каждого свой. Некоторые из нас начнут с силовой установки, другие – с цивилизованного туалета с душем. Продолжать можно долго: высококлассная мультимедийная система, количество посадочных мест и мест для хранения, удобный доступ к воде, высокая скорость, обеденная зона, места для отдыха и сна… SLX 400, как говорят англосаксы, ticks all the boxes. Перевожу: все вышеперечисленное у него есть. В силу чего трудно отнести данную лодку к какому-то одному определенному классу. По компоновке деки – это катер-боурайдер, но по обитаемости и мореходным качествам SLX 400 скорее яхта.


Краткая техническая справка: сертификация в классе яхт; длина – 12,04 м; ширина – 3,7 м; максимальная осадка – 1,12 м; запас топлива – 946 л; килеватость – 21°; мощность – 860 л. с. (два MerCruiser 8,2 MAG по 430 л. с. с колонками Bravo III-X). Есть вариант с двумя 4,2‑литровыми дизельными двигателями по 370 л. с., а также версия катера с тремя подвесными моторами Verado, развивающими по 350 л. с. каждый. В таком варианте появляется еще больше пространства в кокпите, топливный бак увеличивается до 1419 л, а длина возрастает до 12,77 м.

Попасть на борт можно через широкую купальную платформу, на которой привлекают внимание две вещи. Первая – это ее цент­ральная часть с большой опускаемой в воду секцией (для более свободного доступа к воде) и вторая – покрытый изнутри тиком правый борт, назначение которого, на первый взгляд, непонятно, но лишь до того момента, когда нажатием на кнопку он откидывается вниз и становится продолжением палубы и платформы для купания. Образуется огромная терраса у воды. Это решение дизайнеры Sea Ray заимствовали из мира мегаяхт. У купальной террасы расположен просторный лаундж для принятия солнечных ванн, изюминкой которого является трансформируемая поворотная спинка. Под левой подушкой лаунджа находится рундук, вмещающий даже SAP-серф. В полуденный зной вся кормовая часть может закрываться выдвигаемой из хардтопа маркизой с электроприводом, создавая комфортную тенистую зону.


Средняя часть кокпита трансформируется в обеденную зону по левому борту. Используя все ту же поворотную спинку в корме и развернув кресла рядом с постом управления, есть возможность сидеть лицом к собеседникам в кокпите или собраться у раскладывающегося обеденного стола. По правому борту оборудован камбуз, оснащенный всем необходимым: минибаром со встроенной раковиной, холодильником, двойным электрогрилем и множеством мест для хранения кухонных принадлежностей.

Суперсовременный пост управления выполнен безукоризненно: эргономичные сдвоенные кресла, кресло капитана имеет бесчисленное количество регулировок. На приборной панели два цветных сенсорных дисплея (навигационный и системный Mercury VesselView), опора для ног из нержавеющей стали, все системы контроля и органы управления интуитивно понятны, кнопки имеют ночную подсветку. На рабочей консоли ручки управления «газ-реверс» находятся точно под рукой, рядом – маневровый джойстик Axius.

В носовой части находится типичная для боурайдера диванная зона, к которой ведет широкий безопасный проход по левому борту. Единственное препятствие на пути – откидывающаяся секция лобового стекла и дверка под ним, защищающие кокпит от ветра и брызг. Диваны по бокам носового кокпита трансформируются в лежак-солярий, также здесь предусмотрен столик. Удобство и безопасность передвижения по яхте обеспечивают грамотно расположенные поручни.


Теперь о том, что скрывается под декой. Вниз ведут сдвижная дверь и лестница из стали и тика. Высота подволока в каюте почти 2 м. Справа – дверь в полноценный санузел с раковиной, душем и вакуумным туалетом. Слева альтернативный мини-камбуз с микроволновкой и холодильником. Впереди традиционный V-образный диван со столиком, трансформируемым в спальное место. Развернувшись на 180° в сторону кормы (под кокпитом), можно обнаружить целую игровую комнату: матрас queen-size во всю ширину корпуса, с высокими, повторяющими форму бортов удобными спинками, который прекрасно подходит и для ночевки, и для размещения детей. Над спинками организовано множество мест для хранения.

На ходу SLX 400 вызывает абсолютный восторг. Управление исключительно отзывчивое, сразу становится понятно, для чего нужен широкий панорамный люк в крыше – для того, чтобы в вираже был достаточный обзор окружающей обстановки. Маневрируя на скорости, катер похож на истребитель, пикирующий на цель. Несмотря на значительный крен, характер поведения лодки довольно предсказуем и у находящихся на борту пассажиров не возникает желания хвататься за поручни, сказываются размеры и масса (около 8 т). На стандартных двигателях MerCruiser 8,2 Mag по 380 л. с. катер с легкостью развивает скорость в 46 миль в час, а при 3500 об/мин бодро бежит на крейсерских 30–32 милях/час.


Стандартная комплектация достаточно богата: электрическая якорная лебедка, душевая лейка на корме, генератор (бензиновый или дизельный), система берегового питания с кабелем, кондиционер в каюте, бойлер, автоматическая система пожаротушения в моторном отсеке; на выбор предлагается несколько вариантов окраски корпуса и отделки интерьера. Рекомендуется дополнить это некоторыми полезными опциями, в числе которых тент (ходовой, солнцезащитный или стояночный), инверторный кондиционер с функцией обогрева кокпита, покрытие палубы и купальной платформы натуральным тиком, винный кулер, компрессор для надувного спортинвентаря, клипсы для кранцев, доковые огни (фары), белая или синяя светодиодная подсветка кокпита и хардтопа, подводная подсветка транца, усовершенствованный квантовый 4G радар, мощный прожектор-искатель и многое другое.

Можно смело назвать SLX 400 не просто большим спортивным боурайдером, а целым развлекательным комплексом на воде, как его и охарактеризовал Брэд Андерсон, президент Sport Boats & Cruisers компании Sea Ray. Добавьте сюда запатентованные передовые технологии Quiet Ride™, традиционно респектабельную отделку, исключительное качество, и станет ясно, что SLX 400 будет еще очень долго волновать и клиентов, и конкурентов Sea Ray.

Понравилась статья?
Подпишитесь на новости и будьте в курсе самых интересных новостей.
Яхты в Москве Моторные яхты в Москве любых размеров!
Выбери свою модель!
AP_0002_72