Норматив GTO

Преодоление рубежа в тридцать метров зачастую превращает яхту из быстроходной лодки в семейно-чартерный вариант. Новая модель ISA Super Sportivo 100 GTO призвана кардинальным образом поменять такое представление.

Снаружи она действительно суперспортивная, что полностью оправдывает выбранное для нее имя. Рисовал проект Марко Казали из Too-Design и справился со своей задачей на отлично: обводы «глубокое V», резко ниспадающий к корме профиль и серебристый цвет, усиливающий сходство лодки со стрелой или даже пулей, ведь последняя-то летит быстрее.

Военная тематика, как это ни удивительно, в принципе проходит красной нитью через весь проект. Так, в роли морского архитектора выступила Studio Arnaboldi, чей основатель Анджело Арнабольди и по совместительству отец нынешнего босса компании Марко Арнабольди в свое время успел посотрудничать с военным отделением Fincantieri.

Арнабольди-старший был одним из пионеров использования водометных движителей в проектах прогулочных яхт.

Его сын, тоже инноватор, привнес в «сотку» только лучшие наработки. Ее корпус и надстройка сделаны по типу карбонового «сэндвича» с полиэфирной и эпоксидной смолами, армированными кевларом, — такое решение позволяет лодке быть легкой и одновременно прочной. А еще она получила водометы шведской компании MJP (Marine Jet Power).

Марко Казали говорит, что концепция ISA Super Sportivo 100 GTO проистекает из идеи создать такую суперъяхту, которая, несмотря на свои в общем-то немалые размеры, обладала бы спортивным характером и проворностью небольшой открытой лодки. На деле так оно и есть. Помимо всего прочего, яхты вышла очень маневренной .

Ярко выраженный динамизм формам яхты придает надстройка из карбона и стекла. Огромное лобовое стекло на две секции площадью по 5 кв. м каждая. Между ними вставлена прозрачная дверь, чтобы можно было пройти на нос яхты — позагорать.

Казали использовал похожий прием в Itama 75. Там тоже большое стекло с дверью, но она сдвигается вбок, как на катерах-боурайдерах. Здесь же тяжеленное стекло поднимается, как боковые двери спорткаров.

Спортивный характер яхты подчеркивают и расположенные на крыше воздухозаборники.

Первый корпус новой модели был назван Aldabra, в честь затерянного в Индийском океане кораллового атолла.

Вместо классических теплых тонов и дерева его интерьеры оформили в жестком и бескомпромиссном стиле хай-тек с преобладанием белых, серых и черных оттенков. На рендерах обивка сидений была ярко-красная. В реальном интерьере от этой идеи остались красные подушки. Господствуют текстуры стали и углеродного волокна.

Место пилота с тремя эргономичными сиденьями — настоящий космический ЦУП. Расположенная по центру приборная панель от Furuno идеально вписалась в общий стиль.

Cправа от приборной панели установле ветбар с духовкой и холодильником, а в подлокотник сиденья пилота вмонтирован отдельный холодильник для напитков. Почему они находятся не в кокпите, а смещены вперед? Потому что кокпитов не один, а два.

Главный кокпит представляет собой просторный салон с диванами вдоль бортов и двумя карбоновыми столами-трансформерами с электроприводом, раскрывающимися по нажатию кнопки.

Второй кокпит образуют два дивана перед постом управления. Здесь опционально можно поставить столик. Отсюда можно подняться по ступенькам на нос или спуститься по лестнице на нижнюю палубу­.

Ничуть не проигрывают в привлекательности и открытые пространства. Настил палубы выполнен из специальной пены морского класса, которая неприхотлива в уходе, не нагревается при высоких летних температурах и гарантирует непревзойденную степень звукопоглощения.

Средняя часть обширной купальной платформы поднимается, становясь вышкой для прыжков или трапом, или погружается под воду. По ней спускают тендер — четырехметровый RIB, хранящийся в гараже под большим ложем для солнечных ванн.

Планировка нижней палубы гибкая. Заказчик вправе выбирать, скольким каютам быть на его Super Sportivo 100 GTO — трем, четырем или пяти. На Aldabra их пять. Апартаменты владельца во всю ширину судна расположены в центре корпуса, а VIP-каюта — в его носовой части. Разница между ними состоит в размере и оформлении санузла. Между ними расположены три двухместные каюты поменьше, но вполне комфортабельные и салон с угловым диваном и телевизором. В распоряжении команды находятся еще две каюты. К ним ведет отдельный спуск из верхнего салона.

Раз уж Super Sportivo 100 GTO — спортсменка, особое внимание ее разработчики уделили силовым установкам. Претендуя на звание одной из самых быстрых моделей на рынке, она получила сразу три 12-цилиндровых двигателя MAN мощностью 2000 лошадиных сил каждый. Ходовые тесты показали, что лодке по силам набирать 50–55 узлов. Чтобы гости не чувствовали качку, Aldabra оборудована гиростабилизатором Seakeeper 35.

Дебют Aldabra состоится в сентябре 2021 года во время Каннского яхтенного фестиваля.