Часы
2021, 113 – Май-июнь

Круговорот

Текст Елизавета Епифанова
Часовые и автомобильные марки меняют партнеров, как танцоры меняются парами. Richard Mille теперь с Ferrari, Girard-Perregaux – с вернувшейся в Формулу 1 Aston Martin, а TAG Heuer – c Porsche. Зато нас ждут новые модели часов для фанатов скорости.


Сенсацией стало объявление о долгосрочном партнерстве, заключенном между Richard Mille и Ferrari. Часовая и автомобильная марка будет выступать плечом к плечу на гонках Формулы-1 и на чемпионатах мира по автогонкам на выносливость, на Competizioni GT и на Ferrari Challenge, вплоть до партнерства в рамках Ferrari Driver Academy и стремительно развивающейся категории Esports. Ferrari – самая «часовая» из всех автомобильных марок. Ее основатель Энцо Феррари сам был большим фанатом часового искусства и с удовольствием дарил именные часы любимым гонщикам и деловым партнерам, а его команда стала первой, кто наладил выпуск лицензированных наручных моделей. В свое время часы с гарцующим жеребцом на циферблате в партнерстве с Ferrari создавали и Longines, и Cartier, и Girard-Perregaux, и Panerai, были такие супердорогие модели, как Cabestan, прозванные знатоками «часами Ferrari по цене Ferrari», а самым плодотворным партнерством до недавнего времени считался проект с Hublot, начатый в 2011 году и всего лишь год не дотянувший до десятилетнего юбилея.

Вершиной этого сотрудничества, без сомнения, можно назвать Hublot MP-05 LaFerrari, сконструированные в форме гоночного болида и оснащенные вертикальным турбийоном с роллерной индикацией и впечатляющим 50-дневным запасом хода. А в прошлом году коллекцию пополнили Hublot Big Bang Ferrari с рантом из ярко-красной керамики и Hublot Classic Fusion Ferrari GT 3D Carbon в корпусе из углеволокна.


Впрочем, теперь коллекционеры, затаив дыхание, ждут новых изобретений для Ferrari от Ришара Милля, чей опыт в создании гоночных часов трудно недооценивать. Во-первых, можно вспомнить оригинальный RM 11-03 Jean Todt с запатентованным механическим индикатором перегрузки, созданный специально для бывшего спортивного директора команды Ferrari Формулы-1 Жана Тодта. Во-вторых, Richard Mille являлся многолетним партнером другой гоночной команды McLaren, для которой разработал ряд спортивных усложнений, в том числе и турбийон RM 50-03 Tourbillon Split Secs Chronograph Ultralight Mclaren F1 в корпусе из сверхлегкого карбона Graph TPT. Поскольку Richard Mille мастерски умеет адаптировать продвинутые технологии из других областей для улучшения классической механики, можно не сомневаться, что партнерство с Ferrari окажется выгодно обоим брендам, а в первую очередь – ценителям эксклюзивных часов.

Другое громкое заявление 2021 года состояло в том, что мануфактура Girard-Perregaux стала официальным часовым партнером британских суперкаров Aston Martin. Логотип GP будет представлен на автомобилях команды Aston Martin Cognizant Formula OneTM Team в начале сезона Формулы 1 2021 в Бахрейне, а первые часы, созданные в результате совместной работы Aston Martin и Girard-Perregaux, будут выпущены позднее в этом году.


Как уже было сказано, Girard-Perragaux с 1993 по 2004 год выпускал часы для Ferrari. Легенда мира часов – владелец GP Луиджи «Джино» Макалузо в молодости сам был гонщиком, а Aston Martin – тоже не новичок в часовом деле. Компания создавала совместные выпуски с Jaeger-LeCoultre, а в 2019 году отметилась перекрестной серией: автомобиля Aston Martin DBS Superleggera TAG Heuer Edition и хронографа TAG Heuer DBS Edition Carrera Heuer 02 с мануфактурным калибром Heuer 02, оба лимитом по 50 экземпляров.

