Дети природы

Зооморфные черты в экстерьерах яхт появляются не только для того, чтобы поразить воображение потенциальных заказчиков. Практически все интересные дизайнерские находки имеют еще и утилитарный смысл, улучшая аэро- и гидродинамику, добавляя функционала и делая обитаемое пространство более комфортным. Как пример можно привести 62-метровый концепт Breathe от инженерной команды De Voogt Naval Architects, входящей в объединение Feadship. В его основу легли принципы биомимикрии, задача которой – исследовать творения природы и, подражая им, решать инженерные и технические задачи человечества. Лодка может похвастаться не только оригинальным запоминающимся экстерьером, но и множеством конструктивных особенностей, позволивших существенно снизить эксплуатационные расходы. Клиновидный корпус с демпфирующей волны кормой и похожими на плавники лезвиями стабилизаторов, по расчетам, будет ультра-эффективным.

Кит Futura

Основой концепта Futura длиной 66 м креативные директора студии Vripack Барт Баухайс и Марникс Хекстра сделали изогнутые, «природные» линии корпуса, напоминающие тело кита, а надстройке придали форму кокона. Планировка яхты открытая, большинство перегородок выполнены из стекла, а различные помещения перетекают друг в друга, создавая ощущение единого светлого пространства. Vripack предполагает застеклить большую часть внешней поверхности надстройки. Стекла будут армированы стальной «сеткой» с ячейками в форме ромбов. Будет похоже на чешую гигантской рыбы, а на солнце стекло будет играть, словно бриллиант. Модульный принцип обустройства интерьера позволяет легко и быстро адаптировать любое пространство к пожеланиям заказчика яхты.

Морская фауна Epoch

Создатель концепта Epoch австралиец Рики Смит описывает свое детище как пример прогрессивного дизайна. В линиях 80-метровой яхты можно отыскать черты облика разных представителей морской фауны и флоры: птиц, рыб и даже растений. О том, чтобы вся эта красота была не просто эстетичной, но и функциональной, позаботилось морское конструкторское бюро Dr Andrew Baglin & Stuart Friezer (Дания). Округлая форма носа с обратным наклоном в сочетании с полутуннелями в подводной части корпуса оптимизированы по гидродинамике и позволяют яхте «протыкать» высокие волны, да и самой не производить больших волн форштевнем. А вся надводная часть обладает близкой к идеалу аэродинамикой. Заявленная максимальная скорость составляет 25 узлов. Строить Epoch будут полностью из алюминия. Одна из пяти палуб сделана приватной, пентхауз владельца получит остекление на 360°, а на открытой террасе будет солярий с джакузи и коктейль-баром. Для остальных гостей предназначены президентский люкс, две VIP-каюты и восемь люксовых сьютов. Экипаж численностью 24 человека размещается в 12 служебных каютах. Хелипад, гигантский салон с панорамным видом, просторные открытые лаунжи на каждой палубе и наполненный игрушками гараж прилагаются.

Акула Black Swan

Проект «Черный лебедь» от Тимура Бозджа, похоже, навсегда попал в перечень самых элегантных в яхтенном дизайне. По словам Бозджа, который разделяет время между своими офисами в Стамбуле, Милане и Лондоне, смелый «синтез прямых линий, плавных закруглений и острых углов» производит драматический эффект, а в сочетании со сплошным угольно-черным цветом яхты – и подавно. Получился практически готовый корабль для какого-нибудь могущественного злодея из Бондианы. То ли наконечник стрелы, то ли нос хищной рыбы с клиновидный плавником на спине (это выступ надстройки, козырьком прикрывающей лаунж-зону) – все работает на образ стремительного и безупречного по аэродинамике вида транспорта. Предполагается, что четыре двигателя суммарной мощностью 23 172 лошадиные силы смогут разгонять 70-метровую лодку до 28 узлов, а проектная крейсерская скорость составит 20 узлов. На борту Black Swan смогут разместиться 12 гостей и 18 членов экипажа. Декор интерьера выдержан в приглушенной цветовой гамме естественных отенков, а тре угольные иллюминаторы придают каютам футуристичный вид. К числу интересных дизайнерских находок можно отнести два балкона в носовой части судна, которые, как жабры, закрываются на ходу и открываются на стоянке. Украшением экстерьера является также каскадный бассейн на корме – иллюзия такова, будто изливается он прямо в океан.

