Катера
2020, Май-июнь

Подвесник для короля

Фото Sea Ray
Текст Георгий Мымрин
«Кадик» Sea Ray Sun Sport 230 в подарок к 60-летию бренда получил подвесной мотор и завоевал престижную премию Powerboat of the Year


Даже небольшой катер с каютой можно сделать просторным и комфортным, если взяться за дело с умом и иметь большой опыт проектирования. Самая компактная модель от самого продаваемого американского бренда катеров Sea Ray – Sun Sport 230 – прекрасное тому доказательство.

Этот катер тем более интересен, что выдающиеся ходовые качества делают его настоящим универсалом, подходящим как для занятий водными видами спорта, так и для неспешного путешествия.

Под названием Sun Sport бренд Sea Ray предлагает линейку небольших каютных катеров класса Caddy cabin. Сейчас в нее входят модели 250 и 230.

Младшая модель Sun Sport 230 уже несколько лет выпускается со стационарным мотором, а к 60-летию Sea Ray появился ее вариант с подвесным двигателем. Новинка больше, чем просто «вариация на тему». Модель оказалась чрезвычайно успешной. Она завоевала престижную премию Powerboat of the Year на выставке яхт и катеров в Париже.


Стационарный или подвесной?

У каждого владельца катера есть свой ответ на этот вопрос. Чтобы удовлетворить запросы сторонников любой из точек зрения, Sea Ray предлагает две модификации Sun Sport 230, со стационарным или подвесным двигателем. Корпус и планировка у них одинаковые.

Стационарные двигатели тише, чем подвесные, у них больше объем, лучше развесовка, низкий центр тяжести.

В базовой комплектации на Sun Sport 230 модельного ряда 2020 года ставят мотор MerCruiser объемом 4,5 л, мощностью 250 л. с. С ним катер уверенно разгоняется до 75 км/ч. Версия с 6,2-литровым MerCruiser мощностью 300 л. с. сможет достичь 80 км/ч.

Основное достоинство подвесных двигателей заключается в том, что они не занимают место внутри катера, а крепятся к транцу. На небольших катерах, таких как Sea Ray Sun Sport 230 OB, мотор outboard существенно увеличивает полезную площадь. Длина корпуса Sun Sport 230 составляет 7,15 м. Подвесной двигатель прибавляет к ней 80 см, зато на месте «стационара» обустраивается ну просто огромный кормовой рундук. Вы легко уложите туда спортивный инвентарь и запас продуктов.


Второй плюс «подвесников» – это простота замены двигателя, а значит, возможность подбирать тот мотор, который подходит именно вам и по мощности, и по цене.

На Sun Sport 230 OB возможно установить подвесные двигатели Mercury мощностью 150, 200 или 250 л. с. Марка тестировала катер с одним четырехтактным двигателем Mercury 250 Pro XS мощностью 250 л. с., достигающим 5600 об/мин. Максимальная скорость составит 80 км/ч. Оптимальную производительность двигатель показывает при скорости 21 узел (38,9 км/ч) на 3500 оборотах.

Важная деталь: у этого двигателя один из самых низких уровней шума среди подвесных моторов. Во время путешествия вы сможете спокойно обсуждать красоты пейзажа вокруг вас.

На борту

Пройти на борт катера можно через палубу для купания. Чтобы попасть в кабину, вам нужно перешагнуть через заднюю зону для загара. Под ней на месте стационарного двигателя находится рундук, в котором легко спрячется все необходимое для швартовки.


Управлять лодкой сможет даже новичок. Приборная панель с 9-дюймовым сенсорным экраном Simrad, на который выводятся показания работы двигателя и систем катера, интуитивно понятна. Система Active Trim (устанавливается дополнительно) поможет верно определить наклон двигателя. На панели располагаются тумблеры управления якорной лебедкой, вентиляцией, водяной помпой, освещением и аудиосистемой.

Сидя за штурвалом, можно оценить, насколько Sun Sport 230 эргономичен. Сиденье регулируется, его можно легко настроить, чтобы удобно было вести катер. Спинки сидений капитана и пассажира на посту управления складываются вперед или назад: таким образом можно увеличить место на кокпите во время стоянки. Антибликовое лобовое стекло надежно защищает от встречного ветра и оснащено стеклоочистителем.

Стекло разделено проходом в просторную носовую часть размером 1,64×1,60 м. Там тоже можно позагорать. На носу находятся двухместный лежак и рундук для якорной лебедки.


П-образный кокпит рассчитан на семь гостей и обставлен по высокому стандарту Sea Ray: основное пространство занимает круглый стол, к которому как опцию можно добавить еще раскладной прямоугольный. Поручни, а также держатели стаканов удобно расположены. Обивка сидений из добротного винила и детали отделки смотрятся дорого и элегантно. Тент от солнца отлично закрывает кокпит, а в качестве опции доступен съемный ходовой тент-палатка. Каюта с иллюминаторами необычно просторна для такой компактной лодки. Хотя высота под потолком составляет 1,36 метра, можно с комфортом сидеть на V-образной скамье, трансформируемой в двуспальную кровать размерами 1,83×1,80 м.

В каюте также располагается компактный химический туалет. На одну-две ночи стоянки на якоре вполне подойдет.

В списке дополнительных опций: арка вэйкборда, якорная лебедка с дистанционным управлением, компрессор для надувных игрушек, светодиодная подсветка, а уже в базовой комплектации катер оснащен мощной аудиосистемой с влагозащищенными компонентами. В наличии имеется специальный пилон, которым можно фиксировать воднолыжника или надувные игрушки.

Таким образом, маневренный катер полностью оправдывает свое название Sun Sport и прекрасно подойдет как для тихого отдыха, так и для водных видов спорта.

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:
Chris Craft Corsair 34

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Подписка на новости о яхтах, катерах, путешествиях
Присоединяйтесь:
Подписка на журнал YACHTING
Выбрать подписку
Все номера журнала в вашем смартфоне: