Катера
2022, 120 – Июль-август

Роль личности

Фото BYD
Текст Арсений Загуляев
Двухкорпусный тендер из углеродного воколна на подводных крыльях Linx 30 стал из кастомного проекта серийным.

https://www.yachting.su/upload/iblock/455/02.jpg

Один владелец 63-метрового экcплорера заказал для него у BYD тендер-катамаран с центральной консолью управления. Компания привлекла партнера BMComposites и разработала двухкорпусную модель из сверхлегкого углеродного волокна.

«Клиенту нужна была широкая открытая лодка с хорошей остойчивостью, высокими техническими характеристиками и небольшим весом, — поясняет Тиа Симо, главный морской архитектор BYD. — Кроме того, он хотел, чтобы можно было легко высаживаться на дикий берег, и чтобы на борту стояла интегрированная система WASSP для сканирования морского дна на предмет опасностей в неизведанных районах. И, конечно же, лодка должна удобно помещаться в тендерном гараже корабля-носителя и быть достаточно легкой, чтобы ее можно было поднять с помощью кранов яхты».

Команда BYD довела задание от концептуальных эскизов до производства. Глиссирующие корпуса катамарана с продольными реданами и подводные крылья были изготовлены из композитного материала при помощи 3D-печати, а потом доводились на фрезерном станке с ЧПУ.

https://www.yachting.su/upload/iblock/e42/03.jpg

Снижая лобовое сопротивление, гидрофойлы улучшают мореходные качества лодки и увеличивают скорость на 40% при той же мощности и расходе топлива — просто необходимая вещь для любой современной игрушки или тендера.

Владельцы Linx 30 могут выбирать между подвесными и стационарными двигателями, а также водометами Hamilton. На первый корпус поставили пару стационарных моторов Yanmar мощностью 250 л. с. каждый — на тестах катер показал максимальную скорость более 40 узлов. Водоизмещение Linx 30, заправленного 430 л дизельного топлива, cоставляет 3,5 т. С полным баком катер пройдет 130 морских миль на крейсерской скорости в 25 узлов.

По планировке Linx 30 представляет собой широкий боурайдер с носовым кокпитом, центральной консолью управления, тиковой палубой и просторной купальной платформой. Радует внимание к деталям. Хардтоп и ветровое стекло легко складываются. Из хардтопа выдвигается тент бимини, а из купальной платформы — поручни и лесенка для спуска в воду.

Решение показалось BYD настолько удачным, что модель решили запустить в серию. Получился катер «три в одном» длиной 9,48 м: и яхтенный тендер на десять персон, и спортивная лодка, и пляжный катер для экскурсий или челночного сообщения на курортах.

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Новости о яхтах, катерах, путешествиях и стиле жизни
Присоединяйтесь:
Все номера журнала в вашем смартфоне:

Связаться с экспертом YACHTING по вопросам покупки яхты или катера

+7 (495) 266-32-06

Подписка на новости о яхтах, катерах, путешествиях
Присоединяйтесь:
Подписка на журнал YACHTING
Выбрать подписку
Все номера журнала в вашем смартфоне: