Ragnar железнобокий

Два с половиной года ушло у голландской верфи Icon Yachts на то, чтобы превратить в роскошный эксплорер вспомогательное судно Sanaborg. Оно было спущено на воду в Нидерландах в 2012 году и почти пять лет использовалось как ледокол и перевозчик грузов. Когда стали входить в моду эксплореры, то оно показалось подходящим кандидатом на роль роскошной исследовательской суперъяхты для чартера и в северных широтах, и в тропиках.

«Утёнок» превратился в... «носорога, замаскировавшегося под лебедя». Так сама верфь описывает экстерьер брутального корабля со стальным корпусом. Британская студия RWD, работая над проектом, стремилась достичь гармонии между современным дизайном в стиле милитари и средневековой эстетикой. Так формы надстройки были заимствованы и у рыцарских шлемов с забралом XIV-XV веков, и у бомбардировщиков Stealth, и у часов с корпусом-скелетоном.

Project Ragnar – одна из немногих яхт с сертифицированным корпусом класса ICE Class A1. Она соответствует требованиям стандарта LY3 для больших яхт. Функции ледокола корабль сохранил. Всё это делает его пригодным для длительных морских походов в Арктике. На судне установлена пара дизель-электрических двигателей PC5, которые позволят проходить до 6000 морских миль с максимальной скоростью 14 узлов. Благодаря низкой осадке (всего 3,15 метра) судно может подходить совсем близко к берегам и пляжам.

Работы над интерьером ещё идут. Он будет тяготеть к английскому викторианскому стилю. Стены помещений будут облицованы деревянными стеновыми панелями оттенков светлого ореха или махагона, из тканей будет преобладать твид в клетку зеленых и земляных оттенков. Планировка позволяет разместить 12 гостей в парных мастер-апартаментах, 4 каюты с двуспальными кроватями и 1 каюту с двумя кроватями.

Возможностей для отдыха на Ragnar будет множество. В спа-салоне оборудованы массажный кабинет, снежная комната, парилка, бассейн и джакузи.

Перечень игрушек впечатляет. В морские глубины можно будет спуститься на субмарине, по снегу пройти на вездеходе Ripsaw EV2, в небо подняться – на вертолёте Eurocopter EC145. А ещё в арсенале будут два тендера длиной 8 м, две парусных лодки класса лазер, два RIB и водные мотоциклы. С яхты на воду можно будет спустить автономную купальную платформу, к которой можно будет пристать на гидроцикле.

Верфь передаст Project Ragnar владельцу в 2020 году. Затем яхту можно будет взять в чартер через Burgess. Ориентировочная стоимость не неделю составит 525 тысяч евро (в любое время года). Летом маршруты эксплорера будут пролегать возле северо-западного побережья США и Канады, а зимовать она будет на Карибах.