Акула Prodigium

В профиле мегаяхты Prodigium ясно читается нос морского хищника, на образ работают сами обводы корпуса, а также похожие на плавники радарная мачта и выдвижные семиметровые балконы по бокам. Яхту длиной 153 м предполагается построить из алюминия и углеродного волокна, верхние палубы почти целиком застеклены. Три водомета и два электрических двигателя позволят поддерживать крейсерскую скорость около 22 узлов, На борту будут хелипад площадью 300 кв. м, рассчитанный на три вертолёта, два гаража на восемь тендеров и полный набор игрушек. В П-образной кормовой части предусмотрен собственный причал с двумя кран-балками и гидравлической платформой – туда могут зайти яхты длиной до 30 метров. Интерьеры Prodigium должны олицетворять акулу как «владычицу морскую» и оформляются в древнеримском стиле: коринфский ордер колонн можно обнаружить даже на открытых пространствах палубы, а помещения декорированы лаконично и монументально. Интересно задуман каскад трех бассейнов: из чаши на сандеке водопад низвергается в бассейн верхней палубы.

Краб Pagurus

Еще одно чудное (ударение ставьте, как считаете нужным) создание студии Lazzarini Design – катамаран-амфибия Pagurus. Яхты, способные передвигаться и по воде, и по суше, уже давно не новость, множество их разновидностей присутствует на рынке. Однако судно длиной 25 м, да еще и многокорпусник ранее не делал никто! Дизайнеры из команды Пьерпаоло Лаццарини даже придумали для него термин «крабмаран», объединив слова «краб» и «катамаран» (между прочим, Pagurus в переводе с латыни означает «краб»). В море пара 890-сильных дизелей и электродвигатели, подзаряжающиеся от солнечных батарей, разгоняют стальную яхту до 24 узлов. Два винта соединены трансмиссией с генератором, также вырабатывающим энергию для зарядки аккумуляторных батарей на ходу. На берегу в дело вступают 6,4-метровые шнекороторные механизмы, установленные под днищами обоих корпусов. Pagurus способен двигаться по песку, мягкой почве и даже по снегу с максимальной скоростью 35 км/ч, главное, чтобы уклон был пологим. На борту оборудованы каюты для восьми пассажиров и четырех членов экипажа, салон, камбуз и грузовой отсек с лифтом. Этот лифт представляет собой платформу на четырех лебедках, позволяет не только загружать и выгружать крупногабаритные предметы (например, автомобиль-внедорожник), но и использоваться как обеденная зона.

Лебедь Avanguardia

Но самое головокружительное из последних творений Lazzarini Design – яхта Avanguardia: она выполнена в виде лебедя, который способен... терять голову. Вдохновившись японскими комиксами 1970-х годов, Пьерпаоло Лаццарини перевел фантастику на инженерный язык и уверяет, что его странная конструкция не является праздной игрой воображения, а вполне реалистична технически и может быть построена за $500 млн. В «сложенном» положении 137-метровое судно мало чем отличимо от других современных мегаяхт, причудливые линии надстройки сейчас не редкость. Но вот звучит команда «Desembarco!», и капитанская рубка, похожая на голову птицы, начинает подниматься на телескопической кран-балке, «шея» вытягивается, наклоняется к воде, капсула-голова отстыкуется и продолжает движение как обыкновенный катер (его длина 16 м). В самом кран-балке сделаны ступени, то есть он служит еще и мобильным трапом. Интересно, что эту необычную Jet Capsule дизайнер презентовал несколько лет назад, а теперь пара таких мобильных капсул-тендеров стыкуется с корпусом Avanguardia и служит дополнительными двигателями, увеличивая мощность основной силовой установки (два MTU Rolls-Royce) при разгоне судна. Максимальная скорость составит 18 узлов. Пятипалубная яхта рассчитана на прием 24 гостей, обслуживать которых будут 12 человек, и 10 человек числятся в морском экипаже. На открытых палубах оборудованы две вертолетные площадки и два бассейна, причем один в форме полумесяца, а в гараже есть место не только для тендеров, но и для автомобилей.

Каракатица Hypnosquid

Роберто Курто восхищается каракатицами, «элегантными, быстрыми и проворными». Форма тела моллюска вдохновила его на создание экстерьера концепта суперъяхты Hypnosquid длиной 63,2 м, полностью сделанной из алюминия. Главная палуба оснащена LED фальш-окнами, имитирующими естественное освещение или различные варианты подсветки. На лодке может разместиться до 10 гостей и 12 членов экипажа. Мастер-каюта расположится на двух уровнях. В люксе на носу яхты разместится лобби и сад. Лаунж-зону и игровую комнату на главной палубе можно разделить на несколько частей при помощи больших экранов. Обеденная зона на 12 человек также находится на главной палубе, рядом с камбузом, поэтому гости могут наблюдать за работой шеф-повара. На верхней палубе Hypnosquid находятся рулевая рубка и оздоровительный центр с массажным центром и тренажерным залом. Джакузи расположено на основной на палубе, а бассейн с водопадом устроен на корме.