Два победителя в одной кругосветке

Рекорд Vendée Globe на этот раз устоял. Первым в Ле-Сабль-д’Олон пришел Шарли Дален на яхте Apivia, а победителем был признан Янник Беставен (яхта Maître CoQ IV), хотя он достиг финиша третьим.

Легкой одиночная кругосветка не бывает никогда, и гонка этого года не стала исключением. Из тридцати трех стартовавших гонщиков сошли с дистанции восемь, в их числе фавориты Алекс Томсон и Саманта Дэвис. Поломаны рули, мачты, фойлы, одна яхта утонула. Никогда не было такого фантастического, непредсказуемого по результату финиша!

Vendée Globe с каждым разом становится все более жесткой и конкурентной. На заре становления этой великой офшорки интервалы между призерами на финише составляли дни. Сейчас в этой длиннейшей гонке призеры приходят на финиш иногда с разницей в час-два, как будто они гонялись не вокруг Земли.

В нынешней гонке первые восемь лодок пришли на финиш в течение 24 часов (!), в то время как на предыдущей Vendée Globe 2016 года разница составляла 19 суток.

Гонка держала нас в напряжении на протяжении трех с половиной месяцев, градус драматизма рос день ото дня. Лидер менялся чуть ли не каждый день, а на финише пять шкиперов боролись за победу. Шарли Дален (Apivia), Борис Херрманн (Seaexplorer – Yacht Club de Monaco), Луи Бертон (Bureau Vallée 2), Тома Руян (LinkedOut) и Янник Беставен (Maître CoQ IV) – все они имели шанс выиграть главный приз и войти в историю победителем Vendée Globe.

Все решилось буквально на последних милях.

Первым на финиш пришел Шарли Дален (яхта Apivia), затратив на дистанцию 80 суток 6 часов 15 минут и 47 секунд. Вторым с интервалом чуть больше 4 часов финишную линию пересек Луи Бертон (Bureau Vallée 2).

Реальный победитель Vendée Globe – Янник Беставен – формально завершил гонку третьим, но был признан победителем благодаря компенсации в размере 10 часов и 15 минут, которую получил за отклонение от маршрута во время спасения Кевина Эскофье.

Яхта Кевина Эскофье PRB затонула примерно в 850 милях к юго-западу от Кейптауна 20 ноября, шкипер пересел в спасательный плот, где ждал помощи от коллег. За участие в поисково-спасательной операции Борис Херрманн получил компенсацию в размере 6 часов, Янник Беставен – 10 часов 15 минут, а Жан Ле-Кам – 16 часов 15 минут.

Настоящая драма сложилась на финише у Бориса Херрманна, который был в шаге от того, чтобы стать первым в истории победителем VG родом не из Франции. Херрманн отставал он финишировавшего Далена в интервале шести компенсационных часов. Однако шансы на победу испарились, когда яхта Херрманна столкнулась с рыболовным судном примерно в 90 милях от финиша. Сам шкипер не пострадал, в момент столкновения он спал. Однако его яхта получила повреждения. Херрманн продолжил движение, его скорость упала более чем вдвое, и стать победителем этой Vendée Globe не было суждено.

«Это худший кошмар, который когда-либо случался со мной, – позже объяснил гонщик из Монако. – Я не знаю, почему это произошло. У меня работали все системы предупреждения, в том числе, OSCAR (навигационная система для предупреждения столкновений, основанная на искусственном интеллекте), но никакой тревоги не было». Так слишком доверительные отношения с искусственным интеллектом стоили Борису Херрманну победы и отодвинули его на пятую позицию в итоговой ведомости Vendée Globe.

Победитель гонки Янник Беставен на финише выглядел уставшим, но бесконечно счастливым. «Я всегда верил, что смогу это сделать, – сказал он в своем первом интервью после финиша. – Я даже думал, что мне будет достаточно даже финишировать 25-м. Эти лодки полны стресса, они шумны, и жизнь на борту непростая. Иногда ты чувствуешь себя очень одиноким». Отдавая должное результату Шарли Далена, он заявил: «В этой Vendée Globe два победителя!»

Шарль Дален, пришедший первым на финиш своей первой Vendée Globe на лодке с поврежденным фойлом, признал решение жюри отдать победу Беставену: «Я первым пересек линию финиша, и это факт. Перед стартом я сказал, что просто финиш в этой кругосветке уже победа. Теперь я еще больше осознаю это».

Ветеран гонки Жан Ле-Кам (яхта Yes we Cam!) в своей пятой VG пришел на финиш восьмым, но с учетом компенсации занял четвертое место. Ле Сабль-д’Олон встречал его как героя. Король Жан половину пути чинил своего «Юбера» (так он называет свою лодку), находясь на грани, чтобы не сойти с дистанции. Но это не помешало ему стать главным действующим лицом в спасении Кевина Эскофье, найти его в бурном море и забрать на борт.

– Вы получили удовольствие от гонки? – спросили Ле-Кама после финиша.

– Удовольствие? Я был в стрессе с утра до вечера, сомневаясь, смогу ли я вообще финишировать…

Еще один герой гонки – Дэмиен Сеген – занял седьмое место. Рожденный с одной рукой двукратный паралимпийский чемпион продолжает демонстрировать миру, что каждый должен и может осуществить свои мечты.

Итак, как обычно, среди первых на финише вновь доминировали французы. Отметим, что четыре участника из первой десятки выступали на старых IMOCA 60 без фойлов. На сегодня это – важный момент. Хорошие результаты яхт предыдущих поколений вселяют уверенность в будущих участников, что Vendée Globe по-прежнему доступна. Сегодня эта гонка становится очень дорогой в финансовом плане, и не у каждого шкипера найдется спонсор, готовый вложить в лодку 6–7 млн евро. Будем надеяться, что Vendée Globe 2020–21 заставит организаторов задуматься и в будущем не лишать гонку молодых профессионалов.