Моторные яхты
2020, Январь-февраль

Превосходство Уинча

Фото Giullaume Plisson
Текст Дмитрий Киселев
Трехэтажный атриум, ярусный кинотеатр, орлиный клюв, автомобильные мотивы, обилие стекла и геометрии. Новейшее творение Abeking & Rasmussen не всякий назовет красивым, но никто – скучным


На прошедшем в сентябре 2019 года яхт-шоу в Монако эта яхта была предметом жарких дискуссий. Многие из них разворачивались на борту шаттлов, перевозивших гостей выставки, брокеров и журналистов с одного берега порта Эркюль на другой, – пришвартованная у дальнего пирса 80-метровая белоснежная громадина с огромными зеркальными окнами надстройки была хорошо видна их пассажирам. Автору этих строк, к примеру, довелось услышать сравнение новинки с автобусом, в котором застряли летающие тарелки инопланетян, с утюгом и даже с крейсером «Аврора», подвергшимся реновации по-московски. Отдавая должное фантазии комментаторов, все же отмечу, что внешний облик этой яхты – наименее важная ее часть. Excellence заметно отличается от других судов, но ее форма продиктована содержанием и призвана давать особые ощущения от пребывания на борту. А еще эта лодка сдается в чартер, что довольно редко случается с подобными ей проектами. И можно только позавидовать тем, кому повезет оказаться в числе ее гостей, ведь их ждет кое-что совсем другое по сравнению со среднестатистическими чартерными яхтами, даже если говорить об элитарных лодках из флотилий ведущей пятерки брокеров.


Владелец Excellence – не кто иной, как американский автомагнат Херб Чемберс. Заработанные на продаже автомобилей деньги он вкладывает в строительство яхт, которые сдает в чартер, а затем продает. Нынешняя Excellence уже его шестая по счету лодка с таким названием, при этом все предыдущие были вполне классическими. На этот раз Чемберс решил, что называется, «выйти из зоны комфорта». Его новая Excellence оригинальностью не уступит моторной яхте A (на которую, кстати, похожа формой носа и кормы). Конечно, на тему сходства с судном конкурирующей немецкой верфи разговаривать на борту Excellence не принято. Создатель ее экстерьера, британский мэтр яхтенных изящных искусств Эндрю Уинч, говорит, что форма носа в точности повторяет изгиб клюва белоголового орла – национального символа родины владельца.

Херб Чемберс впервые увидел концепт яхты в 2015 году и немедленно захотел ее. В концепте уже присутствовали почти все характерные особенности будущей лодки – большие стеклянные панели, клювовидный нос и палубы в форме блюдец. Но в процессе дальнейшей адаптации под заказчика проект лишился вертолетной площадки на носовой палубе ради более обтекаемой формы носовой части, а также стал короче.


Огромные панели зеркального стекла, занимающие существенную часть боковых поверхностей надстройки и являющиеся уникальной сигнатурой яхты, стали одним из наиболее серьезных вызовов для ее создателей.

Сложность заключалась даже не в том, что алюминиевая надстройка имеет свойство расширяться и ужиматься под воздействием изменения температуры и «играть» в условиях волнения моря и движения судна, а в том, чтобы исключить любые визуальные искажения отражения. Иными словами, панели высотой почти в пять метров и весом в 1,4 тонны должны быть абсолютно жесткими и сохранять единожды заданную форму при любых условиях. Кроме того, некоторые из стекол на яхте имеют достаточно сложный профиль, будучи изогнуты в трех плоскостях. Зеркальными панели сделаны не только для красоты – огромная отражающая поверхность позволяет уменьшить нагрузку на бортовую систему кондиционирования воздуха. Стеклопакеты толщиной до 8 см состоят из 4–6 слоев стекла, связующих и изоляционных материалов.


У Abeking & Rasmussen уже был опыт инсталляции сложных стеклянных конструкций – в 2018 году она спустила на воду мегаяхту Elandess, оборудованную подводным лаунджем с окнами, уходящими ниже ватерлинии. Но в случае с Excellence работа со стек­лом была еще масштабнее.

