Из Италии с любовью

Муки выбора преследуют нас на протяжении всей жизни. Порой, обретя мечту и получив все возможности для ее реализации, недостает самого малого – готовности и желания довериться тому, кто поможет воплотить эту мечту в жизнь. Особенно часто так бывает, когда хочется чего-то эдакого, подчеркивающего свой статус и выражающего собственную индивидуальность. Например, в случае с выбором верфи, ответственной за постройку идеальной во всех смыслах кастомной яхты.

Американский владелец 48,8-метровой Rossinavi EIV, известной на этапе строительства как Project Vector 50, не видел для себя ни одной верфи на родном континенте, которая могла бы дать ему максимум того, чего он жаждал. А жаждал он суперъяхту с большой буквы. Во-первых, должна была получиться лодка-универсал, готовая и в мелководные бухты зайти, и перед дальними расстояниями не спасовать. Во-вторых, она не могла оказаться проблемной в обслуживании, что и обусловило изготовление всей механики и электросистемы в полном соответствии со стандартами Соединенных Штатов. Ну и в-третьих, с реализацией всего проекта под ключ надлежало уложиться в строго оговоренные сроки плюс обойтись без внезапных его удорожаний. Конечный результат показывает, что владелец не прогадал.

Одного беглого взгляда на Rossinavi EIV достаточно, чтобы испытать чувство некоторого дежавю. Впрочем, на такой эффект итальянцы и рассчитывали, ведь EIV – прямая родственница 63-метровой суперъяхты Utopia IV, ее младшая сестричка. Соответственно, и философия у них должна быть одинаковой.

Если проводить аналогии с автомобильным миром, обе яхты близки по стилю и духу к быстрым роскошным купе какого-нибудь премиального бренда вроде Bentley или Aston Martin. Да, именно к таким купе: у EIV нет цели во что бы то ни стало ходить на рекордных для суперъяхт такого уровня узлах – она про другое, про ощущение достатка и в мощности, и в несравненном комфорте. Конкретно Rossinavi EIV с машинами ярче всего роднит монументальная стальная накладка на носу, которая весьма напоминает решетку радиатора. К слову, данное дизайнерское решение не назовешь новым – вспомните Pershing 140, рисовавшуюся Фульвио де Симони. Можете не согласиться, но еще эта фальш-решетка, заходя на бока корпуса, походит на защитную маску, которая в связи с пандемией стала чуть ли не аксессуаром нашего с вами ежедневного гардероба.

Не заметить сверкающую металлическую штуку на носу невозможно – как ни старайтесь. Но это лишь в светлое время суток. Ночью же монументальная накладка невидима во тьме. Невидима ровно до того момента, пока кто-то не нажмет волшебную кнопку, включающую фиолетовую подсветку. Красиво? Завораживающе!

А еще Rossinavi EIV смотрится с разных ракурсов по-разному. Так, при взгляде в лоб она кажется очень брутальной и тяжеловесной (за счет форштевня с небольшим обратным наклоном), тогда как при положении сбоку – динамичной и воздушной. Легкости облику добавляет также обилие стеклянных поверхностей. Последняя особенность параллельно играет и на стирание границ между яхтой и морем.

Изнутри алюминиевое судно производит ничуть не менее сильное впечатление, чем снаружи. Проектировщики постарались выжать из относительно небольшой длины все и даже больше в плане объема жилого пространства, оттого неудивительно, что по этому показателю без малого 50-метровая Rossinavi даст прикурить яхтам размером от 60 метров с хвостиком. Теперь давайте оглядимся вокруг пристальнее.

Недавняя трехпалубная дебютантка готова принять на борт до восьми гостей в четырех двухместных каютах, расположенных на нижней палубе и оборудованных отдельными санузлами. Примечательно, что две из этих кают являются трансформерами, ведь достаточно снести лишь одну перегородку – и вуаля, получите VIP-сьют. Внушительной площади мастер-апартаменты, что во всю ширину корпуса, заняли почетное место в передней части главной палубы. Они, как того требует классика жанра, отличаются наличием собственной ванной и выходом на частную террасу, которая здесь по правому борту.

Простор простором, ну а как же оформление и меблировка? Бросьте беспокоиться – тут Rossinavi EIV посоперничает с лучшими отелями мира. И благодарим мы за это опытную команду дизайнеров во главе с Энрико Гобби.

Интерьеры придутся по вкусу абсолютно всем ступившим на борт яхты благодаря грамотной комбинации сдержанности и лакшери-сияния. Выбранные материалы демонстрируют общественное положение владельца лодки и его отличный вкус: повсюду мрамор, дерево ценных пород, кожа, оникс, латунь с бронзовым напылением, текстиль Hermès, Rubelli и Armani Casa. Вдобавок ко всему, поскольку истинная красота кроется в мелочах, сеньор Гобби уделил оправданно большое внимание таким вещам, как, допустим, грамотно продуманное освещение.

Пусть Rossinavi EIV и не пытается казаться неким «плавучим Лувром», ей свойственны архитектурные решения, характерные куда более помпезным, вальяжным по содержанию лодкам. К таковым в первую очередь отнесем стеклянный лифт, шахту которого, подобно вьюну, обвивает лестница. Последняя, между прочим, главным образом окажется по душе тем, кто за фитнес: подниматься и спускаться по ступенькам медики считают хорошей зарядкой.

Единственное, с чем некоторые могут не согласиться касательно дел интерьерных, так это с преобладанием слишком уж пастельных тонов – глазу иногда хочется за что-то зацепиться, а не за что. Правда, хозяин – барин, да и представления о должном, правильном и прекрасном у каждого из нас разные.

Как бы ни было хорошо в закрытых помещениях, на улице тоже есть чем заняться, где отдохнуть. К услугам владельца, членов его семьи и приглашенных друзей бассейн на сандеке, который, по желанию наслаждающихся пресной водичкой, может быть прикрыт от пронзительных солнечных лучей хардтопом, барная стойка, подушки для загара и многое другое. И это только на сандеке, а сколько на EIV есть еще площадок для релакса на свежем воздухе! Например, пляжный клуб с широченной купальной платформой в корме или открытая зона со вторым бассейном – уже гидромассажным – аккурат перед стеклом ходовой рубки. Конечно, в такой купальне чувствуешь себя как на ладони у всех, зато открывающиеся отсюда виды – просто залюбуешься.

Вдыхать пьянящий морской воздух можно не только купаясь и загорая, но и трапезничая, благо в кокпите верхней палубы установлен круглый стол. Заметьте, отличное место выбрано: ветер не гуляет – раз, мягкие диванчики по соседству – два. Как говорится, поели – можно и поспать! Пусть не поспать, ибо на полный желудок это бывает вредно, так посидеть.

Затрагивая тему технических характеристик: помните наше сравнение Rossinavi EIV с динамичными люксовыми купе? Так вот доступной тяги ей хватает за глаза. Быстроходностью своей судно обязано паре двигателей MTU 16V 2000 M96L. Их суммарная мощностная отдача дает возможность развивать максимальную скорость в 19 узлов и крейсерскую в 15 узлов. На 10 узлах дальность хода без дозаправки достигает 3600 морских миль.

Но не одним комфортом жизни на борту и быстроходностью на воде берет суперъяхта. Почти эталонно малая осадка в 2,3 м, чего столь сильно желал владелец, позволяет Rossinavi EIV как в неглубоких маринах покрасоваться, так и к берегам укромных островков подплыть. Можно сказать, что осадка получилась парусниковая.

Передача Rossinavi EIV счастливому владельцу – действительно важное событие с точки зрения руководства верфи. Интерес к ее лодкам в Северной Америке неуклонно растет, и очередной спуск на воду настоящего шедевра для клиента из Штатов, несомненно, добавляет приличное количество баллов в копилку популярности бренда по другую сторону Атлантики. Похоже, впереди Rossinavi ждет еще далеко не один заказчик, отправившийся искать помощь в материализации своей яхтенной мечты за тридевять земель.