Неистовый Джино

Одной из самых ярких личностей, оставившей след и в часовой, и в автомобильной отрасли ХХ века, был Луиджи Макалузо, возродивший легендарную мануфактуру Girard-Perregaux. Луиджи, или, как принято сокращать в Италии среди друзей – Джино, родился в 1948 году в уважаемой семье часовых торговцев из Турина, занимавшихся дистрибуцией престижных швейцарских марок вроде Breitling и Omega. Но сам он к семейному бизнесу особо не стремился, а поначалу выучился на архитектора. Правда, и это оказалось лишь временным увлечением, потому что вскоре Джино Макалузо нашел первую и главную любовь всей жизни – автомобильные гонки.


С начала 1970-х он выступал в качестве гонщика на автомобилях Fiat, затем перешел в дочернюю команду концерна Scuderia Ferrari. Параллельно с раллийными выступлениями Джино начал коллекционировать самые впечатляющие спортивные автомобили своего времени: Fiat, Ferrari, Porsche. Сегодня эту коллекцию сохраняют и развивают его наследники, основавшие фонд Fondazione Gino Macaluso Per L‘Auto Storica.

В конце 1980-х Джино завершил карьеру гонщика и задумался о том, чтобы продолжить семейное дело. Так он познакомился с брендом Girard-Perregaux, испытывавшим трудности в то время из-за «кварцевого кризиса», и в 1992 году выкупил историческую мануфактуру.

Год спустя Girard-Perregaux подписал с Ferrari договор о совместном выпуске часов. Вплоть до 2004 года Girrard-Perregaux пополнял специально созданную коллекцию Pour Ferrari разнообразными спортивными моделями, преимущественно с функцией хронографа. Название моделей часто включали имя той или иной марки красного суперкара, например F40 или 250 GTO.


В 2004 году в честь десятилетия сотрудничества Макалузо лично представил публике самые сложные часы, созданные в рамках этого проекта – Tribute to Enzo Ferrari, с чьей оборотной стороны корпуса можно было увидеть хронограф, вечный календарь и фирменный турбийон на трех мостах.

Луиджи Макалузо ушел из жизни 27 октября 2010 года, оставив после себя незабываемую память и впечатляющее наследие в обеих любимых им областях – часах и автомобилях.

Другая формула

Все большую влиятельность в среде часовщиков приобретает Формула Е. В конце прошлого года Maurice Lacroix объявил о начале сотрудничества с командой Mahindra Racing, а в январе этого года женевский люксовый бренд Cyrus заключил персональный контракт с немецким гонщиком Максимилианом Гюнтером, выступающим за команду BMW i Andretti Motorsport в Формуле Е. Cyrus известен среди любителей эксклюзивной механики брутальностью внешнего вида своих часов – сочетанием карбона с массивными элементами из золота. Модель, выполненная для Гюнтера, не стала исключением. Это Klepcys Chronograph Max Guenther в розовом золоте и стали с черным DLC, экипированный мануфактурным автоматическим калибром CYR314. Кроме того, к званию официального хронометриста Формулы Е вернулся TAG Heuer: бренд будет вручать Heuer Fastest Lab на каждом E-Prix, а также продолжит сотрудничество с Жан-Эриком Вернем, первым в истории двукратным чемпионом Формулы E.


TAG Heuer в этом году тоже нашел нового автомобильного союзника – да еще какого! Бренд объявил о начале глобального сотрудничества с Porsche, причем в честь нового альянса сразу представил новую модель TAG Heuer Carrera Porsche Chronograph. Надо вспомнить, что для TAG Heuer – это вовсе не новый проект, а хорошо забытый старый, поскольку еще сам Джек Хоэр выступал на Porsche 911 в 1970-х. Так что не удивительно, что новая модель родилась буквально «на лету». Взяв за основу дизайн TAG Heuer Carrera Sport Chronograph, дизайнеры добавили надпись Porsche на безеле, а в индексах использовали легко узнаваемый шрифт бренда. В часах применены фирменные цвета Porsche – красный, черный и серый, а циферблат стилизован под асфальтовое покрытие. Ротор, напоминающий рулевое колесо, четко виден сквозь прозрачную заднюю крышку корпуса из сапфирового стекла, его украшают выгравированные надписи «Porsche» и «TAG Heuer». В часах установлен мануфактурный калибр хронографа Calibre Heuer 02 с 80-часовым запасом хода.