Сердце яхты – центральный атриум высотой в три палубы. Если бы не морские пейзажи за окнами, находясь в нем, легко забыть, что ты на яхте – больше похоже на интерьеры суперсовременного роскошного отеля в небоскребе вроде лондонского The Shard. И пожалуй, это одна из немногих, если вообще не единственная яхта, на которой во время поездки в лифте вы сможете любоваться окружающими пейзажами, а не отделкой стен (она, надо признать, тоже впечатляет).


Эндрю Уинч не делает скучных интерьеров. Маститый британец как никто другой умеет красиво осваивать внушительные бюджеты заказчиков: на его яхтах, как в пещере Али-Бабы, можно ежесекундно поражаться роскошным материалам, дизайнерской мебели ручной работы, тонкой игре текстур, света и тени, зеркальных и матовых поверхностей, прохладных и теплых оттенков и материалов. В отделке яхты использовано более 30 сортов мрамора, при этом чаще всего встречается золотистый оникс. Камень медового оттенка добывается в Чили. Оформленные им помещения сверкают, будто пронизанные золотоносными жилами. Каждая каюта выполнена в индивидуальной палитре цветов и материалов. Некоторые из них весьма экзотичны, например японский ясень тамо, рифленый платан с голубоватым оттенком или кап амбойны. Полы выложены беленым дубом, обшиты кожей, укрыты коврами от Оливера Тройтляйна с паттерном, напоминающим то ли крокодиловую кожу, то ли булыжную мостовую. Принимая во внимание автомобильный бизнес владельца, неудивительно, что в дизайне яхты не обошлось без отсылок к автомобилям. Так, в оформлении гостевых ванных комнат на главной и мостиковой палубах внимательный автоэнтузиаст разглядит мотивы Bugatti Royale (1927–33), Ferrari 365 GTB4 Daytona Spyder (1968–73) и концепт-кара Bentley EXP 10 Speed 6 (2015). А диван в салоне верхней палубы сконструирован с использованием элементов дизайна классических Cadillac.


Чередование черных и белых кругов в оформлении потолков напоминает о шинах классических автомобилей с их традиционными белыми боковинами-вайтволлами и хромированными колпаками по центру диска.

Впечатляет не только красота и роскошь оформления яхты, но и уровень заботы о гостях. Шесть гостевых кают имеют площадь по 25 м², чтобы гостям не пришлось беспокоиться о том, кому из них достанется каюта побольше, а кому поменьше. На борту оборудован спортзал, существенно превосходящий размерами и оснащением аналоги на предыдущих яхтах владельца.

После тренировки путешественники смогут расслабиться в шикарном спа с просторной сауной и другими прелестями жизни. На случай, если кому-то захочется поработать, на мостиковой палубе есть элегантный кабинет-библиотека с роскошной отделкой – панели инкрустированы натуральным табачным листом. Также на борту есть абсолютно звуконепроницаемый ярусный кинотеатр на девять мест.

В распоряжении владельца яхты отдельная палуба с открытыми террасами, на одной из которых предусмотрено джакузи. Из огромных наклонных окон спальни открывается великолепный вид на море.


В кормовой части главной палубы расположен бассейн с примыкающей к нему барной стойкой. В самом бассейне предусмотрены съемные барные стулья, благодаря чему гости могут наслаждаться коктейлями, сидя прямо в воде. Съемными стулья сделаны на случай, если кто-то хочет поплавать, используя противоток. Прозрачное дно бассейна пропускает естественный свет в пляжный клуб на нижней палубе. Это пространство – предмет особой гордости владельца. В пляжный клуб ведут раздвижные стеклянные двери, проходя сквозь которые, гости сразу же видят нарочно выставленные напоказ водные игрушки и снаряжение для дайвинга. Как объясняет владелец, это сделано специально, чтобы заставить прибывших на яхту немедленно предвкушать предстоящие им развлечения и активный отдых на воде – Чемберс сам большой фанат таких активностей.

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:
2020-02-AP