С точностью до сантиметра

Длина 42,5 м, скорость не менее 20 узлов, возможность пересекать Атлантический океан... Заказчики недавно спущенной на воду в Алсмере Callisto — постоянные клиенты Feadship. Они заранее досконально продумали, какую именно яхту хотели бы построить. В 2006 году они заказали в Нидерландах свою первую Callisto, дважды провели ее ремонт и рефит, а теперь хотят лодку поменьше, но с похожими экстерьером и планировкой. Длина была указана в брифе с точностью до сантиметра, потому что у них есть причал в одной из средиземноморских марин, где и пришвартуется новая яхта.

Морские инженеры De Voogt потратили много времени на оптимизацию алюминиевого корпуса для высоких скоростей. Они разработали конструкцию носовой части судна с почти отвесным форштевнем, нейтрализующую качку и сопротивление волн. Судно оснастили парой двигателей MTU 16V2000M96L. Тесты показали, что цель была достигнута. Callisto способна разогнаться до 21 узла, а дальность ее хода составит 3000 морских миль.

Заказчики хотят проводить много времени на свежем воздухе. Откидная платформа на транце проектировалась в расчете не только на спуск тендера, но и на то, что на ней будут ставить стол и стулья и обедать прямо у воды. В носовой части мостиковой палубы расположены шезлонги, большая зона отдыха и стол. При этом значительная часть флайбриджа закрыта от солнца хардтопом, а ветра его закрывают высокие прозрачными фальшборты. Спереди стеклянный фальборт, фактически ветровое стекло, можно опустить нажатием кнопки.

Трехпалубная суперъяхта с внутренним объемом в 500 гросс-тонн готова принять на борт двенадцать пассажиров. Мастер-апартаменты с панорамными окнами занимают носовую часть основной палубы. Четыре гостевые каюты расположены уровнем ниже. Две из них имеют ширину от борта до борта нижней палубы. Cтудия Sinot создала для Сallisto интерьеры в средиземноморском стиле, отдав предпочтение нейтральным светлым оттенкам стен и мебели.

На суперъяхте предусмотрены два места хранения тендеров и водных игрушек: гараж на нижней палубе и закрытое сверху люком пространство в носовой части. Здесь хранятся два гидроцикла, которые спускает на воду кран.