Цель поражена

Владелец первого 80-метрового корпуса серии 263 турецкой верфи Bilgin Yachts с самого начала знал, чего хотел, ведь это не первая его мегаяхта. Его отношения с верфью длятся уже 15 лет. Больше того, все ее предшественницы также звались «Татьянами». В 2006 году он получил 33,5-метровую лодку, а спустя пять лет поменял ее на 45-метровую.

Теперь же все мечты были о яхте, которая оказалась бы нарочито спортивной, мужской и в то же время обладала такой жилой зоной, которая радовала бы простором и давала ощущение домашнего тепла и уюта. Впрочем, проект долгое время не сдвигался с мертвой точки…

Окончательно определиться с внешностью новой «Татьяны» стороны смогли только тогда, когда они встретились не в офисе, а в Дубае, на террасе с видом на роскошную марину. Заказчик не церемонясь указал пальцем на пришвартованные лодки, которые ему нравятся, попутно добавив, что хочет суперъяхту не просто спортивную, как говорил ранее, а «пулевидной» формы. Желание клиента – закон.

После встречи в «Дубай Марина» работа дизайнеров закипела на все сто. В итоге экстерьер получился по-настоящему привлекательным: гладкие обводы палуб, стреловидный нос, сексуальный профиль, а главное – минимум надоедливых дизайнерских клише.

«Cпасибо» мы скажем компании из Анталии Unique Yacht Design – давнему партнеру верфи. Дизайнеры Unique Yacht привлекались к созданию 46,8-метровой Giaola-Lu, 47,5-метровой Nerissa (сейчас Starburst III) и 47,5-метровой Lilium (ныне Snow 5). Тем не менее любить красотку «Татьяну» из стали и алюминия можно и нужно не только за внешность, но и за «внутренний мир».

На ее борту предостаточно пространства, притом что Bilgin Tatiana никак не назовешь громоздкой. Пожалуй, именно завидные по площади жилые пространства и зоны отдыха, включая те, что на свежем воздухе, необходимо признать главной победой создателей этой мегаяхты. Всего Tatiana готова принять на борту до 16 пассажиров. К их услугам восемь комфортабельных кают, включая огромные мастер-апартаменты на отдельной палубе владельца. Экипаж мегаяхты – 25 человек.

Интерьеры от H2 Yacht Design отличаются богатой палитрой светлых оттенков, а сам стиль их оформления дизайнеры называют роскошным модерном. Хоть модерн – это больше про Европу, здесь, на борту «Татьяны», отчетливо ощущаются также восточные нотки и мотивы.

Приятно, что преобладание мягких цветов оставило место ярким контрастам: например, прекрасно смотрится сочетание темного макассара и светлого эвкалипта. А еще полосатая текстура макассара, похожая на небольшие волны, очень удачно вписывается в водную тематику. Помимо дерева, в отделке широко использовали мрамор.

Рассматривая лодку с берега, и не подумаешь, что внутри яхты так много свободного пространства. И действительно, помещения Tatiana впечатляют не только площадью, но и высотой. Так высота потолков помещений, расположенных на главной палубе составляет 2,25 м, на палубе владельца – и вовсе 2,6 м. Благодаря высоченным потолкам удалось повесить роскошные люстры, самая заметная из которых – марки Lasvit – озаряет светом зал с огромным обеденным столом.

Отдельная песня – салон на самом верху. Вероятно, владелец не захочет делить его ни с кем другим, ведь это настоящее логово холостяка, оборудованное минималистичным бильярдным столом от Porsche Design и прекрасно звучащим фортепиано Yamaha. Уединенным местечком на этой всегда полной гостей яхте станет и уютный лаунж в передней части верхней палубы, где находится бассейн с гидромассажем.

Своего рода эпицентром яхты является пляжный клуб на корме, который по своей сути вышел двухуровневым. Чтобы не ходить кругами, он напрямую соединен с главным салоном лестницей.

Впрочем, важнее другое – наличие тут сразу двух бассейнов (один над другим), бара, хаммама и массажного кабинета. Как все только уместилось? Легко, ведь площадь пляжного клуба равна 110 кв. м. Самый большой бассейн имеет длину под девять метров. В момент стоянки на якоре, когда транец и откидывающиеся боковые террасы открыты, наступает пик ощущения полного единения с морем и природой.

Безусловно, не всем и не всегда хочется только понежиться на солнце и охладиться в бассейне. Частенько возникает желание отдохнуть активно.

Для ценителей такого варианта времяпрепровождения есть целый парк водных игрушек, среди которых квартет гидроциклов и несколько тендеров Castoldi – все они хранятся и ждут своего часа на передней палубе. Наскучило и это? Как вариант – проследовать в оснащенный всем необходимым тренажерный зал и позаниматься там. Хочется посмотреть любимый фильм? Пожалуйста – поднимитесь в кинозал.

Конечно, отдых – это прекрасно, но и о работе забывать нельзя, тем более хозяин яхты – человек занятой, держащий руку на пульсе дел в своей компании в режиме 24/7. Неудивительно, что Tatiana служит еще и полноценным плавучим офисом. На такой яхте можно всем советом директоров собраться или же ограничиться проведением совещания в режиме онлайн-моста – как получится, как удобнее.

Велика вероятность, что владелец захочет предоставлять лодку в чартер. На чартерном рынке не так уж и много именно яхт-офисов, а не просто яхт с кабинетом в виде одной комнатки в тиши.

Попустительское отношение к окружающей среде – сегодня моветон в сообществе владельцев яхт, особенно с приставкой «супер». Поэтому Tatiana была построена в соответствии с последними стандартами IMO Tier III, гарантирующими практически полное отсутствие вредных выбросов в атмосферу.

Естественно, собственными силами достичь «экологической дружелюбности» у инженеров Bilgin вряд ли получилось бы, потому было принято решение попросить помощи на стороне – турки обратились к Rolls-Royce и Hug Engineering с их компетентными в подобных заказах специалистами.

Экологичность – это обычно заодно и экономичность. Топливный аппетит у «Татьяны» очень умеренный: при движении со скоростью 12 узлов расход горючего составляет лишь около 250–260 литров в час.

Для сравнения: такие цифры привычнее видеть в паспорте лодок примерно 40-метровой длины – не больше. Нет никаких проблем и с максимальной скоростью.

Так, по результатам ходовых испытаний и с помощью метода гидродинамического моделирования (CFD) установлено, что максималка превышает 19 узлов. Столь неплохой показатель достигается как за счет пары мощных двигателей MTU 16V 4000 M73, так и водоизмещающего корпуса, идущего по воде ровно, без дифферента.

На верфи Bilgin уверяют, что Tatiana непременно станет законодательницей мод в яхтенном мире. В чем можно быть уверенными уже сегодня, так это в значимости этой мегаяхты для турецких судостроителей, ведь ничего и близко похожего ни по размерам, ни по дизайну, ни по вниманию к деталям в современной истории яхтостроения этой страны не случалось.

Лодка уже добилась признания, став номинанткой ряда престижных премий: в частности, боролась за звание победительницы в категории «Лучшая планировка яхт от 164 до 270 футов» на World Yachts Trophies 2020 – своеобразном «яхтенном Оскаре», но уступила Nobiskrug Artefact.

Поставка Tatiana владельцу ожидается в 2021 году. Есть полное основание полагать, что она по всем пунктам придется ему по душе и займет место истинной жемчужины небольшой частной флотилии.

В настоящее время Bilgin строит еще два корпуса мегаяхт своей 263-й модели.