Инженерный подвиг

Парусник получился весьма эклектичным: деревянный корпус с классическими обводами, карбоновый рангоут, электродвигатель и сюрреалистические интерьеры. Столь оригинальную интерпретацию единства противоположностей мы, пожалуй, видим впервые.

Начнем с того, что яхты британской Spirit Yachts эксклюзивны и редки. Встретить их в море – большая удача. Помните Джеймса Бонда в «Casino Royale», где он вместе с подругой заходит в Венецию на деревянной классической парусной яхте? Тогда агенту 007 в миссии по спасению мира помогала одна из моделей Spirit 54, и мы знаем, что если Бонду понадобилась лодка, то это непременно что-то особенное. Культовая сцена заняла особое место в истории – впервые за 300 лет парусная лодка прошла по Гранд-каналу. В процессе съемки этого эпизода мачту яхты демонтировали и монтировали 10 раз, но подробности киношной кухни ничуть не умаляют красоты этих кадров. Впрочем, это уже другая история.

С тех пор британская компания из Саффолка построила не одну лодку, а та, о которой мы рассказываем сегодня, стала не только флагманом верфи, но и крупнейшим деревянным шлюпом в Великобритании со времен строительства в 1930 году легендарной Shamrock V для сэра Томаса Липтона.

Итак, Spirit 111 Geist. Деревянная яхта с классическими свесами, низким надводным бортом, карбоновой мачтой и композитными парусами – весьма нетривиальный замес традиции и современности. А если заглянуть под ватерлинию, то там мы обнаружим еще парочку нехарактерных для классического корпуса деталей, а именно стальной фальшкиль со свинцовым бульбом и углекомпозитное перо руля.

Как и другие кастомные проекты, Geist началась с концептуального брифа от будущего владельца яхты, который пожелал, чтобы его новая лодка была одной из самых экологически чистых суперъяхт, когда-либо построенных в мире. Так в проекте появилась силовая установка Torqeedo со 100-киловаттным электродвигателем, благодаря чему яхта сможет ходить бесшумно и, используя лишь аккумуляторы, преодолевать до 40 миль на скорости до 8 узлов. На ходу под парусом гребной винт будет использоваться для подзарядки аккумуляторов.

«Владелец яхты намерен большую часть времени проводить вдали от марин, и регенерация батарей позволит яхте функционировать до четырех дней без подключения к береговой сети или запуска бортовых генераторов, – объясняет управляющий директор Spirit Yachts Найджел Стюарт. – При переходе через Атлантику, пока есть достаточный ветер, этой лодке не придется потреблять ископаемое топливо вовсе».

В итоге, благодаря новейшим энергосберегающим технологиям, получилась одна из самых энергонезависимых суперъяхт в мире. «Spirit 111 устанавливает новые стандарты снижения воздействия яхты на окружающую среду, начиная с ответственного использования древесины заканчивая применением систем снижения углекислых выбросов», – за этой сухой фразой из официального пресс-релиза стоит большой труд инженеров, архитекторов и, конечно, огромный технологический опыт, накопленный в индустрии за прошедшие годы. Парусный гардероб выбран также в соответствии с эко-концепцией проекта – паруса от компании OneSails GBR изготовлены из материалов, пригодных для переработки.

Неординарная красота яхты вызвала массу восторгов задолго до окончания строительства. Однако изнанка платья скажет знатокам намного больше, чем его лицо. Поэтому и мы, отвлекаясь от внешнего великолепия этого шедевра яхтенного искусства, возвращаемся к прозаическим, но очень важным аспектам яхтенной жизни, ведь именно налаженный быт и незаметно работающие системы жизнеобеспечения превращают жизнь на лодке в настоящий праздник. А значит, и здесь не обошлось без инноваций. Например, работа кондиционеров оптимизирована под источник питания, будь то аккумуляторы или береговая сеть. Камбуз спроектирован с максимальной эффективностью, где все энергозатраты просчитаны. Холодильник и морозильник изготовлены с использованием изоляции CryoGel, чтобы обеспечить минимальное энергопотребление при поддержании низких температур. Подогрев воды происходит посредством системы Webasto, которая греет воду только по требованию, не тратя энергию впустую. И так далее в каждом отдельном техническом узле.

Теперь прогуляемся по палубе. Она свободна от оборудования, так что никакие технические элементы не нарушают непрерывную тиковую поверхность, подчеркивая элегантность классического профиля корпуса лодки. Компактный утопленный в палубу кокпит в форме эллипса и низкий купол надстройки практически не видны со стороны.

Неординарность этой яхты не ограничивается ее благородным обликом, элегантными обводами и современной начинкой. Важно то, что эта лодка задумывалась со множеством степеней свободы и возможность путешествовать без профессиональной команды – одна из них. Такая опция открывается благодаря наличию облегчающего управление оборудования – палубной гидравлики, закрутки грота в гик, а также универсального набора парусов.

«Деревянный шлюп такого размера, которым сможет управлять сам владелец, – не что иное, как инженерный подвиг, – отзывается о своем детище основатель и главный дизайнер верфи Spirit Yachts Шон Макмиллан. – Карбоновая оснастка и легкие, мощные паруса позволят владельцу успешно соревноваться в средиземноморских регатах».

Красота винтажных линий корпуса говорит сама за себя – такая яхта вряд ли останется незаметной даже во флоте оригинальных исторических лодок. Впрочем, классические мотивы Spirit 111 заканчиваются на палубе, под которой обнаруживаются весьма футуристические интерьеры, гармонично вписавшиеся бы в самые авангардные проекты. Столь мягкое и сбалансированное сочетание в чем-то космического дизайна с эстетикой «деревянного» яхтинга под силу лишь очень смелым архитекторам. Таковые нашлись в дизайн-бюро Rhoades Young, сотрудничавшем со Spirit Yachts впервые и предложившем концепцию уникального дугообразного интерьера, которую команда верфи и воплотила в окончательных планах лодки.

«Приятно работать с клиентом, который страстно любит дизайн, – говорит партнер Rhoades Young Джонатан Роудс. – Бриф был наполнен страстью к органической архитектуре. Клиент недавно побывал в легендарном аризонском каньоне Антилопы, и это послужило катализатором для создания интерьеров, где теплые плавные линии образуют уникальные фокальные точки в пространстве. Изогнутые формы поверхностей создают умиротворяющую атмосферу, стирая грани между мебелью и периметром помещений».

Как результат, интерьеры яхты избавлены от прямых углов. Гладкие дуги стен, переборок и мебели, «плавающие» внутри коконов кровати, изогнутые диваны и мягкая контурная подсветка так и подталкивают употребить ставшее уже шаблоным словосочетание «произведение искусства», которое, впрочем, точно описывает суть дела. Стены и переборки «текут» через интерьеры публичной зоны в форме буквы S, склоняются над кроватями в каютах в виде буквы С. Отделка драгоценными породами дерева – красным сипо, тиком и орехом – расставляет цветовые и графические акценты. Незаметные двери со скрытыми углублениями вместо ручек поддерживают плавность переходов. Конфигурации кают в проекции сверху, отличаются причудливостью форм и скорее напоминают затейливые раковины или чертежные лекала.

На борту Spirit 111 с комфортом разместится до 8 человек. Обширные хозяйские апартаменты занимают носовую часть жилой палубы. Для гостей предусмотрены два двухместных суита в корме лодки, а также VIP-каюта по правому борту. Все каюты оборудованы просторными ванными комнатами, исполненными в общей «изогнутой» стилистике.

Внутреннее освещение контролируется датчиками внешней освещенности и GPS-часами для настройки яркости и теплоты света, обеспечивая отсутствие световой разницы внутри и снаружи лодки. В жилых помещениях практически нет выключателей – датчики движения включают и выключают свет в течение дня. Ночью, если кто-то из обитателей яхты встал, под кроватью сработает сенсор, который включит освещение на пути до ближайшей ванной комнаты. Если гость отправится в другое место, система определит, куда он движется, и проводит его к цели мягким теплым светом.

К сожалению, немногим посчастливится увидеть эту новую исключительную Spirit вживую и тем более заглянуть в ее нутро. Вместе с тем получить общее представление о необычном бренде можно, как и раньше, в бондиане: младшую сестру нашей героини – Spirit 46 – мы сможем вскоре лицезреть в новой серии о неутомимом Джеймсе Бонде «No time to die», релиз которой намечен на ноябрь 2020 года.