Железный Джек

В 1958 году 26-летний Джек Хойер пришел работать в семейную компанию Heuer. Ненадолго, как он сам думал. Молодой человек, первый в часовой династии Хойер, получивший университетское образование, не собирался возиться со скучными механизмами, а хотел реализовать собственные интересные идеи, но пока что его больше всего на свете интересовала одна вещь – гонки. И все же он послушал отца и решил поработать пару лет в семейной фирме, пока не определится с приоритетами. Спустя два года Джек возглавил Heuer, а в 1963 году придумал, пожалуй, самую известную модель марки – Carrera.


На самом деле, Джек Хойер не будучи инженером, сам никаких инноваций не изобретал. Но у него было потрясающее ощущение «духа времени». В Carrera все было безусловно удачным: от названия (слово «гонка» на испанском, легендарное ралли Carrera Panamericana, название двигателя Porsche 911) до ультрасовременного дизайна, в котором Хойер первым додумался вынести секундную шкалу на боковую стенку, расположенную между циферблатом и рантом. В 1969-м Джек Хоэр стал автором модели Heuer Monaco – первого водонепроницаемого автоматического хронографа в квадратном корпусе. Его название ассоциируется с гонкой Гран-при Монако, а также со знаменитым ралли Монте-Карло. А в начале 1970-х Heuer стал официальным хронометристом Ferrari и команды Scuderia Ferrari, в которую входили гонщики Марио Андретти, Джеки Икс, Ники Лауда, Клей Регаццони и Жиль Вильнев. Наконец, в 1985 году Джек Хойер продал семейную фирму концерну TAG (Techniques d’Avant-Garde), так что бренд стал называться TAG Heuer, он оставил за собой статус консультанта и смог полностью посвятить себя главной страсти. Поэтому, когда пару лет назад пресс-секретарь TAG Heuer с каменным лицом сообщил, что, «к сожалению, сегодня господин Хойер не сможет посетить презентацию новых моделей – он сломал ногу, гоняя на мотоцикле» – никто не удивился.


Не стоит забывать, что кроме гонок на треке существуют и другие. C 3 по 15 января бренд Rebellion уже второй раз выступил партнером и хронометристом ралли «Дакар». И не просто партнером, а участником: членом одного из экипажей вместе с водителем Роменом Дюма был сам президент часовой марки Александр Пески. В честь этого события Rebellion выпустил сразу две специальные версии моделей: Predator Chronograph Dakar и Twenty-One Three Hands Dakar. Обе основаны на уже существующих выпусках, но в особом тематическом дизайне. Например, циферблат трехстрелочника в стальном корпусе, покрытом черным DLC, сделан в форме винтажного автомобильного руля, украшенного в центре логотипом ралли.

И, наконец, новая модель, которая придется по душе ценителям винтажа, авиационной и автомобильной эстетики – Breitling Top Time Deus. Новые часы Breitling были созданы совместно с австралийским брендом Deus Ex Machina, занимающимся мотоциклами индивидуальной сборки. Хронограф Top Time Deus вдохновлен моделью Top Time из коллекции Breitling 1960-х годов. На серебристом циферблате с желтыми и оранжевыми деталями разместились квадратные счетчики хронографа с закругленными углами, а также появился логотип Deus и его слоган «In benzin veritas» («Истина в бензине»), нанесенный белым цветом на черной тахиметрической шкале. Уникальная деталь Breitling Top Time Deus – центральная стрелка хронографа в форме молнии. Новая версия хронографа оснащена ремешком из телячьей кожи. На задней крышке стального корпуса диаметром 41 мм можно увидеть изображение мотоциклиста с постера Deus. Автором плаката является креативный директор Deus Керби Такуэлл. Часы оснащены механизмом Breitling Caliber 23, сертифицированным COSC и имеющим запас хода около 48 часов. Выпущен хронограф Top Time Deus ограниченной серией из 1500 экземпляров.

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:
2021-05-ClickBoat-300-600

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Подписка на новости о яхтах, катерах, путешествиях
Присоединяйтесь:
Подписка на журнал YACHTING
Выбрать подписку
Все номера журнала в вашем смартфоне: