Суровая нежность

Эксплорер Bold, преодолевший расстояние в 8000 морских миль от Западной Австралии до Средиземного моря, чтобы предстать на Monaco Yacht Show 2019 года, сразу попал в список must see для аккредитованных на выставке профессионалов. А для туристов 85-метровый исполин и вовсе стал одной из главных точек притяжения в княжестве: яхта заняла место в самом начале недавно построенного мола, который служит продолжением набережной Ренье III, и публика, толпившаяся на смотровой площадке Морского вокзала Монте-Карло, день и ночь фотографировала необычный корабль. С высоты второго этажа как нельзя лучше просматривались и кормовая палуба, уставленная техникой, и эффектные ломаные линии надстройки в стиле милитари: если на первый беглый взгляд Bold казался военным фрегатом, то при более подробном визуальном знакомстве сомнений не оставалось – это судно для роскошной жизни.

Пригласив для разработки экстерьера Эспена Ойно, австралийская верфь Silver Yachts сделала беспроигрышный ход. Образование морского архитектора и визионерский подход к делу – тот удачный бэкграунд, благодаря которому его бюро Espen Oeino International раз за разом выдает в проектировании яхт новаторские, всегда очень креативные, а зачастую и революционные решения. «Я думаю, создавать нужно нечто такое, что люди будут либо любить, либо ненавидеть. В дизайне индифферентность зрителя хуже всего», – считает Эспен Ойно.

Да и верфь с момента основания в 2005 году (в 2017-м контрольный пакет ее акций приобрел китайский производитель алюминиевой продукции China Zhongwang) заявляла о себе неординарными проектами, ее 77-метровая Silver Fast была одной из самых громких премьер на MYS-2015. Пожалуй, боевой настрой Silver Yachts ничто не охарактеризует лучше, чем цитата британского экономиста Эрнста Фридриха Шумахера, которая красуется на титульной странице сайта верфи: «Каждый смышленый дурак может сделать любой предмет больше, сложнее и мощнее. Развитие в другом направлении требует присутствия гениальности и огромного мужества». Этими словами верфь бросает вызов прежде всего самой себе, ведь на сегодня Bold не просто ее флагман, но и самая большая яхта из построенных в Австралии. Однако размер – отнюдь не главное в этом проекте.

Полностью алюминиевое полуводоизмещающее судно имеет малую осадку (при длине корпуса 85,3 метров и ширине 11 метров она составляет всего 2,8 метров) и обводы, которые существенно снижают расход топлива, по этим параметрам оно не имеет аналогов в своем типоразмере. Почти вертикальный профиль форштевня позволил увеличить ватерлинию и улучшить мореходность, заодно добавив объема внутренним помещениям. Яхта уверенно ведет себя на любой волне, два дизельных двигателя MTU 16V 4000 M73L по 2880 кВт каждый позволяют развивать скорость до 24 узлов. Топливные танки рассчитаны на 158 720 литров горючего, при 18 круизных узлах запас автономного хода составляет 5000 морских миль, а если выбрать экономный 14-узловый режим, то без дозаправки Bold пройдет 7000 миль.

На яхте четыре палубы. Компактная носовая отдана под рабочие нужды, здесь разместились шеститонный кран, лебедки, якорные устройства. Надстройка, очертания которой у экспедиционников всегда подчиняются утилитарным требованиям, в данном случае настолько интересно обыграна дизайном, что является главной «фишкой» всего проекта, причем как снаружи, так и изнутри. Ее лобовая сторона, выполненная в форме треугольного тарана, не имеет иллюминаторов, только резкие линии воздухозаборников – в сочетании с шаровой, как у ВМФ, окраской это выглядит очень маскулинно, даже агрессивно.

Так что, видя только носовую часть, немудрено спутать Bold с военным кораблем. Строгий козырек рулевой рубки и развитая радарная мачта тоже работают на этот образ. Однако огромные окна с обеих сторон, флайбридж с джакузи, а далее тиковый пол верхней палубы, уставленной пухлыми алыми креслами, ясно дают понять, для каких целей построено судно. Кстати, верхнюю палубу можно закрыть от солнца тентом, а убрав всю мебель, сделать ее второй вертолетной площадкой, в дополнение к основному хелипаду на главной палубе, который сертифицирован для крупных вертолетов, таких как AW109. Ее кормовая часть с откидными фальшбортами, как и на всяком эксплорере, полностью свободна и при длине 34 метра предполагает самые разные сценарии использования, начиная с базирования собственного флота «водных игрушек» (грузоподъемность кормового крана 12 тонн, длина стрелы 15 метров) и заканчивая солярием либо террасой для светских раутов. Более того, даже вертолетный ангар, расположенный на этой же палубе, легко трансформируется в дискотечный зал.

Две симметричные лестницы спускаются к стационарной купальной платформе, транцевая часть открывает доступ в гараж, но пляжного клуба в модной ныне конфигурации с помещениями внутри и снаружи здесь нет. Вместо этого конструкторы придумали кое-что поинтересней. В спецификации яхты среди тендеров от Rupert Marine, гидроциклов, сибобов и даже парочки парусных «Лазеров» числится Floating Island. Вы не сможете в полной мере представить себе, что это такое, пока не увидите его в развернутом виде – по сути это еще одна рабочая палуба, только плавучая. Секции «острова» составлены так, что позволяют использовать его как пляж у самой поверхности воды, спокойно выдерживают вес «игрушек» и служат удобным пирсом для их швартовки. С учетом того, что на борту Bold имеется оборудование для дайвинга и кайтинга, такая мобильная платформа – настоящая находка.

Завершая описание внешнего вида, особо отметим обилие в этом проекте стекла. Окна во всей надстройке представляют собой не что иное, как полностью стеклянные стены, за тонированной поверхностью которых не видно несущих конструкций. И даже в бортах, где есть традиционные круглые иллюминаторы, рядом с ними вырезаны огромные треугольные окна – как демонстрация передовых технологий 21 века. Не говоря уж о том, что черные ленты остекления, опоясывающие корпус, очень украшают суровый экстерьер и делают яхту чрезвычайно стильной.

Внутренним пространством занимался Андреас Хольнбургер, возглавляющий дизайн-бюро Vain Interiors. С ним Silver Yachts сотрудничает давно и плодотворно – на счету немецкой студии построенные ранее 77-метровые Silver Fast и Smeralda. Лейтмотивом дизайна Bold стала функциональная простота.

На борту восемь гостевых кают, включая мастер-апартаменты и два VIP-сьюта. Для пятизвездочного отдыха оборудованы спа-салон, тренажерный зал, развлекательная аудио- и видеосистема, в том числе кинотеатр на открытом воздухе. Декор практически отсутствует, цветовая гамма нейтральна, акцентами служат яркие пятна текстиля и сама текстура материалов: дубовых панелей, тиковых полов, мрамора и металла. По мнению заказчика и создателей Bold главным атрибутом люкса является не вычурная отделка, а объем пространства, которое можно себе позволить для жизни в море. Поэтому, несмотря на всю лаконичность оформления, интерьер все же производит wow-эффект: жилые помещения здесь необычайно просторны, одна только высота потолков в «Серебряном лофте» чего стоит – 3,75 м!

Именно Silver Loft является главным сюрпризом для гостей (к слову, так в рабочей документации звали и саму яхту до того, как она получила имя Bold). Расположенное на верхней палубе помещение площадью 300 квадратных метров спланировано по принципу open space и со всех сторон окружено стеклом, отчего его называют также смотровым залом – виды отсюда и впрямь великолепны. Потолок из мягко светящихся LED-панелей зрительно добавляет высоты, а во весь размер так называемой медиа-стены смонтирован огромный экран, так что погружаться с головой можно и в виртуальную реальность. Несколько уютных лаундж-зон, камин, мраморный обеденный стол, бар и зимний сад – все это заставляет забыть, что вы находитесь на яхте. Пентхауз, не иначе.

Численность экипажа Bold составляет 20 человек. В настоящее время яхта ходит в чартер по всему миру. А в ангарах Silver Yachts уже завершается строительство ее младшей сестры – 85-метровой Silver Loft II, которая будет спущена на воду в 2021 году.