Черный властелин

Эта модель воплощает стремление к минимализму и чистоте дизайна. Дизайнеры Rolls-Royce дали этому направлению название «постизобилие»; его характеризуют лаконичность формы и фокус на качественное содержание. Дизайн сдержан, продуман и ненавязчив, а на первое место выходят материалы высшего качества. Тем не менее часть увлеченных минимализмом клиентов хотели увидеть более дерзкую версию Ghost, исполненную в чистейшем черном оттенке, выходящем за пределы цветового спектра. В ответ на их желания был создан Black Badge Ghost. Возможности отделки кузова безграничны: клиенты могут выбрать один из 44 тыс. готовых оттенков краски или разработать свой уникальный Bespoke-цвет. И все же большинство клиентов захотели увидеть Black Badge Ghost в фирменном черном цвете. Это самый темный оттенок черного, который существует в автомобильной индустрии. Акцент сделан на качестве отделочных материалов. Для этой модели дизайнеры придумали новый рисунок карбоновой отделки: в структуру волокна вплетаются металлические нити, создавая оригинальное ромбовидное плетение. По желанию клиента пространство между задними сиденьями, отделанное карбоном, можно украсить знаком бесконечности — символом Black Badge — из аэрокосмического алюминия. Воздухозаборники на приборной панели и в задней части салона затемнены методом вакуумного напыления, эта техника окраски металла гарантирует, что со временем или при многократном использовании детали не потускнеют и не изменят цвет.

Black Badge Ghost построен на «Архитектуре роскоши», запатентованной Rolls-Royce алюминиевой пространственной раме, которая впервые дебютировала на Phantom. Эта архитектура обеспечивает беспрецедентную жесткость кузова, а благодаря гибкости и масштабируемости позволила оборудовать Ghost полным приводом, полноуправляемым шасси и инновационной системой подвески Planar. В этой модели установлены пневматические камеры большего объема в подвеске для снижения крена кузова при более резких маневрах на дороге.

Рабочий объем 6,75-литрового двигателя V12 Rolls-Royce с двойным турбонаддувом сочли более чем достаточным, а потенциал силовой установки позволил «высвободить» дополнительные 29 л. с. , благодаря чему максимальная мощность достигла 600 л.с.