Новости
21 Сентября

Feadship отреставрировала Istros

Фото Feadship, @yacht_istros
Элегантная яхта 1954 года прошла рефит и отправилась в Монако.


Почти полтора года продлились работы по реконструкции суперъяхты Istros, спущенной на воду в 1954 году на амстердамской верфи Gerard de Vries Lentsch Jr. В свое время она считалась одной из самых больших моторных яхт, посторенных в Нидерландах. Istros владела семья греческих судовладельцев Паппадакис. Газеты писали о роскоши отделки корабля, о сине-фиолетовых ванных комнатах, сверхсовременной радиолокационной системе и о «белом телефонном аппарате, по которому можно звонить в любую точку мира, где бы яхта в тот момент не находилась».



Внешний вид классической 42-метровой яхты середины XX века был тщательно восстановлен на верфи Feadship Makkum. Корпус был сохранен и отреставрирован, а надстройка была выполнена заново из алюминия. Интерьеры и силовая установка были радикально обновлены.


Внутренние пространства яхты были оформлены студией Van Geest Design в скандинавской эстетике. Ставка была сделана на уют, простоту и светлые естественные оттенки. Планировка судна изменилась. На борту стало достаточно места для каюты владельца на основной палубе и четырех гостевых кают на нижней палубе.


Istros решили сделать экологически чистой яхтой. Ее оснастили двумя двигателями CAT C18 мощностью 600 л.с. каждый, дизельным генератором CAT C4.4 и микротурбинным дизельным генератором Capstone DC 65 мощностью 65 кВт, соответствующими нормам экостандарта IMO Tier III. Силовая установка занимает относительно немного места на борту. Турбогенератору требуется минимальное обслуживание. Минимизированы вибрации и шум. Istros развивает максимальную скорость 14 узлов. Крейсерская скорость составляет 12 узлов, а дальность автономного плавания достигает 3500 морских миль.


В 2013 году яхту пытался отреставрировать ее предыдущий владелец, но у него не хватило средств на то, чтобы закончить проект. Ему показалось проще продать Istros. Новый владелец довел дело до завершения. На фото выше видно, как в 2018 году на верфь Feadship перевозили корпус судна для проведения рефита.

Классическая суперъяхта будет использоваться для чартера. Она уже отправилась из Нидерландов в Монако.

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:
Ferretti-550-720-850-2019-06

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Подписка на новости о яхтах, катерах, путешествиях
Присоединяйтесь:
Подписка на журнал YACHTING
Выбрать подписку
Все номера журнала в вашем смартфоне: