Светлая полоса

Один из самых радикальных проектов Monaco Yacht Show — это 85-метровая мегаяхта Slice от Feadship. Она может быть построена за четыре с половиной года.

Ведущий дизайнер Studio De Voogt Крис Боттомс и руководитель отдела дизайна Feadship Танно Вида ломали голову над тем, как впустить побольше света во все помещения надстройки и основной палубы без исключения, как уйти от темных коридоров и лобби. В итоге они просто разрезали CAD-модель вдоль по линии симметрии, раздвинули половинки, вставили между ними стекла и снова совместили. Получились окна в потолках и — соответственно — прозрачные вставки в полах нескольких уровней от носа до кормы. Линия не прерывается даже в малом бассейне на флайбридже: часть его дна сделана из стекла.

С первого взгляда на корпус испытываешь недоумение: неужели на нижней палубе забыли сделать окна? Свет в каюты проникает сверху? Да это какой-то зиндан! На самом деле окна в нижних помещениях больше, чем на многих других мегаяхтах, просто стекло тонировано белым в тон корпусу. Такой же прием использован в прошлогоднем концепте Feadship Pure.

В такой проект, как Slice, напрашивается грандиозный атриум. Конечно, Боттомс и Вида сделали его и не поскромничали. Получился залитый солнцем внутренний дворик, как на ультрасовременной вилле в Калифорнии. От бортов к центру сходятся два прямоугольных окна — пространство как бы накрыто стеклянным крестом. Площадь атриума составляет 70 кв. м, а высота от пола до прозрачной крыши — 8,5 м. Округлое пространство опоясано вогнутыми балконами с прозрачными перилами и полосами LED-подсветки. Проход в главный салон оформлен как грандиозный портал причудливой искривленной формы высотой в два яруса. Свет отражается от полированных поверхностей мраморной облицовки на стенах и пола из оникса, играет на бронзовых молдингах и креслах, на гнутых серебристых панелях. Лестницы находятся вдоль бортов, и по желанию заказчика Feadship готова встроить лифт. Пишут, что сделать это конструктивно просто и относительно недорого. Предсказываем, что из-за такого атриума яхту будут брать в чартер Netflix и HBO как съемочную площадку, подходящую и для фантастического сериала, и для шпионского триллера.

Голландский дизайнер Марко ван Хам по просьбе Feadship полностью отказался от тика и «собрал» интерьер из пород камня с эффектной текстурой, венецианской штукатурки, тисненой шагреневой кожи и даже использовал стебли соломы для инкрустации. Теплые ткани нейтральных оттенков создают атмосферу безмятежного отдыха. Прямые углы на Slice найти сложно. Мебель, узоры на полу, проемы дверей — все выполнено в форме морской волны. Чтобы сделать интерьер легче и воздушнее, часть столешниц изготовлена из стекла, а стулья из прозрачного пластика.

Обеденная зона со столом на двадцать персон и кают-компания отделены застекленной стеной с раздвижными дверями от пляжного клуба. Его центром является 10-метровый бассейн, расположенный в кормовой части основной палубы. Как пишет верфь, он «проектировался с использованием всех достижений data science», чтобы определить его оптимальную форму и места для размещения демпферов очистки. Можно сказать, что вокруг бассейна устроен малый атриум. В свесе верхней палубы над его поверхностью проделано отверстие, огороженное прозрачными перилами. Вокруг бассейна расставлены мягкие диваны. Чем ближе к корме, тем ниже высота фальшбортов и больше стеклянного ограждения. Feadship подчеркивает, что места в пляжном клубе и так предостаточно, а потому не было смысла конструировать, например, откидные панели.

При строительстве яхты будет использован сверхвысокомодульный материал, созданный De Voogt и производителями углеродного волокна, сотрудничающими с командами «Формулы-1». По утверждению Feadship, он обладает в два раза большей жесткостью, чем сталь, а весит меньше алюминия.

Мастер-каюта находится наверху, на отдельной палубе владельца. Над кроватью проходит линия остекления, так что ночью будет открываться отличный вид на звездное небо. Двери в передней прозрачной стене раздвигаются, и можно пройти на свежий воздух в джакузи, полностью скрытое от посторонних глаз высокими фальшбортами. Про гостевые каюты информации пока опубликовано немного. Известно, что яхта рассчитана на 20 пассажиров и 24 члена экипажа.

Slice можно пришвартовать носом, чтобы обеспечить приватность владельца и его гостей во время стоянки.

Одним нажатием кнопки секция форштевня на уровне главной палубы открывается и выдвигается трап. Гости попадают на борт через гараж для тендеров и игрушек. Получается, что по основной палубе Slice можно пройти насквозь от пляжного клуба до носового трапа.

Силовая установка мегаяхты питается от четырех двухтопливных генераторов, работающих и на метаноле, и на неископаемом дизельном топливе (гидроочищенное растительное масло — HVO). HVO и будет использоваться в качестве основного топлива, чтобы экономно расходовать метанол и увеличить дальность хода. Когда число точек заправки метанолом увеличится, можно будет заменить один из генераторов на полностью метаноловый.

Feadship — редкий пример компании, которая, во-первых, с завидным постоянством генерирует смелые концепты, а во-вторых, готова взяться за их реализацию хоть завтра, был бы заказчик.

В ее портфолио есть весьма обширный раздел Future Concept, регулярно пополняемый с 2006 года. Источником вдохновения для разработчиков являются беседы с владельцами яхт, брокерами, независимыми дизайнерами — своего рода брейнсторминг, где приветствуются самые дерзкие фантазии. Вспомним нашумевший проект Relativity, для которого всерьез обсуждалась возможность использования атомной силовой установки или эксцентричный FG (Freddie Gump), в котором миксуются буйный образ жизни Фредди Меркьюри и флегматичность Форреста Гампа, а также другие известные концепты, такие как F-Stream, Breathe, Aeon, Royale, Choice и Pure.